中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）3月15日，大眾汽車集團(tuán)舉行2022年度線上媒體溝通會(huì)。大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)在2022年的汽車交付量將同比增長(zhǎng)5%-10%，2022年銷售收入將同比增長(zhǎng)8%-13%，營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率預(yù)計(jì)將在7%-8.5%之間。與此同時(shí)，2021年大眾汽車集團(tuán)在全球重要市場(chǎng)迎來(lái)業(yè)務(wù)的有利轉(zhuǎn)折點(diǎn)，成功推進(jìn)NEW AUTO戰(zhàn)略并取得顯著進(jìn)展。2022年，集團(tuán)將全力向NEW AUTO戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)型，加速成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。

銷量同比下降6.3%收入同比增長(zhǎng)12.3%

大眾汽車集團(tuán)表示，盡管受到全球芯片供應(yīng)短缺的影響，大眾汽車集團(tuán)在2021財(cái)年的汽車銷量為860萬(wàn)輛，同比下降6.3%。但集團(tuán)持續(xù)加速推進(jìn)電動(dòng)化攻勢(shì)，在全球共交付純電動(dòng)車45.29萬(wàn)輛，數(shù)量實(shí)現(xiàn)近翻倍增長(zhǎng)。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，集團(tuán)銷量位列歐洲市場(chǎng)第一，美國(guó)市場(chǎng)第二。在這兩個(gè)市場(chǎng)中，集團(tuán)在純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)所占的份額均高于在整體汽車市場(chǎng)中所占的份額。

去年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)共交付純電動(dòng)汽車9.3萬(wàn)輛，超過(guò)2020年的4倍。集團(tuán)還推出了針對(duì)年輕消費(fèi)群體的全新銷售方式，包括在國(guó)內(nèi)商場(chǎng)開(kāi)設(shè)120家城市展廳，為集團(tuán)實(shí)現(xiàn)在全球最大單一市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量達(dá)到翻倍以上的全年目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

更豐富的產(chǎn)品組合和定價(jià)優(yōu)勢(shì)是大眾汽車集團(tuán)提高收益質(zhì)量的關(guān)鍵因素?；诖?，盡管整體銷量相較2019財(cái)年減少約240萬(wàn)輛，但大眾汽車集團(tuán)仍實(shí)現(xiàn)了銷售收入同比增長(zhǎng)12.3%，達(dá)2502億歐元（約合人民幣17451.45億元），并取得了穩(wěn)健的利潤(rùn)和利潤(rùn)率。未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至200億歐元（約合人民幣1394.34億元），較2020財(cái)年的106億歐元（約合人民幣739億元）實(shí)現(xiàn)近翻倍增長(zhǎng)，意味著未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率增至8%（2020財(cái)年為4.8%）。

集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，達(dá)86億歐元（約合人民幣599.85億元），同比增長(zhǎng)35.4%；凈流動(dòng)資產(chǎn)為267億歐元（約合人民幣1862.325億元），與上一財(cái)年的268億歐元基本持平。這一數(shù)字意味著自2019年底以來(lái)，盡管采取了包括收購(gòu)Navistar在內(nèi)的諸多轉(zhuǎn)型措施，集團(tuán)的凈流動(dòng)資產(chǎn)超50億歐元（約合人民幣348.75億元）。

純電動(dòng)車市場(chǎng)占有率持續(xù)走高

憑借著全球布局、本地化戰(zhàn)略以及優(yōu)化的產(chǎn)品組合，2021年大眾汽車集團(tuán)在全球各個(gè)市場(chǎng)均取得了長(zhǎng)足發(fā)展。具體來(lái)看，在北美市場(chǎng)，大眾汽車品牌在加拿大、美國(guó)和墨西哥三個(gè)市場(chǎng)恢復(fù)盈利。包括純電動(dòng)ID.4在內(nèi)的五款SUV新車型備受青睞，累計(jì)銷量占集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)總銷量的逾75%（375030輛）。在南美，大眾汽車品牌連續(xù)推出Taos、Nivus等車型，為實(shí)現(xiàn)盈利和正現(xiàn)金流奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

歐洲市場(chǎng)方面，大眾汽車集團(tuán)在早期便展開(kāi)電動(dòng)化攻勢(shì)，而集團(tuán)投入已經(jīng)開(kāi)始獲得回報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2021年歐洲市場(chǎng)每四輛電動(dòng)汽車中就有一輛來(lái)自大眾汽車集團(tuán)。

在全球最重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)中國(guó)，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)擁有16%的市場(chǎng)份額。大眾汽車品牌作為最成功的品牌之一，占有11%的市場(chǎng)份額，保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼均創(chuàng)造了新的銷售記錄。

2022年交付量將再次提升

大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)在2022年的汽車交付量將同比增長(zhǎng)5%-10%，銷售收入將同比增長(zhǎng)8%-13%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面，集團(tuán)的營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率預(yù)計(jì)在7%-8.5%之間。

2022年，汽車業(yè)務(wù)的研發(fā)支出比率預(yù)計(jì)約為7%，資本支出占銷售收入的比率約為5.5%。公司預(yù)計(jì)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放事件導(dǎo)致的現(xiàn)金支出將增加，因企業(yè)并購(gòu)帶來(lái)的現(xiàn)金支出將與上一財(cái)年持平。集團(tuán)凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)也將與上一財(cái)年處于相同范圍，其中包括應(yīng)對(duì)歐盟對(duì)斯堪尼亞的反壟斷訴訟相關(guān)的現(xiàn)金支出。汽車業(yè)務(wù)的凈流動(dòng)資產(chǎn)預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)15%。投資回報(bào)率預(yù)計(jì)將在12%至15%之間。

多措施推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

大眾汽車集團(tuán)于2021年7月發(fā)布NEW AUTO戰(zhàn)略，旨在通過(guò)4個(gè)具備前沿技術(shù)和強(qiáng)大規(guī)模效應(yīng)的全球核心技術(shù)創(chuàng)造未來(lái)利潤(rùn)來(lái)源。2021年，集團(tuán)在各個(gè)領(lǐng)域均取得了重大進(jìn)展。

機(jī)電一體化平臺(tái)方面，目前的MEB平臺(tái)正在向逐步成為電動(dòng)出行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。集團(tuán)將與福特?cái)U(kuò)大合作，基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)第二款純電動(dòng)車型，未來(lái)6年內(nèi)，福特MEB車型的產(chǎn)量將提升一倍至120萬(wàn)輛。

集團(tuán)在沃爾夫斯堡總部做出重大決策，將投資20億歐元，緊鄰沃爾夫斯堡主工廠建設(shè)一座流程優(yōu)化的新工廠，生產(chǎn)基于SSP（可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)）的第一款大眾品牌車型Trinity。除此之外，集團(tuán)還將投資8億歐元建設(shè)專注于開(kāi)發(fā)SSP平臺(tái)的研發(fā)中心。SSP平臺(tái)未來(lái)將成為集團(tuán)唯一的生產(chǎn)平臺(tái)，用于生產(chǎn)純電動(dòng)汽車并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

隨著新成員加入CARIAD管理團(tuán)隊(duì)，集團(tuán)軟件實(shí)力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。CARIAD將更加注重通過(guò)有機(jī)增長(zhǎng)和并購(gòu)?fù)苿?dòng)公司下一階段的發(fā)展。CARIAD已經(jīng)成功整合了Hella的攝像頭軟件業(yè)務(wù)，并與博世合作開(kāi)發(fā)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。2022年，CARIAD將進(jìn)入美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)，使大眾汽車集團(tuán)能夠根據(jù)全球各個(gè)市場(chǎng)的不同需求定制化軟件開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步加快發(fā)展步伐。

充電是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)出行的關(guān)鍵因素，大眾汽車集團(tuán)正在建立一個(gè)覆蓋歐洲、美國(guó)和中國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)。大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃到2025年，在全球建成4.5萬(wàn)個(gè)大功率充電終端。目前已經(jīng)投入使用的充電終端約為1萬(wàn)個(gè)，今年將有更多設(shè)施陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。在歐洲，集團(tuán)與意大利國(guó)家電力公司成立合資公司，并與英國(guó)石油公司合作，即將推出第一批高功率充電設(shè)施。在中國(guó)，集團(tuán)的合資公司開(kāi)邁斯發(fā)展迅速。在美國(guó)，集團(tuán)與Electrify America公司制定了全新的擴(kuò)建計(jì)劃，目標(biāo)到2025年建設(shè)1萬(wàn)個(gè)大功率充電終端。

建立領(lǐng)先的移動(dòng)出行平臺(tái)是NEW AUTO戰(zhàn)略的另一重要基石。去年，大眾汽車集團(tuán)與合作伙伴對(duì)Europcar提出收購(gòu)，是推動(dòng)集團(tuán)該領(lǐng)域快速發(fā)展的重要舉措，交易預(yù)計(jì)將于2022年第二季度完成。自動(dòng)駕駛車隊(duì)也將成為移動(dòng)出行服務(wù)組合的一部分，新款I(lǐng)D. Buzz將發(fā)揮重要作用。ID.Buzz已經(jīng)開(kāi)始使用ARGO AI的軟件，在慕尼黑進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的道路測(cè)試，在美國(guó)的測(cè)試將于2023年啟動(dòng)。集團(tuán)的目標(biāo)是2025年在德國(guó)漢堡推出商業(yè)化自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)。

后記：對(duì)于各大汽車品牌來(lái)說(shuō)，2021年的汽車市場(chǎng)受疫情、芯片短缺等多重因素影響充滿了挑戰(zhàn)，但大眾汽車集團(tuán)基于自身的強(qiáng)大能力，展現(xiàn)了集團(tuán)應(yīng)有的穩(wěn)健和韌性，盡管2021年整體銷量同比下降6%，但銷售收入同比增加12%。

而加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的腳步，是使大眾汽車集團(tuán)在未來(lái)發(fā)展處于一個(gè)可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)地位的重要舉措。從目前的成果來(lái)看，大眾汽車集團(tuán)在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)取得了相當(dāng)優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，為其轉(zhuǎn)型打下了基礎(chǔ)。在電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)也在積極參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步上漲。

2022年，盡管汽車市場(chǎng)依然充滿了各種不確定因素，但毋庸置疑的是全球電動(dòng)車市場(chǎng)還將繼續(xù)擴(kuò)大，大眾汽車也將憑借雄厚實(shí)力，搶占更多市場(chǎng)份額。