中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）12月3日路透社消息，豐田汽車將于明年年底在中國推出一款純電動小型汽車，部分關(guān)鍵技術(shù)將從比亞迪處獲得。

早在2018年，豐田短暫探索了與比亞迪合作電池的想法；隨后比亞迪推出了刀片電池，這讓豐田高管們眼前一亮。

從股權(quán)分配來看，兩家公司屬于平等合資（圖片來源：企查查）

2020年3月份，豐田和比亞迪合資成立了注冊資本為3.45億元的“比亞迪豐田電動車科技有限公司”，雙方各自持股50%。合資公司的主要業(yè)務(wù)包括純電動汽車及其衍生車輛所用零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)；純電動汽車及其衍生車輛用零部件、組件以及總成的進(jìn)出口及銷售、售后服務(wù)及其相關(guān)咨詢的提供。

據(jù)悉，這款專注中國市場的豐田新款電動車將比卡羅拉尺寸略大，將在2022年4月的北京車展上作為概念車亮相，然后很可能作為豐田純電動車bZ系列的第二款車型推出，盡管它目前僅計(jì)劃在中國市場銷售。

該車型不但搭載了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，其基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)研發(fā)乃至生產(chǎn)都由比亞迪負(fù)責(zé)。換言之，這款車型很可能是換標(biāo)比亞迪車型。

豐田作為全球汽車巨頭之一，在燃油車銷量上一直是名列前茅，并一直以嚴(yán)謹(jǐn)著稱。隨著全球汽車行業(yè)的新能源汽車發(fā)展，豐田也不免被自身保守的腳步拖累。

中國市場作為豐田最重要的市場之一，在新能源轉(zhuǎn)變上更是走在世界前列。因此為了應(yīng)對中國雙積分政策，以及市場需求，豐田做出一定的妥協(xié)，在自主研發(fā)的純電動汽車面世之前，先與合作伙伴推出合作車型來應(yīng)對市場乃至政策需求。