中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）2022年4月13日，東風(fēng)DSMA平臺(tái)首款SUV、東風(fēng)馬赫雙擎首款SUV——東風(fēng)風(fēng)神皓極正式亮相，代表著東風(fēng)風(fēng)神品牌正式加入國內(nèi)混合動(dòng)力SUV賽道。

據(jù)了解，皓極是一款以中級(jí)SUV為標(biāo)準(zhǔn)打造的產(chǎn)品，“降維打擊”進(jìn)入緊湊級(jí)市場后，可能將成為自主SUV市場中一條活躍的“鯰魚”。

（東風(fēng)風(fēng)神皓極）

自然的風(fēng)語設(shè)計(jì)

外觀上，前格柵采用26根立柱向上延伸形成直瀑式設(shè)計(jì)，讓皓極的前臉較為運(yùn)動(dòng)。一體貫穿式燈帶向兩邊延伸與日行燈相連，同時(shí)具備4種動(dòng)畫模式，提升了整體的科技感。

（皓極前臉）

來到車身側(cè)面，從車頭向后緩緩下滑的車頂與微微上翹的小尾翼融為一體，配合D柱回旋造型和熏黑飾條，整體造型更年輕化。106mm的肩寬設(shè)計(jì)，使整車自帶小寬體視覺效果。

（皓極側(cè)面）

車尾的造型層次豐富，貫穿式尾燈進(jìn)一步拉寬了整個(gè)尾部的視覺效果，同時(shí)提高了夜晚的辨識(shí)度。雙邊單出排氣尾喉裝飾采用了熏黑設(shè)計(jì)，與后擴(kuò)散器搭配提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感，高位剎車燈也和尾唇中央裝飾上下呼應(yīng)，使整體和諧舒展。

（皓極車尾）

皓極內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采用環(huán)抱式座艙，IP中控臺(tái)的撞色設(shè)計(jì)讓車廂整體更加年輕化，車門縫線和飾板線條也進(jìn)一步提高了豪華感，風(fēng)語設(shè)計(jì)始終貫穿整套內(nèi)飾之中。

（皓極內(nèi)飾）

舒適的移動(dòng)大床

在空間表現(xiàn)上，1910mm的車身寬度和2825mm的軸距保障了寬敞的車內(nèi)空間，占比接近54%的NAPPA紋理軟質(zhì)包覆，搭配0壓大沙發(fā)座椅提供的包裹承托感，提高了駕乘舒適感。

（舒享空間）

值得一提的是，皓極在副駕還配置了同級(jí)少見的電動(dòng)腿托，愉悅家人的同時(shí)，也能讓車主在工作之余午睡小憩，提升了便捷性和幸福感。此外，后排座椅靠背還支持10檔可調(diào)，在航空頭枕的加持下，更好的照顧了后排乘客的旅途感受。置物能力上，皓極后排座椅可支持純平放倒功能，進(jìn)一步拓展使用的可能。

（“女王”副駕）

（后排座椅）

性能與油耗兼得的混動(dòng)SUV

在動(dòng)力方面，皓極搭載了馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在90%工況達(dá)到90%以上的系統(tǒng)效率，最大化保留動(dòng)能轉(zhuǎn)化，180kW的綜合功率、540N·m的綜合扭矩讓起步加速響應(yīng)時(shí)間短至0.15s。皓極燃油版搭載馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有150kW的最大功率和305N·m的最大扭矩，動(dòng)力參數(shù)近乎追平大多數(shù)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，足以勝任城市日常使用。

此外，皓極還提供了“i-駕趣模式”，可實(shí)現(xiàn)8檔動(dòng)力自定義調(diào)節(jié)，以及兩種方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，為駕駛者帶來了更多個(gè)性化選項(xiàng)。

來自未來的智能管家

在智能化配置上，皓極搭載了智能互動(dòng)車機(jī)助手——皓妹妹。在東風(fēng)風(fēng)神新一代WindLink車機(jī)系統(tǒng)加持下，可實(shí)現(xiàn)眾多的語音交互功能。

（皓妹妹）

為搭配整車智能科技，皓極還搭配備了游戲手柄式概念方向盤，造型簡潔、操作邏輯合理，提高了用戶駕車操作的便利性。此外，540度全景影像功能還支持實(shí)時(shí)透視底盤之下的路況，而AR投影智能尾門相比“一腳踢”感應(yīng)尾門更加人性化，提高了便利性。

（智能科技）

此次東風(fēng)風(fēng)神皓極的全球首次亮相，通過風(fēng)語造型設(shè)計(jì)、零壓乘坐空間，以及智能座艙和馬赫雙擎動(dòng)力等誠意配置，為廣大用戶帶來了緊湊型SUV的新選擇。據(jù)悉，皓極預(yù)計(jì)將在2022年5月下旬開啟預(yù)定，并將于第三季度正式上市。（文中圖片均來自東風(fēng)風(fēng)神官方）