中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習(xí) 安宇航）日前，據(jù)Automobile News報道，大眾宣布旗下ID.4在美國的上市時間推遲到了2021年第一季度末，部分原因在于歐洲市場的壓力，大眾目前的新能源規(guī)劃重點在歐洲市場，因其排放標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)將面臨巨額罰款。

圖片來自大眾官方

大眾最初的計劃是，在今年年底之前，在加州和其他零排放汽車（ZEV）州至少交付數(shù)輛ID.4，并且在2021年上半年，通過大眾在美國的650家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在50個州內(nèi)推出ID.4。

但如今，大眾將ID.4在美國的小范圍交付時間推遲到了2021年第一季度末。大眾發(fā)言人證實了修改后的時間表，同時該發(fā)言人還稱此調(diào)整不會影響ID.4在美國50個州的大范圍推出時間。大眾發(fā)言人在聲明中表示，明年3月份，我們將開始在全美50個州的零售市場投放新車。

與此同時，大眾品牌電動移動出行負(fù)責(zé)人托馬斯·烏爾布里希表示，大眾ID家族的第三款純電動車ID.5將只在歐洲銷售，預(yù)計該車將于明年在歐洲上市。同時，他還透露，2023年大眾電動車銷量目標(biāo)是100萬輛，2025年將會是150萬輛。

大眾品牌CEO拉爾夫·布蘭塔斯特曾表示，ID.4將會是大眾電動車的銷量擔(dān)當(dāng)。ID.4是大眾旗下的基本款車型，屬于全球首發(fā)車型，也是大眾出擊量產(chǎn)車市場的重要產(chǎn)品。ID.4預(yù)計在2025年年銷量達(dá)到50萬輛，占MEB平臺車型的三分之一，并在中國、德國、美國三地都實現(xiàn)量產(chǎn)。

目前，ID.4 X和ID.4 CROZZ已經(jīng)在中國完成首發(fā)，兩車的預(yù)售價格均為25萬元，在同級別中憑借著品牌影響力擁有不錯的反響，但是最終的定價將決定這款車是否會成功，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊會持續(xù)跟進(jìn)。