觀眾突破3萬人次 售車1912輛 成交金額高達3.25億元

最有熱度的商用車博覽會成果豐碩

□ 本報記者 王 輝

10月28日開始，重慶巴南陰雨蒙蒙，連續(xù)多日的氣溫驟降，絲毫沒有降低在這里舉辦的2016中國商用車博覽會的熱度。據(jù)了解，短短的4天展會，絡(luò)繹不絕的參觀者已破3萬人次，簽訂銷售合同1400余份，銷售商用車1912輛，成交金額高達3.25億元，創(chuàng)中國商用車展覽之最。

規(guī)模大

據(jù)了解，本次參展的企業(yè)多達900家以上。上汽紅巖、中國重汽、一汽解放、陜汽重卡、東風(fēng)商用車、一汽解放柳特、福田汽車、三環(huán)商用車、江淮汽車、四川現(xiàn)代、徐工重卡、重汽王牌等國內(nèi)知名商用車企都在其中。涵蓋了卡車、房車、專用車、新能源汽車、汽車零部件、商用車裝飾用品等。

更是給力的是，近10萬平方米面積的展會場地，容納了700多輛展示車。在為期4天的展覽會期間，組委會還推出超百萬購車優(yōu)惠以及重卡特技表演和場地越野賽、商用車現(xiàn)場特價拍賣、房車節(jié)、美食節(jié)等勁爆的活動。

據(jù)了解，組委會邀請了歐曼GTL、紅巖、中國重汽等部分商用車企業(yè)特別為本屆博覽會提供了部分特價車，以最低60%底價、最高不超過原售價95%的形式進行拍賣，為購買用戶提供更大的利益收入，為符合條件的購車者提供總計百萬元以上的補貼金額。

接地氣

業(yè)內(nèi)眾所周知，GB1589《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)已于7月26日發(fā)布。自2017年1月1日起，所有新生產(chǎn)車輛須符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。新國標(biāo)對于轎運車的影響可謂巨大，很多廠家抓住本次展會機會，帶來了符合新國標(biāo)的新品。柳特6x4安捷e長頭牽引車以及4x2長頭轎運車深深地吸引了記者，它有半掛和中置軸兩種形式。據(jù)技術(shù)人員介紹，它搭載了錫柴420馬力發(fā)動機和12擋變速箱，火鳳凰涂裝的該車具有高安全性和高節(jié)油性的特點，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時該車的發(fā)動機、變速箱及車橋都實現(xiàn)10萬公里更換潤滑油的長周期保養(yǎng)。

新標(biāo)準(zhǔn)最強調(diào)的是減重，車輛輕量化將成為未來發(fā)展的必然趨勢。紅巖的主場新品更是有東道主風(fēng)范。杰獅C500搭載的是全新發(fā)動機科索C11，這是繼C9、C13之后上依紅再次引入國內(nèi)的全新C11發(fā)動機，該車采用鋁合金車輪以及鋁殼變速箱、鋁合金油箱、一體式輕量化紅巖車橋和EMTB2輕量化平衡懸等方式來減輕自重，據(jù)了解，C500最低能夠?qū)⒅亓靠刂圃?.8噸左右。

技術(shù)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。記者看到很多新的科技被運用在整車上，在法士特展臺，最吸引眼球的是液力緩速器。據(jù)介紹，該技術(shù)已經(jīng)在法士特多款發(fā)動機上匹配成功，并已裝車。法士特帶來的FH400B液力緩速器提重量約為100公斤，額定輸入轉(zhuǎn)速為2800rpm，可實現(xiàn)最大制動扭矩為4000?！っ住０踩苑矫?，液力緩速器可以有效減少主制動器磨損，延長輪胎壽命。而且，在面對長下坡時，液力緩速器配發(fā)動機缸內(nèi)制動可以長時間、大功率制動，剎車并不會出現(xiàn)熱衰退而失靈的狀況。

引潮流

博覽會特別打造了“商用車和城市發(fā)展”和“中國商用車流通行業(yè)發(fā)展高峰論壇”的高峰論壇，來自發(fā)改委、環(huán)境保護部、國家信息中心、交通運輸部等部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家為與會嘉賓圍繞中國商用車流通行業(yè)的發(fā)展進行深度探討和研究。

會上，重慶市巴南區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長宋癸表示，隨著國內(nèi)物流、快遞、運輸?shù)目焖侔l(fā)展，商用車市場對城市的發(fā)展起到了支撐作用，而商用車市場也逐漸成為各個地區(qū)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，在商貿(mào)流通中占有重要地位，而就目前來看，70%以上的貨物、人流、物流基本要通過公路運輸來滿足運輸需求。他告訴記者：“隨著市場的需求不斷增加，今年商用車的銷量在持續(xù)攀升，并具有巨大的發(fā)展空間和市場潛力?！?/p>

發(fā)改委綜合運輸委研究員馮浩表示，從“十二五”規(guī)劃情況來看，交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)初步形成，運輸服務(wù)質(zhì)量有了整體提升，貨運車輛制造水平也取得了大幅度的提高，使得整個行業(yè)的智能、綠色、發(fā)展的成效更加顯著。

對于商用車市場未來的發(fā)展趨勢，中國汽車流通協(xié)會商用車商會秘書長鐘渭平認為，受市場因素、大環(huán)境的影響，很多規(guī)定、政策尚不成熟，而商用車系列化和標(biāo)準(zhǔn)化將會日漸明確?！敖窈?，與運輸組織模式相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)車輛、不同等級、類型城市的公交車輛，以及城市配送專用車輛等，為滿足不同區(qū)域、不同狀態(tài)下的城市發(fā)展需求，或?qū)⒅饾u趨于系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。”

中國物流采購聯(lián)合會、裝備委員會主任馬增榮在論壇上提倡商用車輕量化，他認為，隨著新GB1589的實施，車輛車型和載重有了很大變化，所以，車輛的輕量化將是一個發(fā)展趨勢。他又指出，車輛的輕量化是一個長久的發(fā)展過程。車輛的輕量化，不應(yīng)犧牲車輛的安全性。馬增榮建議，車企在對車輛輕量化生產(chǎn)時，不能為減輕自重而輕視車輛的安全性，把安全風(fēng)險留給司機。車輛的輕量化生產(chǎn)，更要把安全作為第一要務(wù)，輕量化是趨勢是長久的過程，在這個過程中一定要既保證司機安全，又保證提高用戶收益。

《中國質(zhì)量報》