傳承72年，向經(jīng)典致敬
全新路虎衛(wèi)士110車型中國(guó)首秀，預(yù)售價(jià)格79萬元起
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一）6月16日，路虎品牌旗下全新路虎衛(wèi)士完成在中國(guó)的首秀并同步開啟預(yù)售。全新路虎衛(wèi)士110車型預(yù)售價(jià)格區(qū)間為79萬至99萬元，共計(jì)預(yù)售四款車型，其中包括：全新路虎衛(wèi)士110 SE、全新路虎衛(wèi)士110 HSE、全新路虎衛(wèi)士110 暗黑特別版以及全新路虎衛(wèi)士110 X。歷經(jīng)72 年不斷進(jìn)化，全新路虎衛(wèi)士將向致敬經(jīng)典，同時(shí)開啟極限全地形 SUV 領(lǐng)域的新征途。
全新路虎衛(wèi)士首發(fā)啞銀特別套件版
在直播發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍(Richard Shore)先生通過視頻連線表示：“在過去的72年里，路虎衛(wèi)士一次又一次地證明了它無所不能的出眾性能，挑戰(zhàn)極限，真正傳承了‘心至無疆’的品牌精神。今天，我們帶來全新路虎衛(wèi)士110，期待新一代的冒險(xiǎn)家由此開始書寫新的故事，讓這樣的衛(wèi)士精神恒久傳承?！?/p>
聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍(Richard Shore)先生
傳承72年經(jīng)典，以數(shù)字化開啟全地形駕駛時(shí)代
1948年4月30日，路虎Series I車型于阿姆斯特丹車展正式推出，從此宣告一個(gè)嶄新的汽車品牌——Land Rover路虎的誕生；而第一款路虎車型Series I正是后來聞名世界的路虎衛(wèi)士的前身。72年后的今天，全新衛(wèi)士將成為路虎品牌三大產(chǎn)品家族中代表極限全地形性能、極限全地形耐久性和極限全地形功能性的車型，憑借一大全新專屬平臺(tái)、兩大智能科技和三大升級(jí)全地形科技，為21世紀(jì)智能數(shù)字化極限全地形駕馭再立標(biāo)桿。
一大專屬平臺(tái)：基于路虎極限全地形SUV平臺(tái)D7x制造
中國(guó)市場(chǎng)開啟預(yù)售的全新路虎衛(wèi)士110在車身架構(gòu)方面采用D7x全鋁整合式車身架構(gòu)，是迄今為止路虎打造的最堅(jiān)固的車身架構(gòu)，強(qiáng)度是最堅(jiān)固非承載式車身的三倍。同時(shí)，全系標(biāo)配電子空氣懸架，前雙叉臂式和后多連桿式獨(dú)立懸架，在保持出色操控的基礎(chǔ)上優(yōu)化了全地形性能，可以實(shí)現(xiàn)兼顧越野、運(yùn)動(dòng)及舒適性多種性能需求。為了避免在重度越野情況下造成底盤受損，全新路虎衛(wèi)士110的副車架使用了高強(qiáng)度的鍛造鋼材，并在底盤設(shè)置了一體化護(hù)板以保護(hù)車身下部的組件，不僅提升極限全地形行駛時(shí)的強(qiáng)悍性能和耐用性，也確保公路行駛時(shí)優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
此外，全新路虎衛(wèi)士110擁有最先進(jìn)的動(dòng)力總成，搭載配備48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配高效輕量化的8速自動(dòng)變速箱，能夠提供400馬力的最大功率和550牛?米的最大扭矩。
全新路虎衛(wèi)士110
兩大智能科技：“全時(shí)智能互聯(lián)”與“全能數(shù)字駕馭”
全新路虎衛(wèi)士110車型在全時(shí)智能互聯(lián)方面，EVA 2.0新車身電子架構(gòu)能夠有效解決信息安全，全車多達(dá)85個(gè)處理器可同時(shí)處理21,000條車輛功能信息與指令，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的信息處理功能。首次搭載的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)反饋迅速、操作流暢。UI人機(jī)接口設(shè)計(jì)巧妙，有效減少用戶多達(dá)50%的操作步驟。InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)同時(shí)支持Apple CarPlay和百度CarLife兩種時(shí)下流行的手機(jī)互聯(lián)方式。與此同時(shí)，全新路虎衛(wèi)士110專注中國(guó)市場(chǎng)的本土數(shù)字化便捷服務(wù)。InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)帶有獨(dú)創(chuàng)的植入車機(jī)的路虎自駕路線RTRS評(píng)級(jí)系統(tǒng)，車主在閱讀RTRS微信公眾號(hào)時(shí)，可同步將喜歡的路線直接一鍵推送至車機(jī)導(dǎo)航，開拓更廣闊的生活空間。
在全能數(shù)字駕馭方面。全新路虎衛(wèi)士110的SOTA在線升級(jí)功能全面覆蓋車輛核心功能，15個(gè)獨(dú)立模塊接收遠(yuǎn)程更新，隨時(shí)保持車輛各項(xiàng)性能處于最新狀態(tài)。12.3英寸全液晶屏幕數(shù)字儀表、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)和10英寸高清中控觸摸屏智能三屏聯(lián)動(dòng)，帶來數(shù)字時(shí)代的炫酷便捷體驗(yàn)。全新路虎衛(wèi)士110還配備高清流媒體超廣角內(nèi)后視鏡，以及包括自適應(yīng)定速巡航（ACC）在內(nèi)的10項(xiàng)先進(jìn)智能行車輔助系統(tǒng)。
?三大全地形升級(jí)：第二代智能全地形反饋系統(tǒng)與技術(shù)組合、幾何結(jié)構(gòu)的完美融合
全地形科技始終是路虎引以為傲的，而全新路虎衛(wèi)士110車型將重新定義極限全地形時(shí)代。首先，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠始終保證四輪擁有最佳的動(dòng)力分配，第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)最多可提供9種模式選擇（8種地形及駕駛模式+1種涉水模式），包括自動(dòng)模式、舒適駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘地面/車轍地模式、沙地模式、巖石爬行模式、節(jié)能模式，以及新增的涉水模式。除這8種模式外，可配置模式讓車主對(duì)動(dòng)力響應(yīng)、差速鎖設(shè)定、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力等方面進(jìn)行個(gè)性化配置，讓車輛更符合個(gè)人的駕駛風(fēng)格。而硬核的全地形技術(shù)組合，更讓全新路路虎衛(wèi)士110車形無懼任何艱難險(xiǎn)阻。
全新路虎衛(wèi)士110在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，結(jié)合雙速分動(dòng)箱、中央差速器以及主動(dòng)式后橋差速鎖提供了一般道路駕駛所需的操控性和越野路況所需的動(dòng)力分配效果。雙速分動(dòng)箱包括了高速加力模式和低速加力模式，低速加力模式可獲得放大數(shù)倍的扭矩輸出。在偵測(cè)到前輪或后輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，中央差速器會(huì)立刻鎖定，均勻地將動(dòng)力以50:50分配至前、后軸。甚至在后軸的單側(cè)輪都出現(xiàn)打滑時(shí)，后橋差速鎖也會(huì)自動(dòng)鎖定，讓動(dòng)力平均分配給左右側(cè)后輪，幫助車輛脫困。
全新路虎衛(wèi)士
而史上最強(qiáng)悍的全地形幾何，更是讓全新路虎衛(wèi)士110車形擁有成為同級(jí)車中出類拔萃的產(chǎn)品。最大離地間隙達(dá)到291毫米，為同級(jí)最佳，在不同模式下還可實(shí)現(xiàn)不同離地間隙的優(yōu)化。例如：在越野模式下，空氣懸架可使車身高度升高75毫米；必要時(shí)，空氣懸架還能將車身高度再升高70毫米，總升高距離達(dá)145毫米。舒適進(jìn)入模式下，空氣懸架在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下可降低40毫米，方便駕乘者上下車。因此，全新路虎衛(wèi)士110的懸架可變總行程達(dá)到185毫米。900毫米涉水深度傲視同級(jí)。此外，這款硬核豪華全地形SUV的接近角、縱向通過角和離去角分別為38°、28°和40°，無懼極限路況。
72年來，路虎車型成功征服全球最為嚴(yán)苛的環(huán)境，延續(xù)著家族純粹且強(qiáng)大的全地形科技，在世界范圍內(nèi)贏得了探險(xiǎn)家、人道主義機(jī)構(gòu)及富有冒險(xiǎn)精神的家庭的廣泛青睞。
路虎自從來到中國(guó)便以勇敢者的氣質(zhì)受到了中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的青睞與追捧，如今，全新路虎衛(wèi)士秉承現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)理念及駕馭全地形的技術(shù)，幫助路虎品牌繼續(xù)強(qiáng)化在豪華全地形SUV市場(chǎng)無可撼動(dòng)的傳奇地位。至此，以“極致性能”為產(chǎn)品核心的全新衛(wèi)士家族，與“全能實(shí)用”的發(fā)現(xiàn)家族，以及“精工奢華”的攬勝家族一起構(gòu)成路虎品牌完整的豪華全地形SUV拼圖。
