吉利集團收購沃爾沃汽車已接近兩年，雖然吉利集團董事長李書福還沒有拿到沃爾沃汽車工廠國產(chǎn)項目的批文，但是這并不影響李書福把吉利汽車和沃爾沃汽車打造成全球型企業(yè)的決心。

   對于李書福來說，收購沃爾沃不單純是財務(wù)投資，而是如何實現(xiàn)沃爾沃反哺吉利，這個想法在一年多前就被李書福提上日程，吉利汽車和沃爾沃汽車有望在最近兩個月公布兩家公司的合作項目。2月17日，吉利集團在海南三亞學(xué)院成立了“全球型企業(yè)文化研究中心”，李書福在此期間接受包括《第一財經(jīng)日報》在內(nèi)的媒體采訪。

   并購不能玩小聰明

   問：能分享一下吉利集團并購沃爾沃汽車的經(jīng)驗嗎？

   李書福：并購企業(yè)之前，要把并購的戰(zhàn)略意圖給企業(yè)講清楚，也要把未來的戰(zhàn)略實施講清楚。并購過程中一定要真誠和開放，不能玩小聰明。

   問：吉利汽車收購沃爾沃汽車的過程中，你感受到東西方文化最大的沖突在哪里？

   李書福：這種區(qū)別就像中醫(yī)和西醫(yī)的區(qū)別。西醫(yī)治病一定要具體化，而中醫(yī)則講整體、系統(tǒng)和方向。中醫(yī)和西醫(yī)所代表的兩種文化都有優(yōu)點和缺點，并且有沖突。

   問：你怎么應(yīng)對這種東西方文化沖突？吉利集團收購沃爾沃汽車這兩年最大收獲是什么？

   李書福：既然文化不同，那就從東方文化出發(fā)，包容西方文化。吉利集團并購沃爾沃汽車后，采取的策略是不讓吉利團隊直接管理沃爾沃，而是放虎歸山，讓外方來直接管理沃爾沃汽車。從沃爾沃汽車在新的框架下運營將近兩年時間來看，當初這個決策完全正確。

   問：去年上海車展期間，沃爾沃汽車曾推出“天地”豪華車，但是這款車卻暴露了你和沃爾沃團隊的矛盾沖突，現(xiàn)在這款豪華車型開發(fā)到什么階段了？

   李書福：不同的文化，有矛盾沖突都是正常的。針對這款車，正在征求不同人意見，然后再進行開發(fā)，我們已經(jīng)有了開發(fā)車型的時間表，不過，要一步步來，不能急。

   沃爾沃依然姓“外”

   問：吉利集團收購沃爾沃汽車之后，沃爾沃汽車到底是劃分為自主品牌還是外資品牌？

   李書福：雖然我們收購了沃爾沃汽車，并擁有知識產(chǎn)權(quán)，但是按照國家現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)政策，沃爾沃汽車仍被定義為外資品牌。

   問：如果沃爾沃汽車定義為外資品牌，那么沃爾沃汽車在中國的國產(chǎn)項目也要通過合資來實現(xiàn)吧？

   李書福：對，沃爾沃汽車要國產(chǎn)就要先在中國成立合資公司，合資主體是沃爾沃汽車和吉利汽車，兩者成立50：50的合資公司。并且和其他外資品牌一樣，啟動合資工廠時也要推出合資自主品牌和新能源汽車。

   問：吉利集團收購沃爾沃汽車后，怎樣利用沃爾沃優(yōu)勢反哺吉利？

   李書福：我們不能急于求成，畢竟是跨國跨文化融合，而且面對的是全球經(jīng)濟的不景氣。吉利集團并購沃爾沃不是簡單的財務(wù)投資，吉利集團是一家汽車公司，不是銀行。收購沃爾沃后，就要考慮如何讓沃爾沃幫助吉利更好成長，吉利和沃爾沃是兄弟關(guān)系，不是父子關(guān)系，兩兄弟之間可以取長補短，強強合作。

   為了讓沃爾沃更好地反哺到吉利，雙方在一年多前就成立了對話與合作委員會，通過多次反復(fù)對話尋找到了可以合作的項目，現(xiàn)在已經(jīng)有了方向。

   問：可以透露下兩家公司的合作項目的內(nèi)容嗎？

    李書福：我們正在安排吉利汽車和沃爾沃汽車展開實質(zhì)性合作，再過兩個月，就會公開吉利汽車和沃爾沃汽車的實質(zhì)性合作項目。

   問：吉利集團未來還會有并購新公司的打算嗎？

   李書福：到現(xiàn)在為止還沒有考慮。

   問：去年，饒達等專家提出自主品牌車企主營業(yè)務(wù)都在虧損，很多專家今年也預(yù)警自主品牌企業(yè)面臨的形勢越來越嚴峻，你怎么看待這個危機？吉利汽車怎么應(yīng)對？

   李書福：自主品牌車企是否有出頭之日，這要看企業(yè)是否爭氣，是否真正在腳踏實地做事情。只要功夫?qū)W到家，一定能夠做成事情。自主品牌車企必須踏上嶄新的發(fā)展道路，下定決心進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，吉利汽車是第一家提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的企業(yè)。