中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）日前，有消息稱，本田汽車將把印度的四輪汽車產(chǎn)量削減40％，并關(guān)閉一家制造廠。本田在印度共有兩家汽車制造工廠，分別為T(mén)apukara工廠和諾伊達(dá)工廠。

圖片來(lái)自本田官網(wǎng)

疫情迫使工廠產(chǎn)量低于產(chǎn)能，印度汽車銷量遭到重創(chuàng)。通過(guò)整合印度工廠，本田旨在提高效率。做出此項(xiàng)決定之際，本田正尋求在全球減少多余產(chǎn)能，目標(biāo)是提高汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)。

關(guān)閉的工廠位于印度北方邦內(nèi)的諾伊達(dá)，這家工廠建于1997年，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，超小型汽車Metropolis就是此廠生產(chǎn)的重要汽車之一。

本田在印度的兩廠年產(chǎn)能共為280000輛，不過(guò)，2019年約生產(chǎn)98000輛汽車。本田在印度市場(chǎng)的份額僅為3.7％，落后于鈴木和現(xiàn)代汽車，兩者分別占據(jù)了51.7％和17.6％的市場(chǎng)份額。

本田此次轉(zhuǎn)移生產(chǎn)打擊了印度方面提出的“印度制造”倡議，其旨在將印度打造成一個(gè)制造中心。當(dāng)前，隨著日本尋求減少對(duì)中國(guó)的依賴，并使其供應(yīng)鏈多樣化，印度非常渴望日本企業(yè)到該國(guó)投資。

本田此前的計(jì)劃是每年全球銷售600萬(wàn)輛車，并在全球建立或擴(kuò)張工廠。2014年，本田開(kāi)始在印度全面運(yùn)營(yíng)第二家工廠，即Tapukara工廠。然而，這些擴(kuò)張和支出重創(chuàng)了本田的利潤(rùn)，將2019財(cái)年該公司汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率壓低至1.5％（不包括財(cái)政部門(mén)）。而目前該公司的計(jì)劃是優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，目前已關(guān)閉其在日本狹山和英國(guó)史云頓的工廠。在處在上升態(tài)勢(shì)的市場(chǎng)中，該公司還停止在菲律賓和阿根廷的汽車生產(chǎn)。

在諾伊達(dá)工廠關(guān)閉后，本田在印度的所有生產(chǎn)工作都將在更新的拉賈斯坦邦Tapukara工廠完成。在印度，由于疫情導(dǎo)致銷量減少，開(kāi)工率處于低迷狀態(tài)。因此，本田準(zhǔn)備通過(guò)收縮生產(chǎn)來(lái)挽回局面。