經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道 當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二，沃爾沃汽車(chē)發(fā)表公告稱(chēng)，由于近期吉利汽車(chē)回歸A股的計(jì)劃，二者的合并談判已暫時(shí)擱置，并表示雙方計(jì)劃于今年秋季恢復(fù)談判。

2010年，浙江吉利控股集團(tuán)從福特汽車(chē)手中收購(gòu)了沃爾沃汽車(chē)，到今年恰好是第十周年。2月10日晚，吉利與沃爾沃同時(shí)發(fā)布公告，稱(chēng)雙方正在就業(yè)務(wù)整合進(jìn)行初步討論，并將合并后的業(yè)務(wù)分別于香港和斯德哥爾摩上市。

而就在6月17日，吉利汽車(chē)又發(fā)布公告稱(chēng)，董事會(huì)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng)板上市的初步提議。集團(tuán)建議，A股發(fā)行不超過(guò)17.32億股股份，即占擴(kuò)大后總股本的15%。

對(duì)于吉利汽車(chē)回歸A股的計(jì)劃，沃爾沃汽車(chē)發(fā)言人表示："既然吉利汽車(chē)計(jì)劃在A股上市，那么就不能在此時(shí)討論兩家公司的合并計(jì)劃。并聲稱(chēng)“一旦吉利汽車(chē)結(jié)束與此相關(guān)的活動(dòng)”，談判就會(huì)恢復(fù)。

與上述消息同時(shí)公布的，還有這家總部位于哥德堡的汽車(chē)制造商上半年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。沃爾沃方面表示，由于新型冠狀病毒封鎖導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張，并迫使工廠關(guān)閉，導(dǎo)致上半年出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)虧損。具體來(lái)看，該汽車(chē)制造商今年1-6月?tīng)I(yíng)收下滑14%，至1118億瑞典克朗，營(yíng)運(yùn)虧損為9.89億瑞典克朗；相比之下，去年上半年則有55.2億瑞典克朗的盈利。

沃爾沃汽車(chē)表示，預(yù)計(jì)其業(yè)務(wù)將在今年下半年復(fù)蘇——鑒于中國(guó)市場(chǎng)在第二季度恢復(fù)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，美國(guó)和歐洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的好轉(zhuǎn)。沃爾沃汽車(chē)CEO薩繆爾森(Hakan Samuelsson)在一份聲明中表示:“如果市場(chǎng)像我們預(yù)期的那樣復(fù)蘇，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將回到2019年下半年的水平，我們也希望能恢復(fù)到類(lèi)似的利潤(rùn)水平和現(xiàn)金流。”(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張羽 編譯)