中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （實(shí)習(xí) 張陽）在今年的3月份，通用汽車首次向外界展示了公司旗下模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動(dòng)車平臺，該平臺具有高度的靈活性，可全面覆蓋各級別車型。通用Ultium電池可以從50kWh擴(kuò)展到200kWh，續(xù)航里程最高可達(dá)640km。通用Ultium電池是扁平袋形式，電芯可在豎直方向和水平方向排布，這樣更有利于優(yōu)化電池能量儲存和整車布局。同時(shí)，這種新型電池可以讓設(shè)計(jì)人員擁有更大的靈活性。

（圖片來自通用汽車官網(wǎng)）

通用汽車的下一代純電動(dòng)車將采用Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括三款電機(jī)以及電機(jī)靈活組成的五種驅(qū)動(dòng)單元。比較傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車，采用了Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)車動(dòng)力響應(yīng)更加敏捷，扭矩輸出更加精準(zhǔn)平順。Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電機(jī)可在多種車型上實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的扭矩與功率密度。Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)采用了更輕質(zhì)和高效的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更巧妙的集成。通過與驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行整合，電控較上一代車型減少近一半質(zhì)量，節(jié)約了成本與空間，同時(shí)將性能提高了25%。這項(xiàng)技術(shù)也將助力通用汽車全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品電氣化，并提升電動(dòng)車的性能、規(guī)模效應(yīng)、上市速度和制造效率。

通用汽車計(jì)劃于2023年在全球至少推出20款純電動(dòng)車型，LYRIQ是首款使用通用汽車第三代全球電動(dòng)車平臺打造的車型，其也是凱迪拉克首款純電動(dòng)車型。新車搭載的電池容量達(dá)到了100kWh，續(xù)航里程可達(dá)500km以上。得益于Ultium電池組的靈活性，通過合理布局后LYRIQ可實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的重量布局，讓該車擁有更好的操控性。除了凱迪拉克以外，通用汽車旗下的雪佛蘭、GMC和別克都將于今年陸續(xù)推出新的電動(dòng)車型。