新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)第一時(shí)間響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，為抗擊疫情伸出援助之手，加班加點(diǎn)生產(chǎn)疫情防控所需車(chē)輛，轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液等防疫物資，把社會(huì)責(zé)任和愛(ài)心落實(shí)到行動(dòng)中。

汽車(chē)行業(yè)不僅是新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中的重要力量，其作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)更是關(guān)系到人民日常生活所需和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。受疫情影響，我國(guó)25個(gè)主要汽車(chē)生產(chǎn)省市，發(fā)布了全省或部分城市延遲復(fù)工的通知，大多要求復(fù)工時(shí)間不早于2月10日。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）最新數(shù)據(jù)，截至2月12日，183個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地中，僅59個(gè)基地開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，占32.2%。此次疫情給我國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響不可小視，目前業(yè)界最關(guān)心的就是行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度，希望處于調(diào)整期的汽車(chē)市場(chǎng)早日撥云見(jiàn)日。

保障安全是復(fù)工前提

2月10日，是比亞迪復(fù)工第一天。這一天，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福一大早就來(lái)到員工食堂，察看安全保障工作。為了保障人員的安全用餐，比亞迪的食堂不僅制定了嚴(yán)格的消毒、測(cè)溫等防御措施，還在餐桌上加裝了擋板，食堂在復(fù)工后推行網(wǎng)格化管理，將“大食堂”分隔成一個(gè)個(gè)“小食堂”，通過(guò)嚴(yán)格的人員管控，預(yù)防用餐時(shí)交叉?zhèn)魅尽?/p>

在廣汽三菱廠(chǎng)區(qū)，復(fù)工首日不僅為所有進(jìn)出人員提供了口罩等基本防護(hù)用品，還在每個(gè)出入口對(duì)所有人員進(jìn)行體溫檢測(cè)，確保員工安全。

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售部門(mén)日前也已正式復(fù)工，采取為員工發(fā)放口罩、測(cè)體溫，不開(kāi)中央空調(diào)、不到食堂集中用餐等方式確保安全運(yùn)營(yíng)。2月10日，上汽大眾按照原定復(fù)工時(shí)間啟動(dòng)生產(chǎn)工作，研發(fā)、質(zhì)保、采購(gòu)、安全保障等部門(mén)員工已經(jīng)正式到崗。上汽大眾還成立了一支約500人左右的志愿者隊(duì)伍。根據(jù)公司疫情防控工作措施和復(fù)工要求，進(jìn)行測(cè)量體溫、員工停車(chē)場(chǎng)疏導(dǎo)、班車(chē)和食堂管理、心理疏導(dǎo)等工作；北京現(xiàn)代工廠(chǎng)則采取以銷(xiāo)定產(chǎn)的方式部分復(fù)工。

福田汽車(chē)諸城工廠(chǎng)早在2月7日就已經(jīng)復(fù)工生產(chǎn)，這得益于其前期周密的籌備安排。為確保安全生產(chǎn)，福田汽車(chē)諸城廠(chǎng)區(qū)制定了一套完整的疫情防控體系，將疫情防控工作無(wú)縫對(duì)接到每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序、每一個(gè)崗位，對(duì)員工嚴(yán)密排查管控，對(duì)外地返崗員工及身體異常人員通過(guò)監(jiān)控、隔離等方式，把隱患降到最低。福田汽車(chē)諸城廠(chǎng)區(qū)黨委書(shū)記王志華表示，針對(duì)外地返回的員工，公司按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格隔離，對(duì)于上崗員工，入廠(chǎng)必須進(jìn)行體溫檢測(cè)，員工工作環(huán)境、工作設(shè)備每天要進(jìn)行兩次消毒。為了這次復(fù)產(chǎn)復(fù)工，福田汽車(chē)諸城產(chǎn)區(qū)提前儲(chǔ)備了口罩、消毒液等防控物資，對(duì)密集工位、就餐方式進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，減少人員聚集，如所有工位進(jìn)行分散操作、送餐到崗等。

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)編寫(xiě)了《長(zhǎng)安汽車(chē)員工返程返崗必讀》，對(duì)員工復(fù)工做了詳實(shí)、科學(xué)、全面的指導(dǎo)；奇瑞也發(fā)布了《奇瑞員工返崗防疫指南》；廣汽則提出疫情防控與企業(yè)健康運(yùn)行“兩手抓，兩手都要硬”。還有企業(yè)開(kāi)設(shè)心理健康輔導(dǎo)中心，疏導(dǎo)員工的躁動(dòng)情緒。

為確保復(fù)工員工的安全，車(chē)企在工作區(qū)加強(qiáng)防控的同時(shí)，還在盡可能地為員工創(chuàng)造安全的出行環(huán)境。小鵬汽車(chē)在大力推行遠(yuǎn)程辦公的同時(shí)，還為需要返崗的員工增設(shè)了20輛行政公務(wù)車(chē)支持員工外出公干，抽調(diào)百輛小鵬G3出行車(chē)輛以?xún)?yōu)惠價(jià)格支持員工租賃，鼓勵(lì)員工采用獨(dú)立自駕的交通方式，安全復(fù)工。

據(jù)了解，這些措施幾乎在每一個(gè)復(fù)工企業(yè)上演，企業(yè)正在用這些細(xì)致入微的防御措施，確保安全復(fù)工。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊強(qiáng)調(diào)：“疫情防控是第一位的，從前期的員工健康統(tǒng)計(jì)，到后期到崗后的保障防護(hù)都要落實(shí)到位，然后才是按照正常的生產(chǎn)節(jié)奏去推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。中汽協(xié)副總工程師許海東則表示，盡管企業(yè)都在積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但相關(guān)防御物資的供應(yīng)并不是很充足，這也在一定程度影響企業(yè)防疫工作的推進(jìn)。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華強(qiáng)調(diào)，雖然目前有三成企業(yè)復(fù)工，但大多是部分復(fù)產(chǎn)，企業(yè)要想回歸正常的生產(chǎn)節(jié)奏仍有很多準(zhǔn)備工作。預(yù)計(jì)2月17日~22日會(huì)有更多企業(yè)復(fù)工，但真正生產(chǎn)預(yù)計(jì)要等到本月底才能實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，最終還是取決于各地疫情情況。

云辦公、云賣(mài)車(chē)添助力

事實(shí)上，在正式復(fù)工前，很多企業(yè)的部分工作已經(jīng)展開(kāi)，如采用遠(yuǎn)程辦公等形式。據(jù)悉，北汽集團(tuán)在2月3日就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)了，只是要求外地返京人員進(jìn)行居家隔離。針對(duì)高危疫區(qū)（湖北）員工，大多企業(yè)都要求他們暫時(shí)原地待命暫緩返回工作崗位，以防疫情進(jìn)一步擴(kuò)散。東風(fēng)日產(chǎn)也在2月10日開(kāi)始了云辦公模式。廣汽傳祺在保證各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)正常開(kāi)展的前提下，盡量減少人員聚集，提倡員工2月10日~2月16日在家辦公，如確有必要返司辦公的，需經(jīng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，在確保個(gè)人健康且無(wú)需隔離，并做好防護(hù)措施的前提下才能返回辦公區(qū)或廠(chǎng)區(qū)，且時(shí)間盡量縮短至半天。

長(zhǎng)安福特由于業(yè)務(wù)需要，與全國(guó)各生產(chǎn)基地、以及福特（北美）和福特（中國(guó)）一直廣泛使用在線(xiàn)辦公模式。疫情期間這種工作方式在車(chē)企中應(yīng)用廣泛。在發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)社會(huì)，云辦公減少了人與人之間的物理接觸，有效防御疫情的同時(shí)，一些線(xiàn)下辦公轉(zhuǎn)移至線(xiàn)上，確保企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)工作的推進(jìn)。近兩年，造車(chē)新勢(shì)力為汽車(chē)行業(yè)注入活力，它們大多具有互聯(lián)網(wǎng)背景，在疫情面前，互聯(lián)網(wǎng)屬性為這些企業(yè)正常復(fù)工提供了助力。

隨著2月10日復(fù)工開(kāi)啟，小鵬汽車(chē)的部分線(xiàn)下門(mén)店也進(jìn)入正常營(yíng)運(yùn)狀態(tài)。在保障客戶(hù)對(duì)接和員工安全的前提下，各地門(mén)店嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的復(fù)工政策，銷(xiāo)售端目前正以多種形式進(jìn)行車(chē)輛的銷(xiāo)售工作，更在復(fù)工日前推出微信群解答、直播講車(chē)、3D賞車(chē)等線(xiàn)上“10大云端舉措”，對(duì)疫期特殊的銷(xiāo)售工作進(jìn)行創(chuàng)新性的靈活變通。

威馬高級(jí)公關(guān)總監(jiān)石凱峰介紹，威馬正在考慮為用戶(hù)提供上門(mén)深度試駕，讓用戶(hù)更方便了解威馬，了解威馬產(chǎn)品。以網(wǎng)絡(luò)為媒介預(yù)約、溝通產(chǎn)品信息等，生產(chǎn)商可直接將產(chǎn)品送達(dá)用戶(hù)面前，減少中間環(huán)節(jié)，讓線(xiàn)上線(xiàn)下連成一體，提升效率，也最大限度減少了線(xiàn)下接觸，助力疫情防御。

疫情當(dāng)前，云賣(mài)車(chē)成為各車(chē)企標(biāo)配。許海東介紹，一些相對(duì)低端、價(jià)格不高、不需要消費(fèi)者去實(shí)體店“貨比三家”的車(chē)型在此次云賣(mài)車(chē)中實(shí)現(xiàn)了一定的線(xiàn)上銷(xiāo)售。在居家隔離硬性要求面前，更多借助云端的辦公模式、商業(yè)模式將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新動(dòng)能。

疫情嚴(yán)重地區(qū)企業(yè)影響大

中汽協(xié)表示，疫情最為嚴(yán)重的湖北地區(qū)，年度汽車(chē)產(chǎn)量約占全國(guó)的8%~9%，而較為嚴(yán)重的廣東、浙江也是汽車(chē)工業(yè)大省。這些地區(qū)的汽車(chē)工業(yè)受影響較大。除了直接影響當(dāng)?shù)卣?chē)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量以外，這三個(gè)地區(qū)的零部件配套企業(yè)眾多，即使其他地區(qū)具備開(kāi)工條件，但由于汽車(chē)供應(yīng)鏈覆蓋全國(guó)，且產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，一個(gè)零部件供應(yīng)不上就會(huì)影響整個(gè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)程，因此短期內(nèi)零部件供應(yīng)將會(huì)制約車(chē)企的生產(chǎn)節(jié)奏。

地處湖北的眾多汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)都面臨復(fù)工難的問(wèn)題，生產(chǎn)之外的研發(fā)等工作也受到影響。據(jù)武漢某新能源汽車(chē)企業(yè)研發(fā)人員透露，其所在研發(fā)團(tuán)隊(duì)1/3人員在武漢，1/3在湖北其他地區(qū)，還有1/3在外地，受湖北省對(duì)流動(dòng)人員居家隔離時(shí)間等硬性要求影響，這些人員很難到崗。即使可以采用遠(yuǎn)程辦公，一些實(shí)驗(yàn)室工作也很難推進(jìn)。對(duì)于湖北汽車(chē)行業(yè)，生產(chǎn)、研發(fā)以及銷(xiāo)售將面臨一定的壓力。

據(jù)了解，2月10日，威馬各個(gè)部門(mén)已順利復(fù)工，但位于疫情嚴(yán)重的溫州工廠(chǎng)卻仍需要等待當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一要求，遲遲不能復(fù)工。在湖北設(shè)廠(chǎng)的大部分車(chē)企也都未能及時(shí)復(fù)工。不過(guò)已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始著手進(jìn)行復(fù)工前的準(zhǔn)備工作。

受疫情影響，雷諾汽車(chē)不但延遲了武漢工廠(chǎng)的復(fù)工時(shí)間，其位于韓國(guó)釜山的子公司RSM將從2月11日開(kāi)始持續(xù)停產(chǎn)4天；菲亞特克萊斯勒表示其歐洲工廠(chǎng)將在2~4周內(nèi)停產(chǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)暫停了韓國(guó)境內(nèi)工廠(chǎng)的生產(chǎn)；標(biāo)致雪鐵龍、日產(chǎn)等多家汽車(chē)制造商都將繼續(xù)暫停中國(guó)工廠(chǎng)的生產(chǎn)工作；固特異日前也宣布，暫時(shí)關(guān)閉中國(guó)總部以及位于中國(guó)的工廠(chǎng)，并將根據(jù)政府的通知安排，再?zèng)Q定何時(shí)復(fù)工；偉巴斯特則因已有7名員工感染新冠肺炎，總部宣布將在2月11日前保持關(guān)閉，但其位于武漢的工廠(chǎng)復(fù)工時(shí)間尚未確定。

為了更好地確保安全生產(chǎn)，部分車(chē)企根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏錯(cuò)峰復(fù)工，如寶馬、本田、豐田中國(guó)工廠(chǎng)延期到2月下旬復(fù)工。這些公司選擇再度延期開(kāi)工的原因，有出于當(dāng)?shù)匾咔榍闆r、政府規(guī)定的考慮，也有出于為員工及家屬的安全與健康著想。此外，還有受供應(yīng)鏈上零部件企業(yè)復(fù)工時(shí)間和生產(chǎn)配套供應(yīng)等因素的影響。

供應(yīng)鏈體系迎大考

中汽協(xié)對(duì)超過(guò)300家整車(chē)、零部件企業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，延遲復(fù)工導(dǎo)致企業(yè)較往年平均少開(kāi)工7~11天（湖北地區(qū)更長(zhǎng)），多數(shù)地區(qū)還要求人員返回工作地后居家觀(guān)察，進(jìn)一步推遲復(fù)工節(jié)奏，造成企業(yè)生產(chǎn)力不足，影響產(chǎn)品制造。各整車(chē)企業(yè)外地員工返工隔離，造成一定比例的一線(xiàn)人員缺口，開(kāi)工率不足將增加各生產(chǎn)環(huán)節(jié)供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，人員防護(hù)物資不足也難以支撐企業(yè)生產(chǎn)復(fù)工需求。

此外，多地鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、高速公路實(shí)行嚴(yán)格的限行措施，影響整車(chē)、零部件運(yùn)輸，進(jìn)一步限制了企業(yè)生產(chǎn)。特別對(duì)于近期負(fù)責(zé)加急生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車(chē)的企業(yè)而言，任何環(huán)節(jié)的阻礙都將影響整車(chē)生產(chǎn)，進(jìn)而造成訂單交付的延遲。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，1月，我國(guó)汽車(chē)減產(chǎn)超百萬(wàn)輛，如果停工時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)，2月產(chǎn)量影響將進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，由于復(fù)工以及運(yùn)輸受限，遲滯了國(guó)內(nèi)乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，還將造成國(guó)外汽車(chē)企業(yè)今后為規(guī)避區(qū)域突發(fā)事件帶來(lái)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，而調(diào)整生產(chǎn)布局。

以寶馬為例，為寶馬供應(yīng)汽車(chē)天窗、供暖系統(tǒng)及其他汽車(chē)用品的重要供應(yīng)商偉巴斯特因?yàn)橛袉T工確認(rèn)感染新冠肺炎，仍處于停產(chǎn)狀態(tài)。偉巴斯特德國(guó)總部、工廠(chǎng)短暫關(guān)閉。據(jù)悉，偉巴斯特在中國(guó)有11家工廠(chǎng)，其全球最大的工廠(chǎng)位于武漢。偉巴斯特的停產(chǎn)直接影響了寶馬等整車(chē)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)了解，近日，北京奔馳方面稱(chēng)，如果2月10日不能復(fù)工，北京奔馳單日損失將高達(dá)4億元，并向天津市政府以及天津武清區(qū)發(fā)函，請(qǐng)求特批其在天津武清的19家零配件供應(yīng)商提前復(fù)工。由于整個(gè)零部件體系都存在不同程度的復(fù)工困難，傳導(dǎo)至整車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，一些車(chē)企無(wú)法順利生產(chǎn)。作為最早一批復(fù)工生產(chǎn)的企業(yè)之一，福田汽車(chē)諸城工廠(chǎng)也面臨企業(yè)零部件供應(yīng)、物流輸出等環(huán)節(jié)的問(wèn)題。王志華日前表示，在春節(jié)前公司對(duì)所有零部件進(jìn)行儲(chǔ)備，大約能維持3~5天，同時(shí)在復(fù)工之后，積極聯(lián)系相關(guān)部門(mén)、協(xié)調(diào)配套廠(chǎng)家，開(kāi)通綠色通道，提供足夠的零部件。

平安集團(tuán)智慧企業(yè)副總經(jīng)理兼首席問(wèn)題官?gòu)埦阏J(rèn)為，此次疫情的爆發(fā)對(duì)短期銷(xiāo)量影響明顯，對(duì)中國(guó)車(chē)市是個(gè)不小的沖擊?！按舜我咔闀?huì)影響整車(chē)制造供應(yīng)計(jì)劃的完成，而且不像以前，國(guó)內(nèi)供應(yīng)不上，國(guó)外還可以補(bǔ)貨。由于疫情，整個(gè)物流體系都調(diào)整了供應(yīng)節(jié)奏和規(guī)模。” 張君毅強(qiáng)調(diào)，尤其對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言，供應(yīng)鏈管控剛起步，處境更為艱難。

流通領(lǐng)域復(fù)工難 經(jīng)銷(xiāo)商首當(dāng)其沖

2月11日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布公告稱(chēng)，已向國(guó)家發(fā)改委正式遞交了《關(guān)于新冠肺炎疫情對(duì)汽車(chē)流通行業(yè)影響及政策建議的報(bào)告》。報(bào)告指出，從總體情況看，汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)背景下，又遭遇此次突發(fā)疫情，對(duì)行業(yè)的影響可謂深遠(yuǎn)。從復(fù)工意愿和能力看，部分生產(chǎn)企業(yè)有繼續(xù)后延復(fù)工的可能，同時(shí)流通企業(yè)復(fù)工比例不足三成，多是受各地疫情管控審批要求以及對(duì)員工健康安全的考慮，加之相關(guān)防疫物資的緊缺。

在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)調(diào)研的近50家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)共2895家4S店中，截至2月11日，僅有573家復(fù)工，復(fù)工率為19.8%。從產(chǎn)業(yè)鏈和影響趨勢(shì)看，汽車(chē)流通企業(yè)當(dāng)前面臨極大的資金流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)受阻導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)回款斷流。按照疫情防控進(jìn)程不同來(lái)預(yù)測(cè)，行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)輕度、中度和重度影響。作為需要直接人與人近距離接觸的銷(xiāo)售端，復(fù)工難度更大。記者了解到，北京部分經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工日期已經(jīng)一延再延，有些甚至要延遲到2月底，這在很大程度上將影響汽車(chē)的終端銷(xiāo)售。

中汽協(xié)方面表示，疫情爆發(fā)以來(lái)，全社會(huì)都動(dòng)員起來(lái)，加強(qiáng)疫情的防控措施和手段，消費(fèi)者也增加了自我保護(hù)意識(shí)，居家隔離，防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散。這極大減少了消費(fèi)者短期內(nèi)的購(gòu)車(chē)行為，嚴(yán)重影響了汽車(chē)銷(xiāo)售，這一因素將持續(xù)到新冠肺炎疫情解除一級(jí)響應(yīng)之后。“即使有些地區(qū)的4S店開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，也鮮少有消費(fèi)者上門(mén)?！标愂咳A說(shuō)，在全國(guó)號(hào)召居家隔離的形勢(shì)下，4S店復(fù)工意義不大。也正是基于此，很多車(chē)企都提出不對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行2月考核，并給予各種支持，共渡難關(guān)。

值得關(guān)注的是，待疫情結(jié)束，居家隔離期間累積的消費(fèi)需求可能會(huì)集中爆發(fā)，出現(xiàn)一個(gè)銷(xiāo)售高峰。但中汽協(xié)掌握的數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商層面都有一定的庫(kù)存可以保證屆時(shí)可能產(chǎn)生的消費(fèi)需求。“不用擔(dān)心供應(yīng)不足問(wèn)題。”陳士華說(shuō)。（王金玉）