“要想富，先修路”“道路通，百業(yè)興”“脫貧攻堅(jiān)，交通先行”……這些耳熟能詳?shù)乃渍Z(yǔ)，無(wú)疑突出了交通在脫貧攻堅(jiān)工作中的重要作用。近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)交通建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化，真正把老百姓“出門水泥路，抬腳上客車”的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。鄉(xiāng)村因路而興、因路更美的改變，離不開交通人的奮斗和付出。

8月12日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行交通扶貧干部和典型代表與中外記者見面會(huì)，五位來(lái)自交通運(yùn)輸行業(yè)扶貧干部和典型代表，講述了他們與交通扶貧的故事。

從短板到示范 安遠(yuǎn)“空心村”狀況被改變

交通運(yùn)輸部法制司執(zhí)法監(jiān)督處處長(zhǎng)羅洪波，曾在2016年至2018年3月期間，任江西省贛州市安遠(yuǎn)縣委副書記、縣政府副縣長(zhǎng)。為更好的完成支援工作，羅洪波走遍了安遠(yuǎn)縣地域2000多公里、152個(gè)行政村。羅洪波指出，對(duì)口支援工作以來(lái)，安遠(yuǎn)縣交通基礎(chǔ)設(shè)施條件發(fā)生了翻天覆地的變化，高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破，目前已經(jīng)形成了北上南昌、南下廣東、東出福建、西進(jìn)湖南的高速公路大通道。2017年，羅洪波所在的安遠(yuǎn)縣被評(píng)為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。

隨著交通的改善、企業(yè)的增多，安遠(yuǎn)縣大量的青壯年、勞動(dòng)力開始回流，改變了以往“空心村“的狀況。另外，交通的發(fā)展讓物流成本降低，直接促進(jìn)了電商發(fā)展。羅洪波分享了一組數(shù)據(jù)，目前全縣有1800余家電商，而這些電商的從業(yè)人員60%都是大學(xué)畢業(yè)生或返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的青年。2019年全縣電商的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了20億元，電商扶貧產(chǎn)業(yè)覆蓋了80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和32%的貧困農(nóng)民?！霸诎策h(yuǎn)縣鄉(xiāng)規(guī)民約中，‘要想富，先修路；修好路，我來(lái)護(hù)’這句話讓我感動(dòng)至深。它體現(xiàn)了大家對(duì)農(nóng)村公路、對(duì)交通事業(yè)的愛護(hù)?！傲_洪波說(shuō)。

此外，羅洪波在分享扶貧經(jīng)驗(yàn)時(shí)提出，安遠(yuǎn)縣是國(guó)家扶貧工作重點(diǎn)縣，也是羅霄山集中連片的特困縣。在對(duì)口支援過(guò)程中，各級(jí)交通運(yùn)輸部門積極發(fā)揮作用，通過(guò)政策、項(xiàng)目、資金、人才全面幫扶、支持對(duì)口支援縣的交通發(fā)展。

他表示，隨著高速公路通道的打通、農(nóng)村公路的建設(shè)，近年來(lái)安遠(yuǎn)建了一批村級(jí)交通服務(wù)站，這些交通服務(wù)站不僅是農(nóng)村客運(yùn)站的上車點(diǎn)，還是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的工作站，更是電商物流的集散點(diǎn)。這些服務(wù)站的管理，由當(dāng)?shù)剡x派的建檔立卡貧困戶執(zhí)行。他們可在管理中的同時(shí)搞一些小賣部，既為自己增加了收入，也為旅客提供了便利。

實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 西藏路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改善顯著

現(xiàn)任西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳的廳長(zhǎng)徐文強(qiáng)，在2016年7月踏上雪域高原，至今已在西藏生活工作逾4年。作為當(dāng)時(shí)交通運(yùn)輸部選派的第八批轉(zhuǎn)第九批援藏干部，他參與了當(dāng)?shù)亟煌撠毠?jiān)全過(guò)程，也親眼見證了240萬(wàn)農(nóng)牧民群眾擺脫貧困、走上富裕之路，與全國(guó)人民一起奔小康的喜悅。

在這四年多中，徐文強(qiáng)每年要在西藏住10個(gè)月以上，西藏的74個(gè)縣市區(qū)，他到過(guò)70個(gè)?！拔宜哪晗锣l(xiāng)跑了18萬(wàn)公里，全西藏所有能開車的高山埡口都穿越過(guò)，也曾經(jīng)到過(guò)幾十個(gè)邊防連隊(duì)和哨所。”他介紹說(shuō)。

徐文強(qiáng)表示：“近年來(lái)，西藏交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，主要體現(xiàn)在三方面。一是交通投資成倍增長(zhǎng)?！濉方煌ㄍ瓿赏顿Y超過(guò)2515億，比‘十二五’增加了1835億，是“十二五”的3.7倍。二是高速公路加速發(fā)展?！濉r(shí)，當(dāng)時(shí)西藏只有機(jī)場(chǎng)到市區(qū)一條高速公路，長(zhǎng)38公里，可現(xiàn)在是620公里。我們還有幾條路在建，這幾條路通車后將達(dá)1100公里。與內(nèi)地相比，這一數(shù)字可能不顯眼，但在西藏，修了1100公里高速公路，就是一個(gè)奇跡。三是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)顯著提升和改善?，F(xiàn)在全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)10.45萬(wàn)公里，青藏線、川藏線全程實(shí)現(xiàn)黑色化，全長(zhǎng)1140公里的青藏公路，全程達(dá)到二級(jí)公路水平。另外，青藏通道國(guó)道345線、新藏通道國(guó)道216線，將于今年年底投入使用?！?/p>

此外，徐文強(qiáng)認(rèn)為，西藏公路建設(shè)最困難的是農(nóng)村。西藏共有356萬(wàn)人，有239.9萬(wàn)人生活在廣大的農(nóng)村、農(nóng)牧區(qū)，比例占68.5%。在分析了老百姓出行難、不安全的實(shí)際情況后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路、通油路、通客車，成為脫貧攻堅(jiān)的主攻方向?！懊撠毠?jiān)以來(lái)的4年時(shí)間，我們投入了941.6億元，實(shí)施了3123個(gè)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，改造、新建農(nóng)村公路里程達(dá)到3.82萬(wàn)公里，全部按照等級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建設(shè)，這些公路首尾相接，能夠繞赤道一周?！彼a(bǔ)充說(shuō)。

基礎(chǔ)設(shè)計(jì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 交通帶來(lái)“美、富、活”

來(lái)自于湖北恩施土家族苗族自治州建始縣龍坪鄉(xiāng)店子坪村黨支部書記、村委會(huì)主任王光國(guó)，講述了他的扶貧故事。這位被稱為“愚公書記”的村干部，從2002年當(dāng)選村支部書記后，就動(dòng)員大家修路。在多年努力下，曾經(jīng)需要翻山越嶺的絕壁小道，如今實(shí)現(xiàn)了戶戶通、村村通。

王光國(guó)表示，交通戰(zhàn)線的變化讓村子發(fā)生了諸多改變。一是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生了變化?；A(chǔ)設(shè)施最重要的就是交通，交通由土路變成了瀝青路，全部貫通；二是村容村貌發(fā)生了根本性變化。三是產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展。店子坪村在產(chǎn)業(yè)上實(shí)行了大的調(diào)整，原來(lái)種植土豆、苞谷、黃豆這“老三樣”的村民，現(xiàn)在不僅開始種植水果，還建起了小辣椒廠，并進(jìn)行深加工銷往國(guó)外，帶動(dòng)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)致富。

王光國(guó)說(shuō)：“我們?cè)瓉?lái)是土坯房，現(xiàn)在由于交通的便利，經(jīng)濟(jì)得到改變，老百姓都建起了帶有休閑別樣的別墅，生產(chǎn)、生活環(huán)境得到巨大提升。”他介紹，結(jié)合店子坪村的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)?shù)爻闪⒘撕笔〉曜悠杭t色教育基地。

“今年由中宣部和中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合拍攝了一部片子叫《一村一寨總關(guān)情》，即將在央視播放。另外，還以店子坪村為原型，拍攝了全國(guó)首部“四好農(nóng)村路”電影《村路彎彎》。我們這里的變化，是貧困山區(qū)得到交通支持的一個(gè)縮影?！蓖豕鈬?guó)說(shuō)。

“交通+”新模式得到應(yīng)用 實(shí)現(xiàn)全村通路通車夢(mèng)想

來(lái)自交通運(yùn)輸部中國(guó)海上搜救中心綜合處的主任科員呂怡達(dá)，曾于2017年9月9日到2019年9月18日，在四川省阿壩州黑水縣蘆花鎮(zhèn)熱拉村擔(dān)任駐村第一書記。通過(guò)交通扶貧，熱拉村通了硬化路和客車，完成了村組道路建設(shè)6.9公里，實(shí)現(xiàn)了全村百姓“出門硬化路，抬腳上客車”的夢(mèng)想。

呂怡達(dá)表示，“交通+扶貧”、“交通+電商”、“交通+特色農(nóng)業(yè)”等新模式在熱拉村得到了非常好的應(yīng)用。2018年，村內(nèi)返鄉(xiāng)大學(xué)生牽頭成立冰山小丫頭食品有限公司，統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)外銷售如牦牛肉、藏香豬肉、黑水中蜂蜜等特色農(nóng)產(chǎn)品。2019年，小丫頭公司實(shí)現(xiàn)銷售收入260萬(wàn)元，帶動(dòng)貧困戶就業(yè)10人，非貧困戶就業(yè)20人，有效提振了全村群眾勞動(dòng)致富的信心。此外，村內(nèi)還先后成立了牦牛健康養(yǎng)殖基地、藏香豬散養(yǎng)基地、高山鳳尾雞養(yǎng)殖合作社等經(jīng)濟(jì)實(shí)體。

對(duì)于熱拉村來(lái)說(shuō)，最大的變化還是交通基礎(chǔ)設(shè)施。以前熱拉村是“晴天一身土、雨天一身泥”，全體村民在走親訪友、生產(chǎn)生活等各方面都不方便。在整村道路硬化完成后，所有村民都非常振奮。

呂怡達(dá)介紹：“兩年來(lái)熱拉村發(fā)生了四個(gè)轉(zhuǎn)變。一是務(wù)工機(jī)會(huì)和選擇更多了，二是創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇更多了，三是村民們思想交流和碰撞更多了；四是觀念轉(zhuǎn)變了。村里的青壯年、青少年們都想出去走走、看看、闖一闖，也有很多大學(xué)生表示，愿意在完成學(xué)業(yè)后回家與父老鄉(xiāng)親們一同創(chuàng)業(yè)、一同致富。

完成“兩通”目標(biāo) 脫貧需“抗缺氧”精神

來(lái)自交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司的桂志敬，2018年底曾赴四川省甘孜藏族自治州色達(dá)縣掛職，任縣委副書記，負(fù)責(zé)縣交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)定點(diǎn)扶貧及協(xié)助分管脫貧攻堅(jiān)工作。他介紹，色達(dá)縣地處川青交界地區(qū)，是全國(guó)189個(gè)深度貧困縣之一，色達(dá)縣平均海拔4127米，山大溝深、環(huán)境閉塞，常冬無(wú)夏、氧氣稀薄，那里的氧氣是北京的65%。在色達(dá)工作的干部們常說(shuō)，“在色達(dá)工作稀缺的是氧氣，寶貴的是精神。”

桂志敬表示，要發(fā)揚(yáng)交通“兩路”精神以及色達(dá)的“抗缺氧”精神，同色達(dá)的干部群眾一起打好、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)4年的定點(diǎn)扶貧，色達(dá)公路通車?yán)锍踢_(dá)2260公里，17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)134個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)了100%通硬化路、通農(nóng)村客車，圓滿完成“兩通”目標(biāo)?！敖衲?月，四川省人民政府宣布色達(dá)縣退出貧困縣序列；6月底，色達(dá)剩余的90戶319人實(shí)現(xiàn)脫貧，我有幸見證了色達(dá)5.74萬(wàn)農(nóng)牧民群眾，同全國(guó)人民一同邁進(jìn)小康社會(huì)，這是所有參與和支持定點(diǎn)扶貧工作的干部職工和愛心人士共同努力的結(jié)果?！彼f(shuō)。

“因?yàn)樯_(dá)地處較為偏遠(yuǎn)，交通發(fā)展一直比較緩慢，到‘十二五’末，色達(dá)還沒有高速、省道、縣道、城市公交和農(nóng)村客運(yùn)，加之常冬無(wú)夏、施工期較短、人才短缺等喝下，修建公路非常困難。感觸最深的還是‘要想富，先修路’那句話?！肮鹬揪凑f(shuō)，“我在色達(dá)縣掛職一年零八個(gè)月，想辦法、出實(shí)招，為定點(diǎn)扶貧縣打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，提供和創(chuàng)建了發(fā)展條件。針對(duì)色達(dá)較落后的基礎(chǔ)設(shè)施，專門成立了結(jié)隊(duì)幫扶組，幫扶組由部公路局、部國(guó)際司、部公路院、船級(jí)社以及四川省公路局共同參與和配合，堅(jiān)持脫貧攻堅(jiān)交通先行理念，積極探索‘1+N’交通扶貧模式，全方位、深層次拓展定點(diǎn)扶貧工作任務(wù)?！?/p>

五位來(lái)自交通運(yùn)輸行業(yè)的代表們，為決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面小康這樣一個(gè)偉大的目標(biāo)，奔赴祖國(guó)的四面八方，奉獻(xiàn)了自己的力量，他們也從一個(gè)側(cè)面詮釋了“志合者，不以山海為遠(yuǎn)”，正是因?yàn)橛羞@樣一群志合者，有這樣一份執(zhí)著，山海之間的距離真的不再遙遠(yuǎn)。（王紫白帆）