12月23日，北京氣溫最低降至零下15攝氏度，是入冬以來最冷的一天。傍晚6點18分，一個寓意吉祥的時刻，北京國際會議中心燈火通明，全新勝達宣布上市。

   10年前的同一天，北京現(xiàn)代首款車型索納塔的上市宣布了一個全新車企的誕生。從5萬輛產能起步，北京現(xiàn)代至今已坐擁百萬輛產能。2012年更是產銷突破85.5萬輛，位列行業(yè)第四。該公司首任中方總經理，現(xiàn)任北汽集團董事長徐和誼感慨地說：“10年前，北現(xiàn)只是中國汽車業(yè)的無名鼠輩，但今天它已經成為躋身一線陣營的主流車企。全新勝達的上市，將開啟北現(xiàn)一個全新的10年。”

   當天，在倫敦奧運會游泳雙料冠軍孫楊一首《泳動》的歌聲中，全新勝達共9款車型宣布上市，售價21.98萬～30.98萬元。該車是基于新勝達平臺更新?lián)Q代打造的全新一代車型。在外觀上，不再沿襲以往“流體雕塑”的設計理念，而是轉為“風暴邊緣”的設計風格，更顯霸氣硬朗。

   作為一款全尺寸車型，全新勝達的長寬高分別為4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm，擁有5座與7座兩個版本。該車搭載2.4升GDI發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中首次采用的2.0T發(fā)動機，最大功率為180千瓦，最大扭矩為350牛·米，與之配套的是最先進的6速手動/手自一體變速箱。

   北京現(xiàn)代副總經理劉智豐對記者說：“全新勝達是一款不用打廣告都可以賣得不錯的車型?！痹谒磥恚聞龠_最直接的競爭對手是廣汽豐田的漢蘭達和上海大眾的途觀。車身大小介于這兩款車型之間，大小更實用，而且配置更高。此外，全新勝達渦輪增加發(fā)動機的性能優(yōu)于途觀，功率更高，扭矩更大。

   2013年，全勝途勝的銷售目標是8萬輛。劉智豐介紹，以進口形式銷售的新勝達今年的銷量大約為3萬輛，國產后的全新勝達性價比更高，因此8萬輛的銷售目標只是一個參照。作為北現(xiàn)2012年的全新車型，朗動一度制定的銷售目標是5萬輛，但最終有望突破8萬輛。

   從ix35開始，到第八代索納塔，再到朗動和全新勝達，北京現(xiàn)代的“精品工程”步入了收獲期。劉智豐認為，北京現(xiàn)代精準把握了市場節(jié)奏，擁有了“一汽豐田+廣汽豐田”的產品陣容，步入了品牌全面提升的階段。2013年他們的銷售目標是100萬輛，產值目標是1000億元。這兩個數(shù)字的背后，另一個更高的目標是20萬元左右的中高級轎車和SUV產品銷售占比將從目前的20%提升到40%。

   李智豐認為，全新勝達開啟北京現(xiàn)代新10年意味著新一輪的產品更替拉開帷幕，更高品牌溢價能力的產品將陸續(xù)上市。在全新勝達改變SUV市場格局的同時，北京現(xiàn)代希望能成為一個讓社會尊敬的企業(yè)。劉智豐說：“我們的目標是讓更多車主在開上北京現(xiàn)代生產的車輛時，內心能有一種自豪感?！保ㄎ湫l(wèi)強）