中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）9月15日，在2021年世界新能源汽車大會(huì)上，五菱芯片首次對(duì)外亮相，企業(yè)還宣布力求在十四五期間GSEV平臺(tái)車型芯片國產(chǎn)化率超90%。

（圖片來源：上汽通用五菱官網(wǎng)）

據(jù)介紹，上汽通用五菱從2018年開始實(shí)施“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，從場景出發(fā)定義芯片的功能需求，從用戶體驗(yàn)出發(fā)定義芯片的性能參數(shù)，制定適合上汽通用五菱車型的國產(chǎn)芯片新技術(shù)架構(gòu)和方案。同時(shí)，與芯片廠商、零部件廠商同步開展質(zhì)量驗(yàn)證，提升芯片的通用性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

其中，計(jì)算芯片占車用芯片的比例約為40%，類似于電腦的CPU。而本次發(fā)布的芯片以及技術(shù)架構(gòu)就是“強(qiáng)芯戰(zhàn)略”的階段性成果，雖然具體參數(shù)沒有發(fā)布，但是企業(yè)表示五菱計(jì)算芯片相關(guān)參數(shù)指標(biāo)已達(dá)到國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平。

目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)都陷入缺芯的困境，自研芯片將使得中國汽車企業(yè)擁有更強(qiáng)的自主造血能力。同時(shí)，上汽通用五菱還在5G通訊芯片、存儲(chǔ)芯片、能源芯片、人工智能芯片等領(lǐng)域，聯(lián)合國內(nèi)合作伙伴共同突破核心技術(shù)，加快芯片國產(chǎn)化步伐，力求在困境中抓住機(jī)遇。