9月16日開幕的成都車展上,東風(fēng)標(biāo)致在眾媒體的關(guān)注下公布了1-8月的成績單:在508剛剛上市,還處于供不應(yīng)求的情況下,2011年前8個(gè)月,東風(fēng)標(biāo)致共銷售
同時(shí),這一聲名日隆的合資品牌還首發(fā)亮相了半年內(nèi)推出的第二款全新車
而前不久剛剛出爐的JD?POWER售后滿意度(CSI)調(diào)查中,東風(fēng)標(biāo)致仍然名列前茅,比去年第四名的得分又有提升,表現(xiàn)超過豪華車
如此搶眼表現(xiàn),不能不讓人潛心審視這個(gè)中國市場的“年輕”品牌??梢哉f,東風(fēng)標(biāo)致逆市飛揚(yáng),正是其積極躋身中國汽車市場主流陣營的剪影。本屆車展上,我們帶著探求謎底的心情,專訪了東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新。
百年傳承年輕品牌底蘊(yùn)深厚
“東風(fēng)標(biāo)致308的推出,使我們實(shí)現(xiàn)了對中級車
“對東風(fēng)標(biāo)致來講,我們也是站在巨人的肩膀上”,雷新坦言,“東風(fēng)標(biāo)致應(yīng)該說是一個(gè)年輕的品牌,但是對于標(biāo)致品牌,大家都非常熟悉,它已經(jīng)有200多年品牌史、122年造車史,是僅晚于奔馳的世界第二大汽車制造商,是著名的賽道世家。”去年在中國舉行的一系列標(biāo)致品牌200周年紀(jì)念活動(dòng),世界三大汽車賽事之一的勒芒賽引入中國,特別是508的全球同步上市,都大大提升了東風(fēng)標(biāo)致的品牌形象。
與一些合資品牌只重產(chǎn)品引進(jìn)不同,東風(fēng)標(biāo)致始終保持著對品牌DNA的傳承,標(biāo)致品牌嚴(yán)謹(jǐn)造車?yán)砟?、精益求精的態(tài)度,以及對消費(fèi)者情感需求的關(guān)注,在東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品系列中都得到很好體現(xiàn)。在508、308陸續(xù)被更多消費(fèi)者認(rèn)知后,東風(fēng)標(biāo)致的品牌精髓將進(jìn)一步發(fā)揮更大的影響力。
厚積薄發(fā)劍指主流市場需求
“以整車造型設(shè)計(jì)為例,大家都知道,標(biāo)致品牌在所有國際汽車品牌中,造型上都是非常獨(dú)樹一幟的,這種獨(dú)樹一幟是基于對當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求的洞察,是依據(jù)主流價(jià)值觀來做相應(yīng)的演變。從東風(fēng)標(biāo)致408到508,再到308,都結(jié)合了中國消費(fèi)者主流的需求,結(jié)合了標(biāo)致品牌造型獨(dú)特的優(yōu)勢,進(jìn)行了完美的融合”,雷新認(rèn)為,東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品無論是在造型上,還是在性能與配置等方面,都以符合主流市場需求為目的,特別是更加關(guān)注消費(fèi)者情感需求。
同樣也是為了洞察和滿足主流市場需求,東風(fēng)標(biāo)致花了五年的時(shí)間來確定新的產(chǎn)品戰(zhàn)略,保持跟標(biāo)致品牌全球戰(zhàn)略車型同步研發(fā)和同步投放。比如說508作為標(biāo)致品牌的旗艦車型,就把中國市場特點(diǎn)和消費(fèi)者的需求納入到設(shè)計(jì)研發(fā)理念之中。雷新說:“中國有一句話叫‘舍得,有舍才有得’,我們戰(zhàn)略調(diào)整和產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)間看似長了些,前幾年推新的步伐看似慢了些,但我們一旦完成調(diào)整,就進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期,東風(fēng)標(biāo)致整個(gè)產(chǎn)品系列就跟標(biāo)致品牌全球戰(zhàn)略保持同步,保持最新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和技術(shù)
在渠道建設(shè)上,東風(fēng)標(biāo)致已從去年就開始提升渠道擴(kuò)充速度,二、三級及以下城市的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為建設(shè)重點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致并沒有簡單復(fù)制式地?cái)U(kuò)張網(wǎng)絡(luò),而是以標(biāo)致全球的統(tǒng)一銷售與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入,以消費(fèi)者滿意為核心,關(guān)注用戶需求,雷新說,“汽車將不再是一個(gè)冷冰冰的機(jī)器,而是要成為品牌與消費(fèi)者交流的一個(gè)載體?!?/font>