中國質(zhì)量新聞網(wǎng)（史建一）很難想象在產(chǎn)品種類繁多的汽車消費市場會有一款新車從還未上市就引發(fā)廣泛的關(guān)注。而自上市之日起，議論的聲浪更是達到一個“峰值”。產(chǎn)品好不好，價格值不值或許是它贏得廣泛關(guān)注的焦點之一。但在我們看來，明知市場壓力巨大還敢來挑戰(zhàn)的勇氣，才是我們更希望在上汽大眾威然Viloran上洞察到的。

很有幸，我們的疑問得到了上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士的解答。（以下為采訪紀實，部分內(nèi)容有刪減）

上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士

敢于涉足的勇氣是對“市場、企業(yè)、產(chǎn)品的精準控盤”

在與賈鳴鏑博士探討威然Viloran之前，筆者曾經(jīng)對國內(nèi)MPV市場有過簡單的學(xué)習(xí)，正是這“教科書式”的操作，讓我們誤打誤撞的走進威然Viloran背后的邏輯。

眾所周知，早在2000年前后，國內(nèi)商務(wù)接待用車領(lǐng)域完全空白，別克GL8一戰(zhàn)成名，成為商務(wù)出行市場的標(biāo)簽。而自2019年后，以日系豐田為代表的豪華商務(wù)MPV埃爾法、威爾法，雷克薩斯LM、奔馳V-class以及近期推出的別克GL8艾維亞車型，豪華商務(wù)出行領(lǐng)域的競爭已極具白熱化，市場留給威然Viloran的機會還多么？

筆者：您對于當(dāng)下國內(nèi)MPV市場，尤其是威然定位于豪華商務(wù)出行市場是如何判斷的？

賈鳴鏑博士：盡管近期總體市場受到一定的沖擊，但是大型MPV市場表現(xiàn)依然搶眼。在2019年總體市場下滑6%的局面下，大型MPV市場保持了正增長。今年年初由于疫情的關(guān)系，1-4月MPV市場銷量下降達45.7%，但相反大型MPV市場的表現(xiàn)相對穩(wěn)定。我們認為這個細分市場是有潛力的，隨著共享經(jīng)濟及出行服務(wù)的普及，對大型商務(wù)MPV的需求是存在的。

筆者：那對于威然而言，在企業(yè)的產(chǎn)品序列中將承擔(dān)一個什么角色？

賈鳴鏑博士：威然與品牌現(xiàn)有的邁特威、夏朗及途安不同。邁特威偏商用車；夏朗及途安更多滿足家庭用戶。目前，威然是大眾集團最大的一款豪華商務(wù)MPV。他的到來也意味著上汽大眾將進入大型豪華商務(wù)車細分市場。威然將與輝昂、途昂一起，助力上汽大眾大眾品牌的向上之路。

全面的場景化思考，為威然Viloran創(chuàng)造更多可能

在談及MPV的使用場景，或許會面臨一個因市場需求導(dǎo)向產(chǎn)生的尷尬。近些年隨著在國內(nèi)二胎政策、家庭成員結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，眾多主打家庭出行的MPV車型相繼推出，一時間，國內(nèi)MPV市場成為即SUV市場之后又一呈現(xiàn)車型“井噴”的細分市場。雖然MPV的市場在需求催化下逐漸派生出商務(wù)出行和家庭出行兩大分支。但劃分這“兩大需求”的分水嶺并非棱角分明。面對這樣的疑問，賈鳴鏑博士的回答有些出乎筆者意料之外。

筆者：您怎么看待這種“模棱兩可”的市場需求？會不會對威然產(chǎn)生沖擊，加劇競爭壓力？

賈鳴鏑博士：威然在產(chǎn)品上有德系車的特點，兼顧駕駛品質(zhì)和乘坐舒適性等多樣化用車需求，我們相信威然將受到商務(wù)用戶以及注重生活品質(zhì)的私人用戶青睞。威然的到來并非為了搶奪份額，而是希望為市場帶來增量，推動整個中國中高端MPV市場的壯大。

“尊享的服務(wù)”是即產(chǎn)品精準定位之外的有力支撐

在目前的市場環(huán)境中，眾多在MPV市場具有一定號召力的車型，已經(jīng)開始加大力度打造“豪華”‘’、“尊貴”、“專屬”的標(biāo)簽，但是“文章”往往還都是停留在表面，而對細節(jié)處理才是決定成敗的關(guān)鍵。據(jù)筆者了解，在豪華商務(wù)出行市場，購買的最終決定權(quán)大多取決于“乘坐者的意見”，那么威然Viloran有何過人之處？

筆者：我們知道，商務(wù)出行領(lǐng)域主要還是以乘坐為主導(dǎo)。那么，威然針對“乘坐者的體驗”有何傾向性的側(cè)重？

賈鳴鏑博士：我們五年前從“零”起步，開始定義威然，希望能開發(fā)一臺適合中國市場的豪華商務(wù)MPV。從產(chǎn)品裝備、選材、價格都能做到“待客以誠”。在產(chǎn)品工藝、駕駛品質(zhì)、乘坐體驗等方面全方位展示德系車的優(yōu)勢及特點，滿足高端商務(wù)及注重高品質(zhì)生活的私人消費者需求。

筆者：您剛才提到“待客以誠”，威然具體體現(xiàn)在哪些方面？

賈鳴鏑博士：一方面是從商務(wù)需求上，全車有10個USB接口。無論是移動辦公，還是車內(nèi)休息都能滿足。新車配備Captain Chair行政級第二排禮賓座椅，帶電動調(diào)節(jié)、禮賓扶手、氣動按摩、電動腿托等功能、智能雙側(cè)防夾電動門、丹拿音響、全車多處隔音降噪處理、隱私玻璃等，全面營造行政級尊貴體驗。

而另一方面則是針對私人用戶需求方面，威然配備共4個兒童座椅ISOFIX設(shè)計（二排及三排），為兒童的乘坐提供安全保障; 后備箱容積可達到436L，第三排座椅放倒后，可擴展容積約至2100L，可滿足大家庭同時出行。

筆者：那能給我們再具體介紹一下威然嗎？

賈鳴鏑博士：威然是基于MQB平臺打造動力方面也是采用330TSI和380TSI兩種動力選擇匹配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，具備德系優(yōu)異的駕駛品質(zhì)感。新車擁有符合中國路況需求的L2級別智能駕駛黑科技，助力輕松應(yīng)對中國城市復(fù)雜路況。

同時，我們制定了多項專屬的服務(wù)措施并落實到每個經(jīng)銷商。包含三個方面：人、環(huán)境、用車服務(wù)。比如說，“人”就包含專屬技師團隊、服務(wù)顧問，微管家系統(tǒng)；專屬的服務(wù)“環(huán)境”則包括，客戶休息區(qū)、維修等待區(qū)，交車區(qū)；專屬“服務(wù)”則涵蓋，保養(yǎng)提醒、專屬雙人對話式接待接待、VIP通道綠色服務(wù)等。

正如賈鳴鏑博士所言，除了產(chǎn)品力本身呈現(xiàn)的價值，威然Viloran在服務(wù)方面更是值得稱道的，而且將“專屬感”融入到用戶使用產(chǎn)品的生命周期，不僅為消費者提供不一樣的豪華體驗，更是通過尊享服務(wù)為威然Viloran除精準的產(chǎn)品定位外，提供更有力的支撐。

市場表現(xiàn)才是評價威然Viloran的“唯一標(biāo)準”

在與賈鳴鏑博士的交談中，我們可以感受到，無論是對市場的研判還是對產(chǎn)品、消費者需求的精準把握，都似乎映證著威然 Viloran的這次“來者不善”，想必上汽大眾威然 Viloran選擇在這一時機進入市場，已經(jīng)做好了十足的準備。

在結(jié)束本次專訪前，我們也向賈鳴鏑博士提出最后的問題，而答案似乎客觀證實了筆者對于威然 Viloran上市后的預(yù)期：或?qū)廊A商務(wù)MPV市場格局帶來的改變。針對目前威然 Viloran的市場表現(xiàn)，賈鳴鏑博士表示：“威然從4月17預(yù)售至5月28日上市，潛客登記已有3.7萬個，在沒有公布售價的情況下就已有2000個訂單用戶，從潛客數(shù)量來看，已超過我們?nèi)甑呐女a(chǎn)量。目前，威然已經(jīng)上市，我們相信它將受到高端商務(wù)用戶以及注重生活品質(zhì)的私人用戶的青睞?！?/p>