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      中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)兩極分化

      2020-07-09 14:06:49 中國質(zhì)量報

      2020汽車零部件企業(yè)“雙百強”榜單出爐

      中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)兩極分化

      本報訊 (王 輝)近日,在2020汽車零部件企業(yè)“雙百強”(“全球百強榜”和“中國百強榜”)榜單線上發(fā)布會上,羅蘭貝格咨詢公司詳細解讀了“2020年汽車零部件企業(yè)雙百強榜單”。榜單顯示,中國汽車零部件企業(yè)的規(guī)?;芰υ谠鰪?。

      入圍今年全球百強榜的中國企業(yè)由去年的8家增加到了11家,排名均有所提升。全球百強零部件企業(yè)的營收為74千億元,同比增長5%;其中外國企業(yè)營收為67.2千億元,同比增長4%;中國企業(yè)的營收為6.8千億元,同比增長8%。但中國百強榜顯示,國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)劇烈的兩極分化,榜單中67家上市企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示,排名靠前的20%企業(yè)實現(xiàn)了總凈利潤同比1%的增長,排名靠后的50%企業(yè)總凈利同比下滑高達115%。

      榜單顯示,世界零部件百強企業(yè)營收保持5%增速,其中中國企業(yè)憑借多元化競爭優(yōu)勢增勢突出,但能躋身全球前50的中國企業(yè)數(shù)量仍有限。全球百強榜顯示,營收超過千億元的汽車零部件企業(yè)一共有22家,僅有兩家中國企業(yè)入圍。

      2020“雙百強”榜在中國企業(yè)數(shù)據(jù)采集階段增加了利潤和研發(fā)投入兩項指標。榜單顯示,企業(yè)的整體研發(fā)投入大幅增加,同比2018年研發(fā)投入增長了33.85%,但行業(yè)平均研發(fā)投入僅有5%。不少企業(yè)加強了新能源、智能駕駛和核心動力總成技術(shù)的投入,研發(fā)投入均超過了收入的8%,其中四維圖新去年的研發(fā)投入達到了51%。

      另外,2019年企業(yè)盈利能力亟待增強。整體收入同比2018年增長了10.96%,53家企業(yè)收入增長,利潤增長卻只有30家。行業(yè)平均凈利率4.53%,和國際零部件公司6.7%的平均水平還有一定差距。

      從上榜企業(yè)類別看,國有企業(yè)規(guī)?;瘍?yōu)勢明顯,中國百強榜前10的企業(yè)中有8家具有國資背景。資本市場助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民營企業(yè)潛力巨大。上榜企業(yè)上市公司77家,民營企業(yè)66家。從區(qū)域分布來看,東南部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達地區(qū)優(yōu)勢明顯,山東、江蘇、浙江、廣東和上海5省市的上榜企業(yè)數(shù)量達到55%。

      新冠疫情等因素加劇了零部件企業(yè)安全供應(yīng)和降本增效、產(chǎn)業(yè)鏈本地化、新技術(shù)投資、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的壓力。為應(yīng)對行業(yè)變化,零部件企業(yè)應(yīng)著力于盈利性提升、全球化布局、建立企業(yè)共生共贏機制并實現(xiàn)敏捷組織轉(zhuǎn)型。

      中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長付炳鋒指出,新冠疫情對汽車行業(yè)尤其是零部件行業(yè)產(chǎn)生了較大的沖擊,產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈面臨較大風險和挑戰(zhàn)。在汽車市場快速增長的過程中,創(chuàng)新力不足、關(guān)鍵核心技術(shù)掌控不夠、很多核心部件長期依賴進口,依然是行業(yè)共性問題。在新一輪信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的時期,要抓住電動化和智能化的發(fā)展機遇,不斷提高創(chuàng)新能力,補齊短板,增強國際競爭力。

      德國蓓睿適國際咨詢公司合伙創(chuàng)始人簡·丹尼伯格(Jan Dannenberg)指出,2020年是非常艱難的一年,主流整車廠和汽車供應(yīng)商或?qū)⒊霈F(xiàn)萎縮與虧損,但從全球范圍內(nèi)看,中國汽車工業(yè)是一劑良好的穩(wěn)定劑。過去幾年,中國汽車供應(yīng)商在并購方面非?;钴S,中國的供應(yīng)商和投資者已經(jīng)成為了汽車工業(yè)供應(yīng)鏈中的一個重要部分。因此,2020年將是中國汽車工業(yè)發(fā)展良好的一年,中國汽車供應(yīng)商也將在未來幾年不斷提升市場地位。

      業(yè)內(nèi)人士表示,中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階,要力戒急功近利,著力強化對基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的支持力度;在汽車核心技術(shù)領(lǐng)域進行摸底排查,對取得顯著成果的企業(yè)予以重點扶持;針對核心技術(shù)進行系統(tǒng)的分類,組織攻關(guān);建立開發(fā)自主創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)體系,形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系。

      《中國質(zhì)量報》

      (責任編輯:水川)
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