在越洋連線中，龐青年向記者透露，他和龐大集團(tuán)聯(lián)手收購薩博股權(quán)“純屬機(jī)緣巧合”，并非本意。此前，青年汽車與龐大集團(tuán)都向薩博下了“聘禮”，都很有誠意，瑞典汽車一時(shí)難決斷。最終，在中國商務(wù)部的撮合下，兩家汽車民企同意攜手并購。在股權(quán)比例上，更早提出并購意向的青年汽車占60%，龐大集團(tuán)占40%。

　　薩博欠債1個(gè)多億歐元

　　“5年前我就去了瑞典，金融危機(jī)剛開始的時(shí)候，我又想去買，沒有談成，這次總算有了突破。”昨天記者電話聯(lián)系到龐青年的時(shí)候，他終于開口說起青年汽車與薩博不為人知的緣分。

　　“正式協(xié)議什么時(shí)候簽？”記者反復(fù)問，龐青年多次這樣答：“快了，會(huì)很快！”

　　這次是龐青年今年第三次前往瑞典。第一次是在3月份接洽，回來后龐青年就到國家相關(guān)部門備案。第二次是6月份，青年汽車和龐大集團(tuán)擬以2.45億歐元合計(jì)認(rèn)購瑞典汽車53.9%股權(quán)，兩龐還擬與薩博汽車共同設(shè)立合資汽車銷售公司和合資汽車制造公司；第三次，召開主要債權(quán)人大會(huì)并通過了重組預(yù)案。

　　關(guān)于債務(wù)問題，龐青年說：“薩博本身還在運(yùn)營，有債務(wù)正常，目前大概有1億多歐元，不算多，只要再有6000萬歐元，資金緊張問題就能解決。”

　　據(jù)薩博汽車官網(wǎng)公布的債權(quán)會(huì)議上提交的重組預(yù)案：青年汽車及龐大汽貿(mào)承諾向薩博提供5000萬歐元資金，以幫助薩博汽車?yán)^續(xù)其重組進(jìn)程。此外，“二龐”還將提供至少6億歐元(約合52.76億人民幣)，用于薩博清償債務(wù)，恢復(fù)生產(chǎn)，以及作為2012~2013年的運(yùn)營資金。此外，青年及龐大還將為薩博提供長期的資金支持，以幫助其實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線擴(kuò)充及在中國建廠的需求。

　　對(duì)于后續(xù)資金投入問題，龐青年并未作出任何信息。他向記者表示，收購成功后將注入資金，一部分用于擴(kuò)充薩博汽車生產(chǎn)線，同時(shí)也會(huì)考慮到中國建廠。“薩博是一個(gè)全球品牌，中國又是汽車消費(fèi)大國，拓寬中國市場(chǎng)是肯定的?！?/font>

　　關(guān)于是否會(huì)和龐大集團(tuán)成立合資公司，龐青年表示，青年汽車和龐大汽貿(mào)將以六四分的方式100%控股薩博汽車集團(tuán)，但不會(huì)成立合資公司來運(yùn)作，青年汽車負(fù)責(zé)技術(shù)，龐大負(fù)責(zé)市場(chǎng)。

　　和龐大聯(lián)手是今年6月份后決定的

　　昨天，龐青年不禁感慨萬千，5年前他就去了瑞典，“當(dāng)時(shí)是想和薩博談成立合資公司。我比李書福去瑞典還早，當(dāng)然他關(guān)注沃爾沃可能更早”。

　　5年前，已經(jīng)在國內(nèi)高端客車領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭的青年汽車，一直為如何加強(qiáng)民用車市場(chǎng)而煩惱，找一家國際品牌合資顯然是最直接的方式。

　　2008年年末，金融危機(jī)爆發(fā)，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)的龐青年又向薩博伸去了橄欖枝，此時(shí)的薩博已經(jīng)出現(xiàn)了資金緊張苗頭，龐青年打算收購，然而最后談判失敗?！耙膊还馐莾r(jià)格的問題，非常復(fù)雜?！备鞣N緣由龐青年并不愿多提。

　　2011年3月份，龐青年帶著團(tuán)隊(duì)趕往瑞典，雙方基本形成了一個(gè)初步收購方案，回國后，龐青年就去相關(guān)部門簽字備案，卻突然殺出個(gè)華泰?！拔覀兪堑谝粋€(gè)備案的，按照規(guī)定有優(yōu)先收購權(quán)。”龐青年說，這中間發(fā)生了很多事，薩博也希望能夠通過增加競(jìng)購者，而提高身價(jià)，龐大集團(tuán)介入也是如此。

　　“我們之前并沒有商量好一起收購薩博?！饼嬊嗄曜蛱旄嬖V記者，其實(shí)在整個(gè)收購過程中青年汽車和龐大集團(tuán)都是分頭作戰(zhàn)，“雙方是6月份才站在一個(gè)陣營”。除了青年汽車，薩博和國內(nèi)不少企業(yè)都進(jìn)行了接洽并簽署了相關(guān)備忘錄，“他們也不介意兩家一起收購，于是就變成了我們和龐大集團(tuán)一起抱團(tuán)收購薩博100%股權(quán)”。