中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張 陽）電動汽車的發(fā)展給電網(wǎng)也帶來了一定的挑戰(zhàn)，充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是其中之一。西門子中國執(zhí)行副總裁、西門子大中華區(qū)智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)總經(jīng)理貝拓明于日前表示，西門子已經(jīng)在歐美市場推出了壁掛式充電樁，在未來這種壁掛式充電樁還有望出現(xiàn)在中國街頭。希望通過智能化的物聯(lián)網(wǎng)平臺，把充電樁與電網(wǎng)和智能變電站連接起來。西門子還希望能夠與中國企業(yè)進(jìn)行合作，共同為電動汽車提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。

（圖片來自西門子官網(wǎng)）

2019年我國的新能源汽車銷量為120.6萬輛，而截至今年年初，全國充電樁基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為124.5萬臺。根據(jù)國家今年在新基建中規(guī)劃的2020年將計(jì)劃新增集中式充電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)。到2025年建設(shè)超過3.6萬個(gè)充換電站，全國車樁比將達(dá)到1:1。

大眾于此前推出了專供大眾ID.3車型所使用的ID.Charger充電器，其共分三個(gè)版本，均具有高達(dá)11kW的充電容量，可以在6小時(shí)內(nèi)為大眾ID.3充滿電量。特斯拉也推出過一種壁掛式充電器，車主可以隨身攜帶，在使用時(shí)將它的連接器安裝到墻上或充電樁附近，在插頭插入車輛后即可開始充電。

除了智能電網(wǎng)外，貝拓明還認(rèn)為中國智能基礎(chǔ)設(shè)施的市場前景非常廣闊，智慧樓宇也有巨大的發(fā)展?jié)摿?。目前，西門子已經(jīng)在運(yùn)用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)。西門子在上海中心大樓采用了集裝箱式分布式能源系統(tǒng)解決方案。這套供電系統(tǒng)不僅能儲能，還具有成本優(yōu)勢，可以更高效的完成節(jié)能目標(biāo)。