中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （劉嵩） 8月22日，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版在北京地區(qū)正式上市。2020年初，這款新車公布了其在中國的指導(dǎo)價(jià)，售價(jià)為254.00萬元。此次上市的Huracán EVO后驅(qū)敞篷版（Huracán EVO RWD Spyder）比普通版售價(jià)更高，為279.40萬元。

（圖片來自蘭博基尼官網(wǎng)）

蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生在新車上市發(fā)布會上透露了蘭博基尼接下來的新車發(fā)布計(jì)劃，Huracán家族的下一款“令人驚艷”的車型即將在11月發(fā)布，而Aventador的繼任者也在設(shè)計(jì)研發(fā)中，將會搭載蘭博基尼最純粹的V12發(fā)動機(jī)。

關(guān)于“電氣化”問題，F(xiàn)rancesco Scardaoni表示，蘭博基尼的目標(biāo)仍然是追求“回歸本源”的極致駕駛體驗(yàn)，在中期產(chǎn)品規(guī)劃上，混合動力仍是首選，例如2019年發(fā)布的首款混合動力跑車Sián，采用的是6.5L自然吸氣V12發(fā)動機(jī)和48V電動機(jī)組成的微混動系統(tǒng)驅(qū)動，使用了超級電容，而非鋰電池。

SUV車型上，除目前已有的Urus外，蘭博基尼并沒有推出全新SUV的計(jì)劃，即使Urus的推出讓蘭博基尼的銷量有了質(zhì)的飛躍。

此次北京地區(qū)上市的Huracán EVO后驅(qū)版，，搭載自然吸氣式V10發(fā)動機(jī)，功率高達(dá)610馬力，最大扭矩為560牛·米，百公里加速僅需3.3秒，最高速度可達(dá)325公里/小時(shí)，除采用后驅(qū)模式外，在機(jī)械配置上也進(jìn)行全面優(yōu)化，為駕駛者帶來更豐富的駕駛樂趣。

2019年，蘭博基尼全球共交付8205輛新車，進(jìn)入2020年，蘭博基尼希望將這一數(shù)字提升至8500輛。受疫情影響，蘭博基尼能否完成這一目標(biāo)尚且是未知數(shù)。目前，蘭博基尼海外工廠仍未100%復(fù)工，供應(yīng)鏈同時(shí)也受到影響；但無需擔(dān)心的是，蘭博基尼的產(chǎn)品訂單已經(jīng)排到明年5月，且蘭博基尼表示會優(yōu)先中國市場進(jìn)行訂單交付。