2019年8月，廣汽菲克宣布推出Jeep品牌“30天無憂退換”質(zhì)量保障政策，旨在進一步增強用戶在汽車消費和服務(wù)過程中的滿意度與安心感。從2020年8月1日開始，備受認可的廣汽菲克“30天無憂退換”質(zhì)量保障政策也將再度延續(xù)，繼續(xù)為消費者的購車保駕護航。如此的坦蕩真實，充分展現(xiàn)了廣汽菲克對旗下產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心。

在汽車行業(yè)，可能到現(xiàn)在還在流傳著一個誤區(qū)，車身覆蓋件的厚度決定了車輛的安全性，這是消費者對安全性的刻板印象。但當消費者真正走進一家汽車制造企業(yè)的“后方”，去感受、去觸摸，才能真正了解到一輛車的安全是如何煉成的。而對于廣汽菲克Jeep來說，是極少數(shù)用“可見的品質(zhì)”來征服消費者的汽車制造企業(yè)。

品質(zhì)，不是“我說你聽”而是“拆給你看”

“卸妝之后見真章”，其實這個道理不說大家也都懂。

一臺車真正的安全性，到底應(yīng)該如何來解析？激光焊接、高強度車身、熱成型鋼材、前后及側(cè)防撞梁以及主、被動安全駕駛輔助，無論是從結(jié)構(gòu)、技術(shù)再到配置，才是構(gòu)成車輛安全性的元素。但是，不難發(fā)現(xiàn)，這其中只有一小部分是看得見的，而其余的大部分對消費者而言是“只聞其聲，不見其蹤”。而當一臺被“解剖”相當徹底的量產(chǎn)廣汽菲克Jeep大指揮官擺在面前時，語言的描述似乎沒有視覺傳遞出的品質(zhì)更有力量。

切割發(fā)動機罩，展示出了發(fā)動機與其他動力系統(tǒng)；一側(cè)車門被完全卸去，可以清晰看到車廂內(nèi)的內(nèi)飾水準；副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分，懸架等系統(tǒng)一覽無遺。制造細節(jié)暴露的如此坦蕩、真實，這是一種信心十足的表現(xiàn)，充分展現(xiàn)出廣汽菲克對旗下產(chǎn)品品質(zhì)的堅守：好車，就敢讓你看得更清楚。

堅守底線，是成就“鋼鐵骨骼”的真功夫

其實，車身的整體結(jié)構(gòu)才是車輛安全性的重要標準之一，而熱成型鋼材的使用強度和比例，更是構(gòu)筑“鋼鐵”結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。Jeep選用強度為普通鋼材3-4倍的熱成型鋼材搭配安全籠式車身，在這輛拆解的大指揮官身上可以看出到，AB柱和頂棚等部位都采用了熱成型鋼，雙層近4毫米厚，鋼材強度最高達到潛艇級的1350MPa，它是德國本特勒在中國供應(yīng)的最厚的材料。這種鋼材的使用為駕乘者構(gòu)建了“生存空間”的頂梁柱，可無懼42座10米大巴壓頂，在事故發(fā)生時，足以給予車內(nèi)人員充足的安全空間。另外，車門采用的是一體成型工藝，使得車身整體形成安全籠式車身，能時刻保護駕乘人員的安全。

不僅是大指揮官，所有在國內(nèi)生產(chǎn)的Jeep全部采用先進的飛行激光焊焊接方式提高了車門精度和強度，如何來理解這種制造工藝？就好比要連接兩塊獨立的布，用棉線縫合和用金屬拉鏈連接，哪種方式會更結(jié)實？不過，激光焊接技術(shù)雖談不上是當下一項極具科技含量的工藝，但是在主流的汽車制造體系中，激光焊接技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)是對汽車制造品質(zhì)有效的表達，而且是也是汽車制造工藝先進性的大勢所趨。

車身結(jié)構(gòu)的安全性，就如同在你身邊圍繞著一層“金鐘罩”，而零部件和制造方面的細節(jié)，則更像是在“金鐘罩”的基礎(chǔ)之上，為還原駕駛品質(zhì)裝上一道“雙保險”。

堅守細節(jié)，是還原車輛駕駛品質(zhì)的底線

眾所周知，Jeep在全路況行駛時對底盤強度和耐久的要求更高，為何會擁有更為突出的操控性能，這一特點源于重要零部件的出色品質(zhì)。比如作為底盤重要部件之一的前懸下擺臂，廣汽菲克Jeep自由光和大指揮官采用的是一體式鑄件，強度更高，耐久更好，更適合全路況環(huán)境下行駛，同時輕量化的鋁合金材質(zhì)則更有效提升操控性和經(jīng)濟性。

而無論是行駛在城市路況還是在非鋪裝路面馳騁，靜謐的空間更是車主“肆意駕駛，感受自由”的基礎(chǔ)，在拆解的廣汽菲克Jeep 大指揮官上我們看到一個細節(jié)，在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充了一種特殊的材料。原本以為是一個新發(fā)現(xiàn)，結(jié)果了解到，這就是著名的“車身空腔泡沫填充工藝”，不過廣汽菲克Jeep和其他汽車品牌在這項工藝方面略有不同，我們所看到的填充物是新一代創(chuàng)新發(fā)泡材料，不僅環(huán)保而且其材料提取物就在我們身邊。

據(jù)了解，為減少空腔內(nèi)空氣流動，有效阻隔胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機噪音的傳遞。廣汽菲克Jeep在車身各個位置的空腔填充發(fā)泡材料達到1.5KG以上，并且超過20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，發(fā)泡膨脹系數(shù)更高，更加環(huán)保，在給消費者帶來完美的車廂靜謐駕乘體驗的同時，還為消費者降低因不環(huán)保材料對車內(nèi)空氣、人身安全帶來的危害。對于廣汽菲克Jeep而言，只有在制造環(huán)節(jié)堅守自然環(huán)保的理念，才能更好的帶消費者貼近、感受自然。

其實，上述內(nèi)容只是廣汽菲克Jeep對安全、對品質(zhì)堅守的縮影，而車輛作為一個整體，打造過硬的產(chǎn)品品質(zhì)除了對細節(jié)的把握，更離不開一座從研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控等各個環(huán)節(jié)全面領(lǐng)先的“生產(chǎn)堡壘”。

WCM世界級制造工廠，為堅守品質(zhì)保駕護航

眾所周知，廣汽菲克Jeep 品牌在國內(nèi)的落地投產(chǎn)源自長沙工廠。在合資雙方全力支持、頂層賦能的情況下，廣汽菲克將“精益化”作為生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的重中之重。以“軍工品質(zhì)”、“美式科技”、“日系管理”為核心，全面貫徹WCM工作方法，充分吸收股東雙方管理經(jīng)驗，打造WCM世界級標桿工廠為整體目標。

什么是WCM世界級制造工廠？WCM是對工廠技術(shù)標準、質(zhì)量控制、人員管理等等方面嚴密與精準的定義。WCM體系通過企業(yè)中的全員參與，來促進生產(chǎn)系統(tǒng)性能的徹底改善，并確保能夠按時向顧客交付出高質(zhì)量的產(chǎn)品，并致力于消除造成成本損失的環(huán)節(jié)，避免人力資源、設(shè)備、材料和能源領(lǐng)域的損失與浪費，實現(xiàn)零浪費、零缺陷、零庫存和零故障的終極目標。而嚴格貫徹WCM體系，正是廣汽菲克長沙工廠實現(xiàn)高品質(zhì)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，而現(xiàn)代化的設(shè)備和制造工藝，更是為實現(xiàn)產(chǎn)品的高質(zhì)量錦上添花。

守護熱愛，“30天無憂退換”安心延續(xù)

今年，廣汽菲克立足于自身不斷增強的產(chǎn)品力，圍繞消費者持續(xù)升級的服務(wù)需求，進一步延續(xù)了去年推行的“30天無憂退換”質(zhì)量保障政策，盡心竭力打造更完善的消費者體驗。該政策已于2020年8月1日再度上線，至2021年7月31日期間，適用于由廣汽菲克授權(quán)經(jīng)銷商初次銷售的國產(chǎn)Jeep品牌乘用車新車，且僅限于家用汽車產(chǎn)品。2020年7月1日-2020年7月31日期間購車的客戶，可繼續(xù)享受廣汽菲克由2019年8月1日起啟動實施的“30天無憂退換”政策。

廣汽菲克通過最新的政策承諾，消費者自購車發(fā)票開具之日起30天內(nèi)如因產(chǎn)品功能性的質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速箱總成，或需要更換發(fā)動機、變速箱及分動器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋、車身、PHEV主要零部件的，消費者可以更換同款、同型號新車（主要零部件種類范圍以廣汽菲克“30天無憂退換”主要零部件名稱詳單所明示的內(nèi)容為準），若廣汽菲克授權(quán)經(jīng)銷商無同款、同型號新車，消費者可通過多退少補的形式選擇更換其他Jeep國產(chǎn)車型或者退車。

堅守品質(zhì)的造車理念、先進的制造管理體系以及擁有現(xiàn)代化水平的制造工廠等，所形成的企業(yè)綜合體系力是廣汽菲克Jeep敢于將車輛拆解，把品質(zhì)細節(jié)全盤托出的底氣。在擁有真材實料產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，廣汽菲克Jeep也提供了誠意滿滿的服務(wù)力?！?0天無憂退換”質(zhì)量保障政策如今的延續(xù)，進一步體現(xiàn)了廣汽菲克對每一位用戶給予的信任都倍加珍惜，用誠意寵粉，不負每一份信賴。

與此同時，廣汽菲克也深知要贏得更多客戶的認可，品質(zhì)保障是最為強有力的基石。新近上市的全新Jeep⁺大指揮官，全新Jeep⁺指南者，全新Jeep⁺自由光，以及限時返場的全新Jeep⁺自由光經(jīng)典運動版，共同組成了引人矚目的2020全新Jeep⁺產(chǎn)品矩陣，品質(zhì)不妥協(xié)，配置再升級，為消費者誠摯獻上加料不加價的全新體驗。對于廣汽菲克Jeep品牌而言，作為極富盛名的世界SUV品牌，只有打造一身安全感與質(zhì)感兼具的“銅墻鐵壁”，才能給予用戶超越期待的用車體驗，才能讓愛好翻山越嶺的“你”縱橫馳騁、呵護家人的“你”安全感倍增，也讓消費者更加相信——不是所有SUV，都叫Jeep。