中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）9月9日，廣汽集團宣布成立廣州巨灣技研有限公司，公司由廣汽集團牽頭，廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術(shù)團隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資成立，將主營石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化，注冊資本為5882萬元。

廣州巨灣技研有限公司于9月7日成立（圖片來源：廣汽集團官方）

原廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽研究院首任院長黃向東，任職新公司董事長，著力推動新能源、新材料領(lǐng)域的技術(shù)變革。廣汽集團石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司成立，意味著廣汽新能源將加速石墨烯超級快充電池的量產(chǎn)。

根據(jù)廣汽集團資料，自2014年起，廣汽新能源就開啟了對石墨烯電池技術(shù)的研發(fā)，經(jīng)過6年探索，逐步掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯材料的制備和應用技術(shù)，現(xiàn)已完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作。

廣汽新能源Aion V（圖片來源：廣汽集團官方）

5月13日，廣汽集團對外公布，基于三維結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）材料的“超級快充電池”將在今年底，從實驗室走向?qū)嵻?，并由廣汽新能源埃安車型搭載相關(guān)技術(shù)成果。據(jù)其內(nèi)部測試結(jié)果，“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當，且電池壽命和安全性均已達到使用標準。

目前，對于純電動汽車來說，充電時間長仍是令人頭痛的問題。此外，鋰離子電池會隨著時間的推移而退化，使用壽命受到限制。電動汽車的保修期也可以說明該問題，例如，雷諾Zoe車型的保修期是3年，日產(chǎn)聆風車型的保修期是5年，而特斯拉Model S車型的保修期是8年。

為此，汽車行業(yè)一直在研發(fā)能夠克服上述問題的電池。石墨烯自2004年問世以來就成為“神奇材料”的代名詞，而隨著新能源汽車的發(fā)展，“石墨烯電池”概念被反復提及，似乎已成為目前電動汽車電池技術(shù)的突破口。如若廣汽集團的石墨烯電池不是炒作，將為動力電池帶來革新。