意欲打造中國(guó)的“吉普”？北汽越野成立獨(dú)立公司
——獨(dú)立越野品牌的經(jīng)營(yíng)之路
圖為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司成立大會(huì)
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （張恒）2019年伊始，北京汽車集團(tuán)在北京汽車越野車生產(chǎn)基地召開了北京汽車集團(tuán)越野車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽越野”）成立大會(huì)。此舉，北京汽車品牌旗下的越野車，BJ40系列、BJ80系列及更多新的越野車型將由新公司獨(dú)立制造。
北汽越野獨(dú)立意欲何為？
在本次北汽越野成立大會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼為新公司揭幕，宣布了北汽越野正式成立。實(shí)際上，在2018年5月北京汽車“探享嘉年華”越野活動(dòng)期間，徐和誼就曾透露，將增強(qiáng)北汽越野在集團(tuán)中的戰(zhàn)略地位。
為提升北汽越野的戰(zhàn)略地位，北汽集團(tuán)可謂煞費(fèi)苦心。在2018年11月21日，工信部公布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第314批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單中可以看到，北汽集團(tuán)將該集團(tuán)最后一張汽車生產(chǎn)牌照頒發(fā)給北汽越野。通過此舉，北汽越野完成了從北京汽車大品牌下獨(dú)立，與紳寶、昌河等北汽集團(tuán)其他自主乘用車企業(yè)形成內(nèi)部差異化、獲得更多優(yōu)質(zhì)資源。可更好地在完成BJ80軍用車型的研發(fā)、生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，使北京汽車品牌越野車獲得更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
圖片來源：工信部官網(wǎng)
圖片來源：國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局 中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)
不僅在整車生產(chǎn)資質(zhì)上，北汽越野得到了北汽集團(tuán)的大力支持。在籌劃新公司之初，北汽還為新公司積極申報(bào)了“北汽吉普”和“北汽集團(tuán)吉普”兩個(gè)新的注冊(cè)商標(biāo)。由此我們可以預(yù)測(cè)，北汽集團(tuán)此舉，為實(shí)現(xiàn)該集團(tuán)與其他集團(tuán)明顯的差異化，北汽集團(tuán)將其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域——越野車優(yōu)勢(shì)放大。在消費(fèi)稅由排量決定的今天，北汽越野以單一品類車型殺入剛需與競(jìng)爭(zhēng)并存、高利潤(rùn)與高風(fēng)險(xiǎn)共生的硬派越野車的“藍(lán)?！?，將更加富有個(gè)性的車型呈現(xiàn)給消費(fèi)者。例如原北京汽車越野車事業(yè)部推出的“環(huán)塔冠軍版”BJ40 PLUS、“珠峰版”BJ80等車型。這些車型均取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。同時(shí)，依托北汽越野的軍車業(yè)務(wù)，北汽越野將更多貼近軍車的技術(shù)推向市場(chǎng)，讓有軍隊(duì)情節(jié)、越野情節(jié)以及追求個(gè)性的消費(fèi)者可以獲得更多的選擇。
圖為“珠峰版”BJ80
圖為“環(huán)塔冠軍版”BJ40 PLUS
前人栽好樹，后人能乘涼？
北汽越野的獨(dú)立，不僅僅是北汽集團(tuán)內(nèi)部的“自我修煉”，更是走入一條前人已經(jīng)探索出的“SUV生存之道”。2013年3月29日，長(zhǎng)城汽車宣布旗下哈弗品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。獨(dú)立后的哈弗，產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后等方面全面與長(zhǎng)城汽車其他品牌剝離。形成自己獨(dú)有的品牌架構(gòu)。6年后的今天，哈弗品牌的優(yōu)勢(shì)立現(xiàn)。H6車型長(zhǎng)期盤踞中國(guó)SUV銷量排行榜首，產(chǎn)品線從僅有H3、H5、H6三款車型，發(fā)展到H2/H2S、H4、H5、H6、H7/H7L、H8、H9、F5、F7、M6等龐大的車型序列，紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)側(cè)重不同個(gè)性消費(fèi)人群，以及將此間研發(fā)SUV的經(jīng)驗(yàn)投入長(zhǎng)城集團(tuán)高端品牌WEY的生產(chǎn)與研發(fā)，并使WEY品牌的兩款車型VV7和VV5取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。顯然，北汽集團(tuán)將北汽越野獨(dú)立、申報(bào)新商標(biāo)等動(dòng)作，無疑在學(xué)習(xí)長(zhǎng)城探索出的“SUV生存之道”。
圖為哈弗官網(wǎng)公布的豐富車型
越野品牌獨(dú)立意在布局新能源？
北汽集團(tuán)近年來另一令人矚目的成就就是北汽新能源品牌車型的銷售。北汽新能源在國(guó)家針對(duì)新能源汽車政策的強(qiáng)有力支持下，連續(xù)蟬聯(lián)全國(guó)新能源汽車銷量榜首，根據(jù)國(guó)際權(quán)威新能源汽車銷售統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站ev-sales統(tǒng)計(jì)，2018年10月，北汽新能源EC系列以20648輛的銷量名列全球新能源汽車銷量榜首！在布局新能源汽車，并且取得良好收效的大背景下，北汽集團(tuán)能否使北汽越野成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)越野車的先行者，并且以此成功改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)印象中越野車排量大、油耗高、與國(guó)家目前鼓勵(lì)的新能源政策背道而馳的形象，我們可以拭目以待。曾經(jīng)路虎衛(wèi)士的電動(dòng)試驗(yàn)版車型，就為此類車型打開了一個(gè)良好的開端。北汽集團(tuán)在新能源車型收效明顯的背景下，若能將在北汽新能源取得的電動(dòng)汽車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)投入北汽越野的電動(dòng)越野車研發(fā)過程中，可以可見，由北汽集團(tuán)研發(fā)的電動(dòng)越野車一經(jīng)面世，或許將引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈的反響。
北汽越野的獨(dú)立，很大程度上拓展了目前北京汽車品牌旗下越野車的研發(fā)深度，同時(shí)，更大力度的資源傾斜，也讓北汽越野能繼續(xù)深耕越野市場(chǎng)，給市場(chǎng)帶來更多異彩紛呈的越野車，定制化個(gè)性改裝產(chǎn)品，甚至可以預(yù)見的電動(dòng)越野車的問世。此舉無疑使沉寂已久的國(guó)內(nèi)自主品牌越野車市場(chǎng)漾起一池漣漪，但收效會(huì)否像我們預(yù)期的那樣顯著？亦或是收效甚微？就讓我們拭目以待吧！
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