前段時(shí)間，老婆出差去了趟德國柏林，回來跟我說：柏林真好，車少人少，空氣又好，以后我們移民過去吧。其實(shí)不只是柏林，歐洲城市大體如此，上下班高峰期開車出門，遇見堵車幾率遠(yuǎn)低于國內(nèi)。我知道她是在開玩笑，但還是一本正經(jīng)回答道：別，一是沒那么多的錢，二是國內(nèi)有什么不好？

   是啊，國內(nèi)有什么不好？人多，熱鬧；車多，還是熱鬧。如果有一天，將你置身于一馬路空空曠曠的城市里，你反倒不習(xí)慣，悶得發(fā)慌。每逢春節(jié)的廣州，開車上馬路你便會(huì)深刻感受到何為“無聊”。去年春節(jié)，我一朋友就有這樣的經(jīng)歷，他微博上這么寫：誰來救救我，讓這見鬼的春節(jié)趕快過去吧。大年初四一大早，他便一一打電話給我們，問歸程時(shí)間，不斷催促，甚至不惜要挾，再不回來，就殺過來……

   愛熱鬧，這是中國人的天性，也是我們有別于西方人的地方所在。真的，不光是吃飯喜歡人多，就是開車，也習(xí)慣車水馬龍、擁堵的環(huán)境?！拔覍幙稍趶V州堵著，也不愿回到冷清的珠海?！边@是我另外一個(gè)朋友的原話，畢業(yè)后他放棄珠海一不錯(cuò)的工作，堅(jiān)決留在廣州。

   將擁堵當(dāng)成是一個(gè)城市的“氣質(zhì)”，并某種程度上引以為傲。實(shí)話說，不見得是錯(cuò)。當(dāng)然，前提是擁堵必須在可接受的合理范圍內(nèi)。如果將北京、上海的擁堵情況當(dāng)成兩個(gè)標(biāo)桿，“上海式”擁堵完全可以接受，北京那種全天候式堵車則不行。

   移民去歐洲，我還有另外一種擔(dān)心，經(jīng)過國內(nèi)駕駛氛圍長期熏陶之后，我的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，不適合歐洲，需要較長一段時(shí)間適應(yīng)和學(xué)習(xí)。歐洲駕駛與國內(nèi)有何不同？歐洲守秩序，重規(guī)矩，會(huì)主動(dòng)給行人讓路，行人是上帝。至于國內(nèi)，想必大家都清楚，車主都是爺，想怎么開就怎么開，想怎么停就怎么停。

   我自認(rèn)為守規(guī)矩，每次開車上路，都不斷告訴自己，不要輕易壓線，要主動(dòng)給行人讓路。但是，在國內(nèi)這個(gè)“大染缸”中，想做到完全“清白”，那是絕對不可能。毫不夸張地說，中國車主是世界上最幸福的車主，至少目前是。犧牲這些到手的權(quán)力，跑去處處受約束的歐洲，怎么算都不劃算。

   我尚存留在腦海但并不強(qiáng)烈的“規(guī)矩”意識(shí)，留在國內(nèi)比較有用，對于文明駕駛的氛圍形成或多或少還是有幫助，是一股正能量。去到國外，會(huì)完全變成反面教材。寧為雞頭，不為鳳尾，這可是老祖宗傳下來的祖訓(xùn)。就算我想移民，也沒有那個(gè)能力。當(dāng)搞定所有手續(xù)，去了歐洲，租房、買車，什么都要錢，我沒有推倒國內(nèi)所有再去重新來過的勇氣。真要沖著車少人少而移民，大可不必，中國有大把地方車少人少，相信許多人的老家便擁有這樣的環(huán)境。

   所以，掙到錢，別移民，不如買輛車，回老家優(yōu)哉游哉地養(yǎng)老去吧。（周偉力）