中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一，實(shí)習(xí) 田倩）3月30日，隨著一輛一汽-大眾新邁騰GTE在長春基地總裝車間的下線，一汽-大眾正式邁進(jìn)“2000萬輛俱樂部”。在下線儀式現(xiàn)場，來自一汽-大眾經(jīng)管會成員、高級經(jīng)理及員工代表們通過五地視頻連線，共同見證了這一具有里程碑意義的重要時刻。

第2000萬輛汽車下線是一汽-大眾企業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑，也是走向未來的新起點(diǎn)。這份成績的背后，得益于各級政府長期以來的高度關(guān)注和支持，得益于雙方股東的精誠合作和扶持。一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功在致辭中指出：“疫情期間，公司上下團(tuán)結(jié)一心、迎難而上，順利迎來了第2000萬輛汽車下線。站在2000萬輛的新臺階上，一汽-大眾將以更大的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為廣大用戶提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)，促人、車、社會的和諧發(fā)展?！币黄?大眾第一（財務(wù)）副總經(jīng)理施安德博士也在致辭中表示：“五大基地全體員工的無私奉獻(xiàn)和勇于擔(dān)當(dāng)，為‘全價值鏈共創(chuàng)’注入了新的內(nèi)涵，為公司帶來了更多的溫暖與力量。”

一汽-大眾迎來第2000萬輛汽車下線的里程碑時刻

一汽-大眾第19999996輛汽車--奧迪Q3在天津華北基地下線

一汽-大眾第19999998輛汽車--奧迪Q2L在佛山華南基地下線

一汽-大眾第19999998輛汽車--奧迪Q2L在佛山華南基地下線

一汽-大眾第19999999輛汽車--捷達(dá)VS7在成都西南基地下線

一汽-大眾第2000萬輛汽車--新邁騰GTE在長春基地總裝車間下線

作為第2000萬輛下線的車型，新邁騰GTE是新邁騰家族的領(lǐng)銜之作，擁有賽車級的制造標(biāo)準(zhǔn)、領(lǐng)先同級的節(jié)能表現(xiàn)和卓越性能、以及遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全用電系統(tǒng)，充分驗證了一汽-大眾產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性和可靠性，是一汽-大眾全面迎接面向未來的新能源汽車時代的重要車型。

一汽-大眾第2000萬輛下線汽車--新邁騰GTE

一汽-大眾經(jīng)管會領(lǐng)導(dǎo)出席第2000萬輛汽車下線儀式

砥礪前行的23年，質(zhì)量才是贏得市場的關(guān)鍵

自1991年成立至2014年，一汽-大眾用23年時間完成了第一個1000萬輛；自2014年12月至2020年3月底，一汽-大眾僅用5年零4個月的時間，產(chǎn)量就突破第二個1000萬輛大關(guān)，從產(chǎn)量和速度上牢牢占據(jù)車企2000萬輛第一陣營。這一成績不僅彰顯了一汽-大眾強(qiáng)大的體系能力和旗下三大品牌攜手共進(jìn)的凝聚力，同時展現(xiàn)出廣大消費(fèi)者一直以來對一汽-大眾的認(rèn)可和信賴，也在五大基地逐漸形成了完整、龐大的產(chǎn)業(yè)鏈集群，帶動了地方汽車工業(yè)的制造“升級”，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

卓越的產(chǎn)品力需要強(qiáng)大的生產(chǎn)制造及技術(shù)研發(fā)體系作為支撐。一汽-大眾擁有世界領(lǐng)先的整車制造工藝，并覆蓋全國五大生產(chǎn)基地，在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝上成為行業(yè)典范。與先進(jìn)的生產(chǎn)工藝相匹配，一汽-大眾還不斷夯實(shí)技術(shù)研發(fā)體系，不僅通過汽車試驗場、新技術(shù)開發(fā)中心等項目的順利推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)實(shí)力新躍升，而且大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，強(qiáng)化新能源合作，堅定不移的推進(jìn)新能源汽車技術(shù)發(fā)展。值得一提的是，一汽-大眾電動車戰(zhàn)略的重要技術(shù)支撐--佛山MEB工廠已經(jīng)完成改造，今年將啟動生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)電動車60萬輛，新的MEB電池車間也將同步建設(shè)。這些硬實(shí)力，為一汽-大眾打造卓越的產(chǎn)品力奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

嚴(yán)控總裝線每一個環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)

焊裝車間自動化作業(yè)現(xiàn)場

與此同時，依托強(qiáng)大的產(chǎn)品力和優(yōu)質(zhì)的營銷服務(wù)，一汽-大眾收獲了千萬用戶的認(rèn)可和信賴，這也為達(dá)成2000萬輛下線奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。2019年，一汽-大眾累計終端銷量達(dá)212.99萬輛（含進(jìn)口車），同比增長3.8%，成為中國第一家跨入年銷量210萬輛的車企。2020年，在車市受疫情影響銷量大幅下降的背景下，一汽-大眾仍然位列車市銷量榜首，1-2月市場占有率達(dá)到11.1%。

新業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn) 構(gòu)筑未來核心競爭力

面對“新四化”重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局的浪潮，一汽-大眾主動出擊，加速布局新業(yè)務(wù)。目前，一汽-大眾共享出行服務(wù)品牌“摩捷出行”已在長春，成都等城市落地，營運(yùn)車輛突破5000輛，成為業(yè)界的發(fā)展標(biāo)桿。聚焦智能化和網(wǎng)聯(lián)化的摩斯智聯(lián)公司也于去年成立，未來將為一汽-大眾大眾品牌旗下所有產(chǎn)品提供智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，并成為一汽-大眾探尋智能交通、V2X等新興領(lǐng)域的橋頭堡。此外，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)、功能完備、規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真研發(fā)中心也正式落成，將負(fù)責(zé)算法研究、計算機(jī)仿真、實(shí)車測試等全價值鏈研發(fā)工作，為車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛業(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的研發(fā)平臺保障。

一汽-大眾（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德為智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真研發(fā)中心揭牌

2000萬輛沉淀下來的深厚品牌價值，將為一汽-大眾布局電動化與智能化等新業(yè)務(wù)、探索共享出行等商業(yè)新模式，奠定堅實(shí)的信任基礎(chǔ)。一汽-大眾將持續(xù)以前瞻的視角穩(wěn)步推進(jìn)新業(yè)務(wù)，構(gòu)筑面向未來的核心競爭力。

第2000萬輛的正式下線，對一汽-大眾而言將是一個全新的起點(diǎn)。在“2025”戰(zhàn)略的指引下，一汽-大眾將整裝再出發(fā)，持續(xù)在產(chǎn)品力、研發(fā)和質(zhì)量管控方面立足國內(nèi)汽車消費(fèi)著市場，為消費(fèi)者提供更多元、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。同時，積極以創(chuàng)新科技為驅(qū)動，將在新一輪的特產(chǎn)變革中夯實(shí)領(lǐng)跑優(yōu)勢，創(chuàng)造屬于一汽-大眾的“下一個23年，下一個第2000萬輛”， 持續(xù)引領(lǐng)中國汽車制造業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。