□ 楊玉龍

后備廂經(jīng)濟形式靈活、機動性強、門檻不高，擺攤的參與者類型多樣，或是利用業(yè)余時間增加收入的人，或是初次創(chuàng)業(yè)的年輕人，他們開著私家車停在某處空地上，打開汽車后備廂，經(jīng)營各類商品。后備廂經(jīng)濟的出現(xiàn)，一方面給人們提供了創(chuàng)收渠道；另一方面也帶來豐富熱鬧的市場氛圍，又在一定程度上刺激了消費，也提升了城市的“煙火氣”。

但是，后備廂經(jīng)濟相伴的問題也不容小覷。例如，后備廂經(jīng)濟主體有著極強的流動性，一旦發(fā)生食品安全問題、商品質(zhì)量問題等消費糾紛，消費者很可能會面臨“找不到人”或“無處說理”的維權(quán)困境。有些“野攤兒”連組織者也沒有，管理不善，占道經(jīng)營也會影響交通秩序或公共衛(wèi)生狀況。這些均對城市管理提出了新挑戰(zhàn)。

因此，后備廂經(jīng)濟亟待規(guī)范化發(fā)展。一些地方已經(jīng)在行動。比如，北京、廣州、西安等城市均存在后備廂集市，多由正規(guī)組織向政府或商場申辦，向后備廂攤主收取一定攤位費后，為其提供場地和宣傳，同時還會為后備廂攤主設置一定的準入條件，如必須持有健康證、經(jīng)營許可證等。這樣的做法就值得借鑒。

有溫度的監(jiān)管也很有必要。各地政府可以根據(jù)實際情況劃定專門的經(jīng)營區(qū)域，對區(qū)域內(nèi)相關經(jīng)營人員、參與人員進行登記管理，同時有關部門加強對該區(qū)域的監(jiān)管。有專家表示，對于后備廂攤位經(jīng)營者，可以減免納稅，在保障其不違法、不售賣問題食品等底線合規(guī)的前提下，給予其一定的自由發(fā)展空間。事實上，這也值得嘗試。

此外，對于“行業(yè)”本身，也需要強化自律機制的建設。具體來看，后備廂攤主要提高經(jīng)營素養(yǎng)，主動配合張貼場所碼、及時收拾垃圾等，配合城市治理。尤其是應確保產(chǎn)品的質(zhì)量，謹防出現(xiàn)食品安全或者出售假冒偽劣產(chǎn)品等問題。唯有自身更靠譜，才能對消費者對市場負責，才有利于自身發(fā)展。

此前就有媒體指出，一個個特色鮮明的后備廂攤位，既是城市的一道新風景，也是拓展消費場景、提振消費活力的“微創(chuàng)新”。故此，對后備廂經(jīng)濟需多些包容之態(tài)，但同時也必須正視其中存在的一些問題。當然，對于消費者而言，要理性消費，對自己購買的商品和服務細加甄別，注重對自身權(quán)益的維護。

《中國質(zhì)量報》