中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張陽(yáng)）11月11日，滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛車在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上亮相。該車基于BEIJING-EU7打造，搭載了領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)姜德義表示，北汽在2025年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)，及L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)趨于成熟。

BEIJING-EU7（圖片來自BEIJING汽車）

在今年6月，滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作，發(fā)揮各自在整車設(shè)計(jì)及制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)和制造優(yōu)勢(shì)，共同探索前裝量產(chǎn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，加速實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地。

目前，北汽集團(tuán)已經(jīng)與博世、科大訊飛、華為、清華紫光和滴滴等數(shù)十家上下游企業(yè)和跨界力量，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)“車、路、云、網(wǎng)、圖”等全技術(shù)鏈，開展深度合作，部分成果已在全新車型上搭載應(yīng)用。

而滴滴則從2016年開始組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前中美兩地已有超過400人。2019年8月，滴滴正式宣布將旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)成獨(dú)立公司，專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。截至目前，滴滴已獲得北京、上海、蘇州及美國(guó)加州等地路測(cè)資格。在去年9月，滴滴獲得上海頒發(fā)的首批載人示范應(yīng)用牌照。相比整車制造企業(yè)，滴滴在大數(shù)據(jù)方面擁有更多優(yōu)勢(shì)。

除了北汽集團(tuán)外，長(zhǎng)安汽車也計(jì)劃在2022年前，逐步實(shí)現(xiàn)L4級(jí)、L5級(jí)自動(dòng)駕駛車型的量產(chǎn)。目前，在汽車企業(yè)中，特斯拉和蔚來等在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占有較大的優(yōu)勢(shì)，但也僅處于L2.5級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，想要達(dá)到L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）甚至更高，不僅需要技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐，還要有更完善的法律法規(guī)。