中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （實(shí)習(xí) 張陽(yáng)）“續(xù)航”、“充電”是純電動(dòng)車消費(fèi)的兩大焦慮。近日特斯拉宣布：隨著318國(guó)道沿線特斯拉充電站的陸續(xù)開通，特斯拉正式打通成都-拉薩的充電路線。

特斯拉成都-拉薩充電路線（圖片來(lái)源：特斯拉官方）

這條充電線路全程約2011公里，共布局2座超級(jí)充電站、11座目的地充電站，平均每154公里就有一座。這13座充電站考慮到了路況、海拔、酒店等情況，依次建設(shè)在成都、雅安、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、魯朗、工布江達(dá)和拉薩。不同的站點(diǎn)擁有不同的生活服務(wù)設(shè)施，為用戶進(jìn)藏途中提供多方位支持。

目前特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)超過(guò)150座城市，特斯拉還計(jì)劃今年在國(guó)內(nèi)布局超過(guò)4000個(gè)超級(jí)充電樁，這個(gè)數(shù)量是過(guò)去5年建設(shè)數(shù)量的兩倍，而且其中還包含了一定數(shù)量的V3超級(jí)充電樁。

V3超級(jí)充電樁相比于V2超級(jí)充電樁，擁有更快的充電速度、更輕的液冷充電線等優(yōu)勢(shì)。V3超級(jí)充電樁采用了全新架構(gòu)和電力電子元器件，可支持最高250KW的峰值充電率。以特斯拉Model3舉例，其中部分車型在峰值功率狀態(tài)下，充電15分鐘可補(bǔ)充最高約250公里的續(xù)航里程，幾乎能滿足一周的日常通勤需求。

國(guó)內(nèi)能與特斯拉超級(jí)快充抗衡的企業(yè)還不多，蔚來(lái)?yè)Q電站是做的比較出色的一個(gè)。蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)最早布局換電站的車企之一，其品牌車型可通過(guò)快速換電的方式來(lái)彌補(bǔ)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問題。在換電站方面，蔚來(lái)汽車將在三年內(nèi)在全國(guó)范圍內(nèi)建成1000個(gè)換電站，第二代換電站也在研發(fā)中，并計(jì)劃在明年部署。從數(shù)量和布局方面來(lái)看，蔚來(lái)?yè)Q電站想要挑戰(zhàn)特斯拉超充還有些難度，畢竟換電站的投入成本大，運(yùn)營(yíng)成本也不小。