中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（溫禾，實習(xí) 安宇航）9月26日，2020年第十六屆北京國際車展在北京中國國際展覽中心開幕。本屆車展，一汽-大眾品牌攜旗下多款明星車型齊亮相。其中，第八代高爾夫——全新數(shù)字高爾夫的中國首秀更是成為一汽大眾展臺的焦點。

全新數(shù)字高爾夫北京車展閃耀首發(fā)，全面啟動預(yù)售

據(jù)悉，全新高爾夫已全面開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為15萬至16.5萬元。即日起至11月7日，定車即享預(yù)售三重禮：1）預(yù)定享“油”禮；2）科技升級禮；3）養(yǎng)車無憂禮。

作為大眾品牌靈魂車型，高爾夫歷經(jīng)八代，一次次成功地引領(lǐng)了技術(shù)趨勢和設(shè)計潮流的向前發(fā)展。第八代高爾夫——全新數(shù)字高爾夫代表著大眾品牌面向未來的數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，也代表著大眾品牌面向數(shù)字化時代交出的耀眼“答卷”。

首采MQB Evo平臺 掀起數(shù)字革命

采用MQB Evo平臺的車型，全新高爾夫率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到200M/s；同時也全面升級CAN總線為CANFD，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更為迅捷的交互響應(yīng)速度。讓用戶時刻享受流暢、自然的操作體驗。

第八代高爾夫——全新數(shù)字高爾夫

全新數(shù)字座艙屬于年輕人的座駕

高爾夫的成功，也來源于它的消費群體十分明確。無論哪一代車型，高爾夫都從年輕消費者的角度出發(fā)，進(jìn)行升級。從內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格可以看出，全新高爾夫繼承了以駕駛員為中心的設(shè)計理念。雙聯(lián)屏的設(shè)計與中控區(qū)域形成分離，使得屏幕形態(tài)更加自由，尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，獨立的屏幕產(chǎn)生的強(qiáng)烈懸浮感形成了全新的Floating Design設(shè)計構(gòu)架。

8大區(qū)域構(gòu)成的全數(shù)字座艙，人機(jī)交互體驗達(dá)到了大眾品牌的先進(jìn)水平。全觸控的操控方式不僅大幅提升內(nèi)飾的科技感，也更符合當(dāng)代年輕人的操作習(xí)慣，控制按鈕數(shù)量的大幅減少，讓駕駛員的一切操作都觸手可及。

8大區(qū)域構(gòu)成的全數(shù)字座艙

全新高爾夫以歷代車型的經(jīng)典元素為基調(diào)，全面融合數(shù)字化時代的設(shè)計語言，從虛擬、科幻的未來場景中汲取靈感，通過含蓄且鋒銳的表達(dá)方式，散發(fā)出充滿能量、活力四射的美感。

第八代高爾夫——全新數(shù)字高爾夫

全新數(shù)字高爾夫的設(shè)計思想基于Emotional情感化、Pure純凈和Intelligent智能化三大核心要素呈現(xiàn)，力求以更為銳利的姿態(tài)，實現(xiàn)更加凌厲、動感且富有生命力的美學(xué)特征。

總結(jié)：

在底盤懸架上，全新高爾夫和上一代車型一樣，低配車型將采用扭力梁非獨立懸架，高配車型將采用四連桿獨立懸架，具體在操控方面表現(xiàn)如何，還要看大眾的調(diào)教。但是不可否認(rèn)的一點是，在極限方面，獨立懸架要高于非獨立懸架。

動力方面，第八代高爾夫延續(xù)了上一代車型的動力總成，搭載EA211發(fā)動機(jī)，提供兩種不同動力調(diào)教，最大功率分別為116馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱，0-100km/h最快可達(dá)8.4秒。

第八代高爾夫從用戶角度出發(fā)，實現(xiàn)了全面的進(jìn)化。縱觀高爾夫，8代車型，46年歷史，對于它來說，已經(jīng)成為一款經(jīng)典，所謂“經(jīng)典之上，再創(chuàng)經(jīng)典”， 憑借數(shù)字化科技的賦能的革新、追求品牌基因與經(jīng)典的動力總成，第八代全新數(shù)字高爾夫或?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)汽車數(shù)字化新時代。