中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一）2月18日下午14時(shí)許，網(wǎng)絡(luò)上突然流傳“因資金鏈斷裂，人人網(wǎng)正式宣布破產(chǎn)”的訊息，隨即引發(fā)各大平臺(tái)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)站工作人員也在第一時(shí)間登陸了人人車(chē)的官方網(wǎng)站，但并未發(fā)現(xiàn)任何異常。
而正當(dāng)該訊息不斷發(fā)酵的同時(shí)，人人車(chē)官方微博隨即發(fā)表聲明公開(kāi)辟謠。稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)上散播的均為假消息，存在人為故意傳播的情況，同時(shí)該聲明還表示人人車(chē)已經(jīng)搜集好相關(guān)證據(jù)，并向公安機(jī)關(guān)及相關(guān)部門(mén)報(bào)案。
圖片來(lái)源自人人車(chē)官網(wǎng)微博
人人車(chē)，作為互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)而言，應(yīng)對(duì)危機(jī)的公關(guān)反應(yīng)絕對(duì)是迅速的。在最短的時(shí)間內(nèi)為企業(yè)挽回聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)的雙重?fù)p失，同時(shí)也有利于避免謠言的進(jìn)一步擴(kuò)散。但是無(wú)論是假消息還是有人故意而為之，如果說(shuō)2019年要頒發(fā)一個(gè)“轉(zhuǎn)危為機(jī)”最佳公關(guān)案例，人人車(chē)還真說(shuō)不好能入圍。
同在2月18日下午，借著這波“突如其來(lái)”的流量，人人車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李健發(fā)布“新平臺(tái)，新零售”的戰(zhàn)略升級(jí)。同時(shí)表示在新戰(zhàn)略下，將進(jìn)行平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，將人人車(chē)平臺(tái)在品牌、技術(shù)、資源上的優(yōu)勢(shì)，與合伙人的經(jīng)驗(yàn)、技能、主觀能動(dòng)性充分結(jié)合起來(lái)，優(yōu)勢(shì)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)二手車(chē)交易效率的提升，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)體驗(yàn)的優(yōu)化，以及個(gè)體自身價(jià)值的最大化。
李健在信中表示，2018年，新戰(zhàn)略已經(jīng)在杭州等17座城市進(jìn)行了試點(diǎn)，幾個(gè)月下來(lái)，售罄率、用戶(hù)滿意度等核心指標(biāo)得到了明顯提升?！霸谛聭?zhàn)略的指導(dǎo)下，將啟動(dòng)平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)，對(duì)合伙人進(jìn)行資金、場(chǎng)地、品牌等多方位的賦能?！?/p>
李健同時(shí)宣布，已經(jīng)為此次戰(zhàn)略升級(jí)做好了充分準(zhǔn)備，包括充足的資金和策略保障，強(qiáng)大的股東和伙伴支持等。
從謠言擴(kuò)散到辟謠、再到新戰(zhàn)略的發(fā)布，這短短的幾個(gè)小時(shí)沒(méi)有人知道人人車(chē)到底經(jīng)歷了什么。不過(guò)作為逐年遞增的二手車(chē)銷(xiāo)量而言，本網(wǎng)站也于此前發(fā)布了一篇名為《2019年二手車(chē)市繁榮時(shí)代或?qū)⒌絹?lái)》的文章預(yù)測(cè)2019年二手車(chē)市將迎來(lái)繁榮，文中也援引了相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的2018年二手車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易1382.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.46%，其中二手乘用車(chē)交易量達(dá)到1061.24萬(wàn)輛。另外新車(chē)銷(xiāo)售方面，2018年新車(chē)市場(chǎng)乘用車(chē)共計(jì)零售2253.1萬(wàn)輛，結(jié)合中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的近6年二手車(chē)交易量數(shù)據(jù)來(lái)看，二手車(chē)的銷(xiāo)量自2012年起逐年遞增，2017與2018年銷(xiāo)量上升趨勢(shì)尤為明顯，與新車(chē)銷(xiāo)量差距正在逐漸縮小。不過(guò)從人人車(chē)今天經(jīng)歷的大起大落和新戰(zhàn)略發(fā)布動(dòng)作看，本網(wǎng)站的預(yù)測(cè)或許將進(jìn)一步被驗(yàn)證，2019年或?qū)⒊蔀槎周?chē)市乃至二手車(chē)電商的關(guān)鍵一年。
編后記
從另一方面講二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮可喜可賀，不僅有利于資源的再流通，也有利于與盲目擴(kuò)張的新車(chē)市場(chǎng)一較高下，但是二手車(chē)電商行業(yè)整體服務(wù)的提升也是勢(shì)在必行。從中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊近期收到的投訴案例中也開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)過(guò)程中涉及的質(zhì)量、服務(wù)投訴類(lèi)問(wèn)題。
客觀講，其實(shí)這都是正常的，每一個(gè)行業(yè)的發(fā)展、繁榮勢(shì)必會(huì)經(jīng)歷“陣痛”。消費(fèi)者的認(rèn)可才是企業(yè)生存的唯一標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)能更好的服務(wù)消費(fèi)者，為消費(fèi)者提供更加便捷、安心可靠的服務(wù)，這或許才是二手車(chē)電商行業(yè)最需要去思考和競(jìng)爭(zhēng)的。二手車(chē)行業(yè)也不能繞過(guò)“得消費(fèi)者的天下”的事實(shí)。
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