新浪汽車：各位新浪的網(wǎng)友大家好，歡迎大家關(guān)注新浪汽車，現(xiàn)在我們是在2012北京國際車展的現(xiàn)場，非常榮幸為大家介紹一下現(xiàn)在做客我們新浪汽車嘉賓聊天室的嘉賓，他是來自上海通用的副總經(jīng)理蔡賓，歡迎您蔡總。首先還是我們先請蔡總介紹一下我們上海通用此次參展的情況，并且您挑出一款您個人最喜歡的車型，用一句話向各位網(wǎng)友推薦一下。
蔡賓：各位新浪的網(wǎng)友大家好，應(yīng)該講非常高興在本次北京車展上，以這樣一種形式跟廣大朋友進(jìn)行交流。此次上海通用在北京車展陣容是比較強(qiáng)大的，別克、雪佛蘭、凱迪拉克有32款產(chǎn)品在北京車展亮相。三個品牌來講的話，面對不同的細(xì)分市場，不同的消費(fèi)人群，產(chǎn)品品牌的定位是不一樣的，我們也希望借助本次北京車展，能夠展示上海通用當(dāng)前的品牌和產(chǎn)品的一些情況，更主要的希望借助車展這樣一個平臺，把上海通用未來產(chǎn)品的趨勢，特別是對未來汽車市場和我們的同行和消費(fèi)者進(jìn)行交流，這也是一個渠道，也是一個平臺。我們也希望大家能夠在車展期間到上海通用展臺去看一看。
那么對于車展開展了更多的內(nèi)容，概念車是很多企業(yè)都會去做的一件事情。上海通用每次車展上推出的概念車不純粹是為了吸引眼球，更多其實(shí)應(yīng)該講是接近量產(chǎn)的車型，所以經(jīng)常會從概念車當(dāng)中去秀一秀未來產(chǎn)品的方向。消費(fèi)者看了以后，大家也可以掌握一下信息，也對你們未來在產(chǎn)品的決策上帶來一些參考。
舉個例子我們這次雪佛蘭有三款，雪佛蘭在中國這幾年的發(fā)展，這個品牌的訴求是非常清晰的，我們希望能夠成為中國年輕的主流消費(fèi)人群，年輕的家庭首選的產(chǎn)品，所以這幾年雪佛蘭品牌年輕、熱情、向上的品牌內(nèi)涵得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)同，這次車展上我們有一些產(chǎn)品進(jìn)行亮相，其中有兩款是非常有意思的兩款，轎跑車產(chǎn)品，現(xiàn)在中國市場越來越細(xì)分，購車的人群、年齡也是越來越年輕，雪佛蘭我們平均購車年齡在32歲左右，這些人群，市場是越來越細(xì)分的，他的需求越來越個性化，如何把握他們的需求，我們這次推出了兩款轎跑車產(chǎn)品。未來這個市場越來越細(xì)分，年輕人有很大個性化的需求，對文化品牌獨(dú)特的見解越來越突出。所以我們的概念車都是針對年輕人群的產(chǎn)品。在北京車展之前，這兩款車在全球一百多個國家和地區(qū)也在做消費(fèi)者調(diào)查。各個市場年輕人對這兩款產(chǎn)品喜好還是不一樣的，現(xiàn)在復(fù)古也是代表一種新潮，前衛(wèi)也是代表新潮，所以我們會看到這兩款產(chǎn)品不同的設(shè)計(jì)元素，我們也希望借助北京車展這個機(jī)會，向年輕消費(fèi)者進(jìn)行交流，我們也會傾聽他們對這兩款產(chǎn)品的想法。未來無論在雪佛蘭新產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中，還是針對這兩款轎跑車產(chǎn)品，都會有實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品推出。
凱迪拉克我們有兩款概念車，這兩款概念車代表了凱迪拉克品牌在豪華車市場當(dāng)中的差異化的定位。ELR是基于我們原來概念車的基礎(chǔ)上推出的一款增程型轎跑車產(chǎn)品，這款車我覺得最大的特點(diǎn)，除了他的新潮設(shè)計(jì)元素以外，是他的電動增程技術(shù)，不久將會量產(chǎn)，會逐步推入中國市場。
新浪汽車：我發(fā)現(xiàn)您在談話當(dāng)中關(guān)于雪佛蘭這個品牌提及的比較多，我們知道雪佛蘭在通用集團(tuán)中，他相對來說銷量最大的一款產(chǎn)品，在國內(nèi)別克品牌先進(jìn)入中國，所以他有著更為廣泛的受眾市場，未來的銷量，雪佛蘭和別克這兩個品牌定位如何進(jìn)行差異化？
蔡賓：上海通用現(xiàn)在三個品牌，應(yīng)該講這個企業(yè)的戰(zhàn)略是比較清晰的，針對不同人群，不同細(xì)分市場，作為研發(fā)主流品牌別克和雪佛蘭，在細(xì)分市場，面對不同的消費(fèi)群體，我們的品牌精神在各個層面都是差異化的，對單一品牌來講的話，產(chǎn)品的經(jīng)營要覆蓋主流消費(fèi)人群。去年雪佛蘭是開啟了一個全系列的產(chǎn)品系，從五萬的賽歐，到幾十萬的跑車。所以對他來講的，我們在不同的價位區(qū)間會有差異化。雪佛蘭在各個細(xì)分市場的產(chǎn)品在逐步展開，會把最新的產(chǎn)品推向中國的汽車市場。雪佛蘭品牌在2015年有希望達(dá)到百萬的銷量，所以未來三五年內(nèi)，每年都會有新產(chǎn)品，我們計(jì)劃是非常清晰的。
新浪汽車：我之前跟你聊天提到過，我們今年尋找變革中的答案，這么一個大的策劃，其中關(guān)于合資這塊的話，也是有很多的一些行業(yè)話題想跟您探討一下，現(xiàn)在有觀點(diǎn)認(rèn)為，最近合資自主作為一種新生事物，可能是合資這種模式的體現(xiàn)，大家不知道合資這樣的模式，推出了合資自主品牌之后，下一個十年，他還能再怎么走，是不是永遠(yuǎn)以這樣的模式下去。
蔡賓：對于合資和自主的討論，我覺得這幾年來講是比較多的，我覺得，我們回顧汽車工業(yè)二十多年的發(fā)展歷史，其實(shí)這兩者爭論的話題，會找到一個非常清晰的答案。改革開放中期，上海大眾作為國內(nèi)第一家合資企業(yè)，他的這種發(fā)展歷史，其實(shí)是跟中國汽車工業(yè)的發(fā)展是息息相關(guān)的。那時候我們的技術(shù)是非常落后的。為什么搞合資，其實(shí)那時候也是戰(zhàn)略導(dǎo)向非常清晰的?，F(xiàn)在來看，當(dāng)初的初衷有沒有達(dá)到兩個目的，我覺得還是達(dá)到了。一方面市場在發(fā)展，過去老三樣，后來多了新三樣，老三樣代表了當(dāng)初的工業(yè)起伏，盡管那時候產(chǎn)品現(xiàn)在我們來看是非常非常落后的，技術(shù)含量很低的，但是中國汽車，不能不中國乘用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，過去市場是以公款消費(fèi)為主的，如果把2000年作為中國乘用車進(jìn)入家庭起點(diǎn)，現(xiàn)在絕對是私人購買的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公務(wù)用車消費(fèi)。市場在發(fā)展，市場發(fā)展以后不僅是數(shù)量的發(fā)展，關(guān)鍵是為中國的消費(fèi)者帶來了可以享受，可以使用和國際同步先進(jìn)的汽車產(chǎn)品。我覺得這是這幾年汽車市場發(fā)展對消費(fèi)者的貢獻(xiàn)。
第二點(diǎn)剛才講到的，這里面其實(shí)各個廠家都有不同的行為，現(xiàn)在可以看到一個現(xiàn)象，或者一個現(xiàn)狀，可以這么理解，就是現(xiàn)在很多合資企業(yè)，或者我們的一些自主品牌企業(yè)，這幾年他的產(chǎn)品推出速度是非?？斓?，產(chǎn)品是非常多的，特別是在一些前沿技術(shù)方面，包括新能源技術(shù)方面，也能夠有我們的核心技術(shù)展示出來。所以從這個結(jié)果來講，改革開放幾十年，在汽車工業(yè)發(fā)展史上，我覺得合資的道路對推動中國汽車工業(yè)的發(fā)展，對推動中國汽車市場的發(fā)展功不可沒。
新浪汽車：說完歷史我們現(xiàn)在再來看一看現(xiàn)在，現(xiàn)在有政策方面的要求，對于國內(nèi)企業(yè)和國外的企業(yè)進(jìn)行合資，可能發(fā)展到一定階段，他退出合資，自主之后，他下一階段該怎么走。上海通用大家公認(rèn)是非常不錯的，并且銷量成績單也是很不錯的，現(xiàn)在對于您的工作業(yè)績考核雖然還是以銷量為主，再往后有沒有在合資公司里面，怎么來把這種技術(shù)的指標(biāo)融合進(jìn)去，下一步還會有什么新的措施出來？
蔡賓：其實(shí)上海通用建立之初，雙方都有這種意愿，特別是中方也有強(qiáng)烈的意愿，我們一定要建立本土化的道路，中國市場的發(fā)展，中國消費(fèi)者對這種產(chǎn)品的話語權(quán)，或者一定要基于中國汽車市場和中國消費(fèi)者消費(fèi)特點(diǎn)來研發(fā)你的產(chǎn)品，你才能在市場上有競爭力。所以在合資公司建立之處，我們的研發(fā)中心是同時建立的，我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心是同時建立的。所以這幾年中國汽車市場的發(fā)展，上海通用的發(fā)展，對外界來講，可能看到的只是銷量，是戰(zhàn)略。但我們內(nèi)部來講是一個整體的一個企業(yè)體系競爭的方式，這個體系競爭當(dāng)中的龍頭是什么，是研發(fā)。你的產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、銷售包括售后服務(wù)，一定要基于消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者的要求，進(jìn)行產(chǎn)品的營銷，這樣的產(chǎn)品在市場上才有競爭力。如果是廠商的主導(dǎo)，我認(rèn)為這種產(chǎn)品，市場是很難接受的。所以從這個企業(yè)的戰(zhàn)略角度來講，上海通用在成立之初，應(yīng)該講是戰(zhàn)略比較清晰，而且從現(xiàn)在的結(jié)果來看，我們戰(zhàn)略是非常成功的。
所以講到了企業(yè)的體系競爭能力，核心是研發(fā)能力。從產(chǎn)品國產(chǎn)化，到最后是參與部分產(chǎn)品設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在是國內(nèi)少數(shù)具有架構(gòu)開發(fā)能力的研發(fā)企業(yè)，從一個產(chǎn)品的最初設(shè)計(jì)開始，他進(jìn)行架構(gòu)的開發(fā)研究，他現(xiàn)在能夠更好的參與通用全球的產(chǎn)品設(shè)計(jì)分工。
新浪汽車：時間關(guān)系，我再問兩個問題，確實(shí)是特別我想問的。我們現(xiàn)在是不是可以這樣問，既然我們市場化技術(shù)，我們最初核心目的已經(jīng)達(dá)到了，現(xiàn)在再這么下去的話，我們一定有能力自己開發(fā)車型，為什么還要跟外方這么干呢，我們已經(jīng)達(dá)到目的了，是不是這個事情本來對合資只是一種階段的手段，既然我們通過這種手段，把目的達(dá)到了，那這種手段是不是就可以停止了，我們有這種研發(fā)技術(shù)，我們把車型研發(fā)出來之后，掛上我們中方的名字，然后就可以拿去賣了，我們獨(dú)占所有的市場，這樣不是更好嗎？
蔡賓：我覺得不能孤立的，很極端的去看待這樣一個問題。確實(shí)現(xiàn)在全球化這個趨勢擺在我們面前，我們?nèi)魏我粋€行業(yè)，任何一個產(chǎn)業(yè)，任何一個產(chǎn)品其實(shí)都是在全球化當(dāng)中進(jìn)行了分工，然后自己在其中扮演不同的角色。汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，中國來講肯定要參與，要融入到全球技術(shù)氛圍當(dāng)中去。從這個角度來講，我們合資企業(yè)，無非是一個載體。全球分工的一種載體，或者是一種形式，而實(shí)質(zhì)是什么呢，實(shí)質(zhì)是企業(yè)不可能孤立的去進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)制造銷售。那么從這個角度來講的話，我覺得選取什么形式，大家是可以探討的?，F(xiàn)在自主品牌它的研發(fā)很多也是國外這些公司參與進(jìn)來的。所以從這個角度來說，我覺得企業(yè)不應(yīng)該是一個閉塞的企業(yè)。
新浪汽車：我認(rèn)為既然現(xiàn)階段我們中方已經(jīng)學(xué)到了東西，并且我們實(shí)力已經(jīng)壯大了，我們已經(jīng)可以獨(dú)立開發(fā)一些產(chǎn)品了，那么我們?yōu)槭裁催€要把這些產(chǎn)品放到原有的外資品牌的下面，我們可以跟他九十比十，八十比二十都可以。
蔡賓：如果從合資企業(yè)角度來講的話，這個企業(yè)下面很多的產(chǎn)品，還要基于品牌，掛什么品牌，你的產(chǎn)品的研發(fā)是基于什么技術(shù)基礎(chǔ)，他的知識產(chǎn)權(quán)的問題?，F(xiàn)在來講，我覺得孤立從一個企業(yè)來講談一款產(chǎn)品，可能會有不同程度的研發(fā)能力。第二點(diǎn)，你的產(chǎn)品能不能形成高中低系列化的開發(fā)能力。第三個，能不能有一個換代的技術(shù)能力的提升，你的技術(shù)儲備有沒有。如果有，還有第四個問題，品牌，你的品牌影響力，在消費(fèi)者心目當(dāng)中是不是足夠強(qiáng)大。因?yàn)槿魏我豢町a(chǎn)品不光是放在展臺上的，還要讓消費(fèi)者認(rèn)同。這些方面其實(shí)從先階段來講，我個人覺得我們還有很長的路要走。不要忘記我們?nèi)绾纬砷L到今天，我們今天的能力，能不能獨(dú)立支撐未來我們的發(fā)展，這種發(fā)展是要最終和消費(fèi)者見面的，最終要得到消費(fèi)者認(rèn)可的，這一點(diǎn)來講的話，還是需要時間的積累。差異化的角度來講，新能源技術(shù)可能是我們追趕趕超國外技術(shù)的機(jī)會，在產(chǎn)品方面我們還是需要靜下心來，真正把我們的技術(shù)再提高。
新浪汽車：你剛才提到有研發(fā)的能力，單款車的研發(fā)能力，系統(tǒng)的研究能力，以及后期升級換代的能力，但是您不覺得在現(xiàn)有的合資模式之下，我們自己的品牌能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可能提升嗎。
蔡賓：消費(fèi)者有自主選擇權(quán)，現(xiàn)在無論自主品牌也好，合資企業(yè)的自主品牌也好，他的品牌的積淀，或者品牌的文化，品牌的內(nèi)涵，你能不能足以打動你的消費(fèi)者。品牌不是做一些廣告，不是搞一個非常時尚的發(fā)布會。品牌的積淀也是需要時間的。
新浪汽車：您剛剛提的其實(shí)已經(jīng)回答了我們上一位老總的，比亞迪的侯總，他其實(shí)就是想問您，自主品牌，我們現(xiàn)在的技術(shù)，做功水平，配置都不輸外資品牌，但是怎么讓大家知道。您剛才已經(jīng)很好的回答了。您給我們下一位老總提一個問題吧。
蔡賓：自主品牌的發(fā)展，面臨的消費(fèi)環(huán)境，和合資企業(yè)相比是比較困難的，作為風(fēng)神來講，我們之前也看到他在市場上的表現(xiàn)，他的銷售各方面都是不錯的。對我們來講，也希望去他們那看一看，有機(jī)會跟他們交流交流。我覺得在做市場當(dāng)中，他們要做一塊市場，他們?nèi)ジ冻龅钠D辛是超過我們的，他們工作的方式，工作的態(tài)度是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的。特別是深耕區(qū)域市場的時候，自主品牌是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的。