中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （管建）“誰也無法說服他人改變，因?yàn)槲覀?/span>每個(gè)人都守著一扇只能從內(nèi)開啟的改變之門，不論動(dòng)之以情或者說之以理，我們都不能替別人開門?！薄绹骷腋ジ裆?。換句話說，普遍認(rèn)為只有發(fā)自內(nèi)心的改變才是真正的改變，其他都是浮于表面。
6月12日，雷克薩斯全新一代NX正式發(fā)布，新車基于GA-K平臺(tái)打造，外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，除了普通版本之外，還有F SPORT運(yùn)動(dòng)版本可選。值得注意的是，新車從“心”開始改變，為用戶提供了豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，首次引入插電式混合動(dòng)力。
全新一代NX開啟電動(dòng)化新篇章
雷克薩斯國際品牌管理部部長富樫弘央在新車發(fā)布會(huì)上表示，未來五年，雷克薩斯品牌計(jì)劃推出二十款全新或改款車型，包括十余款電氣化車型，今年將發(fā)布兩款，而全新一代NX就是其中的一款。
此前，雷克薩斯曾發(fā)布全新的未來發(fā)展方向：面對(duì)高速發(fā)展變化的世界，雷克薩斯已做好準(zhǔn)備為實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)而努力。但是雷克薩斯對(duì)于汽車形成的思考與現(xiàn)在新技術(shù)結(jié)合需要時(shí)間。
為確保電氣化車型和燃油車型的駕駛體驗(yàn)始終如一，雷克薩斯重塑了車輛的諸多基本要素，包括輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)、車身剛性、驅(qū)動(dòng)力控制等，這些變化都將首次在雷克薩斯全新一代NX上得以體現(xiàn)。
對(duì)此全新一代NX動(dòng)力系統(tǒng)陣容包括雷克薩斯首款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色的熱效率。
“雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”致力于通過驅(qū)動(dòng)力控制打造平穩(wěn)、澎湃、安全的駕駛體驗(yàn)。LEXUS雷克薩斯的工程師團(tuán)隊(duì)潛心研發(fā)，帶來線性駕控感受，旨在實(shí)現(xiàn)人與車的心意相通。在豐田下山技術(shù)中心（Toyota Technical Center Shimoyama）進(jìn)行了大量的車輛評(píng)價(jià)和調(diào)校，提升“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”的同時(shí)，確保全新一代NX能夠準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者意圖。
引入插電式混合動(dòng)力版本，是雷克薩斯在品牌駕駛印記和電氣化目標(biāo)之間插入的里程碑式產(chǎn)品。
自心帶動(dòng)，外觀全面進(jìn)化
從圖上來看，新車外觀延續(xù)了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面有著一些變化，帶來最直接的感受就是，簡單了很多。
家族標(biāo)志性的紡錘形前格柵有了新的詮釋，其整體縱向拉伸，與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端融為一體，強(qiáng)化了車頭的體量感。與此同時(shí)，格柵內(nèi)部的鍍鉻邊框被取消，不僅結(jié)構(gòu)更為簡單，還能起到減重的效果。值得注意的是，全新一代NX延長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩在與前格柵巧妙銜接同時(shí)，在視覺上也延展了A柱前方的車身比例，看起來要更加修長。
車身側(cè)面使用了不規(guī)則的腰線設(shè)計(jì)，前后輪最大尺寸由225/60R18增至235/50R20，配合加寬輪距，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660、1865、1640毫米，軸距為2690毫米。
相較于前臉，車輛尾部的變化要更加明顯一些，使用了當(dāng)下流行的貫穿式的尾燈，獨(dú)立的左右L型尾燈頗具魅力，下方“LEXUS”的字樣標(biāo)識(shí)進(jìn)一步提高了整車的辨識(shí)度，也代表著LEXUS雷克薩斯品牌進(jìn)入全新時(shí)代。
進(jìn)入到車內(nèi)，相比于以前略顯老氣的外內(nèi)飾，這次有了不小的提升。駕駛區(qū)域與乘坐區(qū)域劃分合理，乘坐區(qū)域空間充裕，信息系統(tǒng)組件布局更為人性化，并提供多樣化的內(nèi)室配色方案選擇，包括搭配橙色裝飾縫線的黑白撞色方案。
配置方面，新車配備了抬頭顯示、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、前方交通穿行警示、車道偏離警示、變道輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、智能泊車、智能電控車門、開門輔助探測系統(tǒng)、智能泊車帶遙控泊車功能、數(shù)字鑰匙、360度全景影像、14英寸中控屏等諸多實(shí)用性功能配置。
此外，除了普通版車型以外，新車依然提供F SPORT專屬外觀，其包括20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、保險(xiǎn)杠底部擾流板和前臉裝飾。同時(shí)，座艙內(nèi)部的方向盤、前排座椅、鋁制踏板和換擋桿也均為運(yùn)動(dòng)化專屬設(shè)計(jì)，并配備最新適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS。
最后：未來趨勢(shì)無法躲避，在全球電氣化進(jìn)程中，每個(gè)品牌都需要放開對(duì)過去的執(zhí)著，全力擁抱未來的變化。誰放開更多，能夠?qū)⑵放苹蚺c之結(jié)合更好，能夠帶給用戶更多駕駛樂趣，誰就能夠真正的贏得未來。
多年來，雷克薩斯品牌在中國市場憑借獨(dú)特的品牌理念，精細(xì)的產(chǎn)品力和出挑的服務(wù)能力，讓越來越多用戶接受并喜愛其的品牌。如今凡是過往皆為序章，雷克薩斯電氣化時(shí)代還看全新一代NX以及未來。