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      城市道路停車收費應(yīng)體現(xiàn)公益屬性

      2023-05-31 14:55:50 中國質(zhì)量報

      □ 胡立彪

      近日,廣西南寧因城市道路停車收費太高太亂登上熱搜。諸多問題曝光后,當(dāng)?shù)亓ⅠR進行整改,南寧市市長向市民鞠躬致歉。受這一事件影響,目前,全國多地密集開展關(guān)于停車收費的專項整治和檢查。

      城市道路停車收費管理混亂問題由來已久。從一些地方正在開展的整治行動的重點指向就可以看出“亂”在何處。比如某地采取“三嚴(yán)格”的方式:嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行政府定價和政府指導(dǎo)價,嚴(yán)格執(zhí)行各類停車收費優(yōu)惠減免政策。這表明,不明碼標(biāo)價、不執(zhí)行政府定價和政府指導(dǎo)價、亂收費亂漲價等問題廣泛存在。

      城市道路公共停車位屬于公共資源,具有公益屬性。分析人士指出,從法理和多地實踐發(fā)展趨勢來看,機動車占用城市道路的停車費,應(yīng)當(dāng)納入行政事業(yè)性收費的管理模式,需公開透明、公眾參與、納入國庫,即便委托企業(yè)代收,也應(yīng)當(dāng)公開競標(biāo),而不能成為不透明、不公開的“糊涂賬”甚至“小金庫”。而且,基于公益性質(zhì),路邊停車位收取費用應(yīng)利民便民,體現(xiàn)合理公平原則。目前,在北京、廣州等地,城市道路機動車停車收費為行政事業(yè)性收費,屬于政府非稅收入,實行“收支兩條線”管理。不過,從現(xiàn)在一些城市的實際情況看,道路停車收費更多強調(diào)盈利導(dǎo)向,嚴(yán)重偏離甚至掩蓋了公益性,這正是導(dǎo)致各種亂象的根本原因。

      據(jù)媒體報道,南寧市青秀區(qū)法院與南寧慧泊停車場服務(wù)有限責(zé)任公司曾簽訂“合作備忘錄”,通過開通綠色通道給予該公司大力支持,使其訴訟案件能夠得到優(yōu)先受理、優(yōu)先立案、優(yōu)先判決、優(yōu)先執(zhí)行。這種合作機制遭到民眾質(zhì)疑。法律人士表示,法院依照法律規(guī)定獨立行使審判權(quán),不受行政機關(guān)、社會團體和個人干涉;法院審判案件在適用法律上一律平等,不允許任何組織和個人有超越法律的特權(quán)。而青秀區(qū)法院給予一家企業(yè)各種“優(yōu)先權(quán)”,實質(zhì)是方便了企業(yè)利用公權(quán)力為自己謀取利益,這不僅不能惠及普通市民百姓,反而會侵害社會公共利益。對此,有評論者直言,從“合作備忘錄”簽訂的那一刻起,法院公正的立場就發(fā)生了偏移,公信力也受到了質(zhì)疑。

      不管是公益設(shè)施還是公權(quán)力,一旦背離“為人民服務(wù)”的初衷,而處處想著“為人民幣服務(wù)”,這將是非常危險的事。如今,隨著輿論不斷發(fā)酵,南寧當(dāng)?shù)亻_始糾錯究責(zé)。比如,南寧市政府發(fā)布通告稱,南寧慧泊停車場服務(wù)有限責(zé)任公司停止運營、停業(yè)整頓、接受審計;廣西壯族自治區(qū)高級人民法院經(jīng)審查認(rèn)為,青秀區(qū)法院與特定企業(yè)簽訂“合作備忘錄”不符合公平公正的原則,已責(zé)成解除,對涉事責(zé)任人作出停職檢查處理決定。

      南寧市政府能夠認(rèn)識到錯誤并主動改錯,其亡羊補牢的做法值得肯定。其他存在類似問題的城市當(dāng)引以為戒,深入反思,采取有效措施進行整改。一是搞清“誰收費”。在選擇運營方時,有關(guān)部門有必要從公眾利益出發(fā),充分調(diào)查研究、征求各方意見,對運營方的資質(zhì)和服務(wù)能力進行嚴(yán)格把關(guān),從而作出科學(xué)決策。二是明確“如何收”。停車位收費涉及公共利益,停車位怎樣劃、停車費收多少等,都應(yīng)該通過聽證會的形式征求意見和建議,保障廣大市民的知情權(quán);有關(guān)部門也必須承擔(dān)起監(jiān)督審核責(zé)任,不能任由運營方漫天要價。三是公開“如何用”。應(yīng)按照“取之于民,用之于民”的原則,將收來的停車費主要用于更好優(yōu)化停車資源配置、促進停車場建設(shè)等,進一步緩解停車難。

      有學(xué)者指出,城市停車難是全球性問題,引入市場機制,以收費的方式發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用雖說起到了一定的調(diào)節(jié)作用,但這樣做畢竟抑制了需求,讓城市停車供求有關(guān)系實現(xiàn)了“假性平衡”。而加強頂層設(shè)計,統(tǒng)籌整合停車位資源,讓停車位擴容,提高停車位使用效率,才是在汽車保有量不斷增長背景下填補停車缺口的“最優(yōu)解”。找到這個“最優(yōu)解”并不容易,但所有城市都必須朝這個方向努力。

      《中國質(zhì)量報》【觀象臺】

      (責(zé)任編輯:水川)
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