中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）8月1日，多家造車(chē)新勢(shì)力公布7月銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)顯示，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)已經(jīng)成平均線，未來(lái)這個(gè)成績(jī)很可能成為新勢(shì)力銷(xiāo)量入門(mén)級(jí)水平。對(duì)一些傳統(tǒng)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，面臨的情況更加嚴(yán)峻。
月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)成標(biāo)配，哪吒、零跑完成首次超越
哪吒V和哪吒U在7月共交付1.40萬(wàn)輛（其中海外出口1382輛），同比增長(zhǎng)133.5%；交付量再次超過(guò)小鵬汽車(chē)成為造車(chē)新勢(shì)力第一名。哪吒品牌今年已累計(jì)交付7.72萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)184.6%。
同時(shí)，零跑汽車(chē)7月交付1.20萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)超177%，位列造車(chē)勢(shì)力第二位，成為一匹黑馬，1到7月累計(jì)交付64,038輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)278%。
（圖源：哪吒汽車(chē)）
哪吒汽車(chē)和零跑汽車(chē)產(chǎn)品主要為“低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)”，該類型汽車(chē)價(jià)格較低，取得可觀的銷(xiāo)量也較為容易，但從車(chē)企盈利角度來(lái)說(shuō)，不能給車(chē)企帶來(lái)更多利潤(rùn)。
（圖源：零跑汽車(chē)）
為更好地穩(wěn)固車(chē)企市場(chǎng)占有率，哪吒汽車(chē)于7月31日推出售價(jià)區(qū)間在20萬(wàn)-34萬(wàn)元的哪吒S，零跑汽車(chē)也在5月推出售價(jià)在18萬(wàn)-27萬(wàn)元區(qū)間的零跑C01車(chē)型，進(jìn)入主流細(xì)分市場(chǎng)，與其他造車(chē)新勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
（圖源：零跑汽車(chē)）
值得注意的是，在推出新產(chǎn)品的同時(shí)，也要提升企業(yè)對(duì)成本的把控能力。7月最后一天，零跑汽車(chē)官方發(fā)布公告稱，受上游原材料價(jià)格上漲等因素影響，零跑汽車(chē)將對(duì)T03全系車(chē)型（2022款T03特別版除外）補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。而本次漲價(jià)是今年以來(lái)零跑汽車(chē)零跑T03車(chē)型第二次漲價(jià)。
與哪吒、零跑的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)相比，“蔚小理”則略顯頹勢(shì)，銷(xiāo)量環(huán)比降幅均在20%以上。
其中，小鵬7月交付1.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.3%，今年累計(jì)交付8.05萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)108%。理想7月交付1.04萬(wàn)輛理想ONE，同比增長(zhǎng)21.3%，今年累計(jì)交付7.08萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)82.81%。蔚來(lái)7月交付1.01萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)26.7%，今年累計(jì)交付6.09萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)22.0%。
（圖源：小鵬汽車(chē)）
而“蔚小理”目前同樣處于品牌向上，擴(kuò)寬細(xì)分市場(chǎng)的階段。理想汽車(chē)第二款車(chē)型L9將于8月底前開(kāi)始交付，小鵬汽車(chē)G9將于8月開(kāi)放預(yù)訂，9月正式上市。
蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃采取三品牌并行的企業(yè)戰(zhàn)略，2021年一季度蔚來(lái)財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌宣布，代號(hào)為“阿爾卑斯”品牌車(chē)型的最終定價(jià)區(qū)間為20萬(wàn)-30萬(wàn)元，首款車(chē)型在2024年量產(chǎn)。
有消息稱，蔚來(lái)還將打造一個(gè)全新的汽車(chē)品牌，來(lái)覆蓋20萬(wàn)元以內(nèi)的中低端汽車(chē)市場(chǎng)。
隨著蔚來(lái)、小鵬、理想三家車(chē)企在產(chǎn)品矩陣上的布局越來(lái)越廣闊，他們將面臨可持續(xù)資金和快速擴(kuò)展產(chǎn)能，以及如何控制成本，創(chuàng)造利潤(rùn)的挑戰(zhàn)。
廣汽埃安再破兩萬(wàn)，嵐圖汽車(chē)持續(xù)虧損
老牌燃油車(chē)企的轉(zhuǎn)型也誕生出了許多新勢(shì)力。廣汽集團(tuán)旗下的廣汽埃安，吉利汽車(chē)旗下的極氪汽車(chē)，小康旗下的賽力斯，東風(fēng)集團(tuán)旗下的嵐圖汽車(chē)等，也在月初公布了7月銷(xiāo)量成績(jī)。
（圖源：廣汽埃安）
其中，廣汽埃安7月交付新能源汽車(chē)25033輛，同比增長(zhǎng)138%，環(huán)比增長(zhǎng)3.8%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)量125,284輛，同比增長(zhǎng)135%。憑借彈匣電池等自研技術(shù)，廣汽埃安已經(jīng)成為廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量的主要來(lái)源。
賽力斯集團(tuán)交付13291輛新車(chē)，其中賽力斯品牌7月銷(xiāo)量為7,807輛，同比增長(zhǎng)8873.56%；本年度累計(jì)銷(xiāo)售29,388輛，同比增長(zhǎng)1190.08%。
（圖源：賽力斯）
而AITO汽車(chē)官方宣布，問(wèn)界系列7月交付量7228輛，截至2022年7月31日，AITO問(wèn)界M5的累計(jì)交付量突破26348輛。對(duì)比賽力斯發(fā)布的快報(bào)和AITO汽車(chē)的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)有部分?jǐn)?shù)據(jù)出入，或許是此前產(chǎn)能爬坡時(shí)延遲交付的訂單，現(xiàn)在得以交付。
（圖源：極氪汽車(chē)）
極氪001交付5022輛新車(chē)，環(huán)比增16.73%，前7個(gè)月累計(jì)交付30039輛新車(chē)。極氪汽車(chē)作為吉利在新能源領(lǐng)域的高端品牌，從推出后就處于品牌認(rèn)知度溫吞水的狀態(tài)。7月10日，極氪汽車(chē)宣布為極氪001的新老車(chē)主免費(fèi)升級(jí)高通驍龍8155芯片，以此獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。
而同為傳統(tǒng)造車(chē)新勢(shì)力的嵐圖，似乎陷入困境。嵐圖為東風(fēng)公司打造的全新高端智能電動(dòng)品牌，誕生于2020年7月，已推出兩款量產(chǎn)車(chē)型，分別是2021年6月上市的中大型SUV嵐圖FREE、今年5月上市的中大型MPV嵐圖夢(mèng)想家。
而這兩款車(chē)型在7月的表現(xiàn)則略顯不足，共計(jì)交付1793輛新車(chē)，環(huán)比增50%。
目前，嵐圖汽車(chē)處于虧損之中。預(yù)披露公告顯示，嵐圖汽車(chē)2021年?duì)I業(yè)收入17.66億元，凈虧損7.06億元；今年上半年?duì)I業(yè)收入18.86億元，凈虧損7.37億元。也就是說(shuō)，嵐圖汽車(chē)從2021年6月26日第一款車(chē)型上市，到今年6月30日，一年時(shí)間累計(jì)凈虧損14.43億元，平均每月凈虧損超1億元。
對(duì)傳統(tǒng)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，其背靠傳統(tǒng)車(chē)企，有良好的供應(yīng)鏈支持，得益于經(jīng)驗(yàn)積累，在產(chǎn)品成本控制上也更加得心應(yīng)手。然而他們面對(duì)的問(wèn)題更多的是打破消費(fèi)者對(duì)其的刻板印象，塑造新能源車(chē)企形象。
更重要的是技術(shù)研發(fā)需要大量資金，背后的集團(tuán)能夠提供一時(shí)的幫助，但打鐵還需自身硬，提升盈利能力，形成可持續(xù)資金供應(yīng)同樣是傳統(tǒng)新勢(shì)力急需解決的問(wèn)題。
