作為豪華汽車品牌，紅旗品牌今年的市場表現(xiàn)可謂是相當(dāng)搶眼。11月份銷量再創(chuàng)新高，突破25,000臺，同比增長100%。今年1-11月累計銷量達成178,100臺，同比增長102%。目前，紅旗品牌已經(jīng)完成今年20萬輛銷量目標(biāo)的89.05%并連續(xù)4個月銷量突破2萬臺。這樣令人驚喜的增長速度，也幫助其坐穩(wěn)了自主品牌豪華車市場第一的寶座。
（圖片來自紅旗品牌）
銷量倍增的背后離不開強大的產(chǎn)品力
紅旗品牌銷量暴漲的原因與豐富的產(chǎn)品矩陣和強大的產(chǎn)品實力脫不開關(guān)系。
在2018年發(fā)布新紅旗戰(zhàn)略后推出的豪華B級轎車紅旗H5，整體造型更加年輕時尚，吸引了大量年輕消費者的關(guān)注，定位中型車更適合家用，15萬-20萬元的售價也更加親民。
（圖片來自紅旗品牌）
2019年，自帶豪華氣場的紅旗HS5正式上市，作為品牌的首款豪華B級SUV，其也是紅旗品牌年輕化道路上的又一款重磅產(chǎn)品。紅旗HS5采用了全新的家族式設(shè)計語言，內(nèi)飾也著重針對豪華感和檔次感進行了營造。在各方面表現(xiàn)都接近傳統(tǒng)豪華車的水平，但紅旗HS5的起步售價僅有18萬出頭，親民的定價以及豐富的車型配置也讓紅旗HS5獲得了不俗的銷量和口碑，成為了紅旗品牌銷量的主力軍。
（圖片來自紅旗品牌）
同樣是2019年上市的紅旗HS7是紅旗品牌首款豪華C級SUV，作為旗艦車型，相比紅旗HS5更加注重尊貴感。紅旗HS7凝結(jié)了紅旗品牌在設(shè)計造型、動力總成、越野底盤、安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等領(lǐng)域的最新成果，紅旗HS7的入市，也在當(dāng)時填補了自主品牌高端豪華SUV的空白。
（圖片來自紅旗品牌）
2020年上市的紅旗H9是紅旗品牌新時代C+級豪華旗艦轎車，代表了中國一汽紅旗品牌沖擊高端市場的實力，全面展現(xiàn)了其在制造、技術(shù)、研發(fā)上的深厚積淀，標(biāo)志著紅旗品牌產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新進入新世代。這款車自2020年1月8日在人民大會堂亮相起就大受好評，通過中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊走訪經(jīng)銷商了解到的情況，紅旗H9從盲訂開始就收到大量的訂單，上市后更是一車難求。
（圖片來自紅旗品牌）
而在12月4日剛剛上市的紅旗E-HS9，是紅旗品牌在新能源領(lǐng)域推出的豪華全尺寸智慧純電SUV，誕生于全新電動化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺（FME），具有高效的前后雙電機以及智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化上集成了最新技術(shù)。憑借著強大實力，不僅是國內(nèi)熱度頗高，紅旗E-HS9同樣受到了海外市場和消費者的關(guān)注。
（圖片來自紅旗品牌）
FME平臺是紅旗品牌在中國一汽的資源配置支持下親力打造的全新電動化智能網(wǎng)聯(lián)平臺，該平臺支持自主開發(fā)高能量、高安全性、長壽命動力電池，能量從85kWh到120kWh，續(xù)航里程可達700km，壽命達10年或30萬公里。其可匹配自主開發(fā)高功率、高效率電機，前后電機功率分別為160kW到245kW。擁有自主開發(fā)全新FEE2.0電子電氣架構(gòu)，能滿足自動駕駛L3級的要求，可擴展到部分L4級。提供自主開發(fā)高電池安全控制和防護、高信息安全、高駕控安全等系統(tǒng)，確保整車高安全性，具備自主開發(fā)智能底盤系統(tǒng)，其擁有先進的冗余制動、冗余轉(zhuǎn)向，空氣彈簧和智能減震系統(tǒng)，支持自動駕駛，大幅提高駕乘舒適性。
從以“產(chǎn)品”為中心向以“用戶”為中心轉(zhuǎn)變
自2018年1月8日，在北京人民大會堂發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略以來，不到3年的時間紅旗品牌獲得了超30萬消費者的青睞和認(rèn)可，這與紅旗品牌走進用戶、扎根于用戶脫不開關(guān)系。目前紅旗品牌旗下已有紅旗H5、紅旗H7、紅旗H9三款轎車產(chǎn)品，紅旗HS5、紅旗HS7、紅旗E-HS3和紅旗E-HS9四款SUV車型，車型價格覆蓋了15萬-73萬中高端市場。紅旗品牌已成功實現(xiàn)從轎車到SUV，從燃油車到新能源車型的全面覆蓋。
（圖片來自紅旗品牌）
產(chǎn)品固然重要，用戶更是關(guān)鍵。為了讓用戶切實感受到中國式新高尚精致主義的尊崇服務(wù)體驗，紅旗品牌推出了一系列新服務(wù)模式。三終身一免保：包括終身免費保修，終身免費取送、終身免費救援和4年/10萬公里的超長免費保養(yǎng)等服務(wù)；圍繞新購車客戶，開展新車二次“喜悅交車”紅旗時刻，解決車輛使用初期客戶存在的各種疑慮與擔(dān)憂；以禮賓之道為引領(lǐng)，開展“煥新交車”紅旗時刻，為紅旗客戶提供具有儀式感、讓人感動的、與眾不同的服務(wù)體驗。
革新向前，這邊風(fēng)景獨好
2017年8月，徐留平調(diào)任中國一汽董事長、黨委書記，加速了一汽紅旗改革之路。
（圖片來自紅旗品牌）
到任僅5個月，“新紅旗 讓夢想成真”——中國一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在北京人民大會堂舉行。在發(fā)布會上，徐留平對紅旗品牌的全新品牌理念、品牌定位、設(shè)計語言、產(chǎn)品規(guī)劃以及銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等進行了全面解讀，這也是紅旗品牌最為具化的一次戰(zhàn)略發(fā)布。在此之后，紅旗品牌在市場上逐漸發(fā)力，在當(dāng)年實現(xiàn)了3萬輛銷量目標(biāo)，提前完成任務(wù)。等到了2019年，紅旗銷量首次突破了10萬輛大關(guān)。2020年全球市場經(jīng)濟下滑的背景下，紅旗品牌更是逆勢上揚，即將完成20萬輛的銷售目標(biāo)。
（圖片來自紅旗品牌）
隨著紅旗品牌的重塑及振興，這也成為了國企改革中的一項成功案例。新生的紅旗迸發(fā)出了前所未有的活力，爆發(fā)式的銷量增長和良好的市場口碑，充分展現(xiàn)了紅旗品牌的實力，優(yōu)異的表現(xiàn)也證明“風(fēng)景這邊獨好”！
（圖片來自紅旗品牌）
