中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）FCA（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）與PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）合并正在穩(wěn)步推進(jìn)。意大利時間8月28日，菲亞特·克萊斯勒（FCA）向供應(yīng)商表示，停止對集團(tuán)旗下緊湊型/小型車相關(guān)零部件的研發(fā)和制造，因為下一代小型車將使用PSA的CMP平臺。

（圖片來源：FCA官方微信）

在外媒引用的一份FCA給關(guān)鍵零部件供應(yīng)商的內(nèi)部信中要求，供應(yīng)商們停止小型和微型車輛模型的研究和研發(fā)。而在今年早些時候，F(xiàn)CA已經(jīng)通知相關(guān)供應(yīng)商停止對阿爾法·羅密歐、菲亞特、藍(lán)旗亞和Jeep這四個品牌的五款車型的零部件進(jìn)行研發(fā)活動。

FCA在合并正式完成之后將采用PSA的CMP?（通用模塊化）平臺來研發(fā)和制造旗下品牌的緊湊型與小型車。該平臺目前有標(biāo)致208/2008、DS 3 Crossback、歐寶/沃克斯豪爾Corsa以及Mokka等車型，且上述車型均有燃油和純電動車型。

此外，報道還指出，F(xiàn)CA已經(jīng)對原有的小型車平臺進(jìn)行了改裝，使其能同時適應(yīng)燃油車和電動車的動力總成。原定10月在歐洲上市的500車型將可能是唯一使用該平臺的產(chǎn)品。

FCA還將調(diào)整集團(tuán)位于波蘭Tychy（蒂黑）工廠的生產(chǎn)線，目前該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)菲亞特500與藍(lán)旗亞Ypsilon。而在合并完成之后，該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)來自CMP平臺的全新車型，年產(chǎn)量據(jù)稱將達(dá)到40萬輛。

（圖片來源：FCA海外官方社交軟件）

在今年7月16日，F(xiàn)CA與FSA宣布雙方合并后新集團(tuán)的名稱“Stellantis”，同時公布依照慣例成交條件，本次合并項目有望在2021年第一季度完成。而就兩家集團(tuán)目前采取的措施來看，正在積極的為產(chǎn)品線與資源合并準(zhǔn)備。同時雙方在產(chǎn)品布局上較為互補，共同使用一個平臺將能有效降低車輛開發(fā)成本，以節(jié)約資金來應(yīng)對當(dāng)下不景氣的市場環(huán)境。