回首2010年我國(guó)汽車(chē)業(yè)輿論普遍認(rèn)為市場(chǎng)“油門(mén)給大”了，產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)達(dá)到世界第一之后，在2011年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)突然來(lái)了腳急剎車(chē)，總算在剛剛過(guò)去的12月份穩(wěn)穩(wěn)收住，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度僅為2%，絕對(duì)不會(huì)超過(guò)10%，很多業(yè)內(nèi)人士抱著悲觀的態(tài)度預(yù)期2012年的長(zhǎng)春車(chē)市。但無(wú)論政策、規(guī)律、環(huán)境及不確定因素如何，從去年年底至今的市場(chǎng)動(dòng)向可以看出對(duì)于明年的長(zhǎng)春車(chē)市從廠商到消費(fèi)者仍信心滿滿，整裝待發(fā)。

    汽車(chē)品牌老少同堂共襄盛舉

   在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)大環(huán)境下，不斷引進(jìn)新品牌、新車(chē)型是必然趨勢(shì)，大眾在嘗試先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)，再打造國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口雙向贏利模式，相信明年會(huì)是奧迪繼續(xù)領(lǐng)跑、斯柯達(dá)快速發(fā)展及西亞特引進(jìn)的“大眾年”。業(yè)內(nèi)人士向記者透露明年日系品牌主要看豐田的動(dòng)作，在豪華車(chē)的打造和引進(jìn)、新能源車(chē)的投放等方面豐田都將老對(duì)手本田甩在后面。2012年車(chē)市的整體贏利增長(zhǎng)點(diǎn)主要看進(jìn)口車(chē)，C級(jí)車(chē)、跑車(chē)、跨界車(chē)、中大型SUV都會(huì)迎來(lái)產(chǎn)品的換代升級(jí)和新品的進(jìn)口。

    從“單打獨(dú)斗”到集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)

   如果2012年的長(zhǎng)春汽車(chē)銷(xiāo)售用一個(gè)名詞來(lái)概括的話，那就是“集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)”，金達(dá)洲、華陽(yáng)、紅日、融展、康順等大型集團(tuán)集中經(jīng)營(yíng)涵蓋了高、中、低檔各汽車(chē)品牌，集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)具有在銷(xiāo)售覆蓋、金融支持、互通有無(wú)、規(guī)范市場(chǎng)等諸多方面優(yōu)勢(shì)明顯。東風(fēng)標(biāo)致吉林聯(lián)孚4S店負(fù)責(zé)人向記者表示，在2012年，長(zhǎng)春市東風(fēng)標(biāo)致品牌同城店并不是我們的銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與“兄弟”共同打造和諧共贏的市場(chǎng)才是中交威富達(dá)投資集團(tuán)投資吉林聯(lián)孚的愿景。記者了解到，近期長(zhǎng)春數(shù)家新4S店開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，高檔車(chē)成交量明顯上升，且這些本地經(jīng)銷(xiāo)店都隸屬于本地或國(guó)內(nèi)一些大型投資集團(tuán)，正是看中明年的東北汽車(chē)市場(chǎng)潛力才紛紛投資長(zhǎng)春車(chē)市。

    明年比拼經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量

   在2011年一些大型合資車(chē)企開(kāi)始整合經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)始打造規(guī)范有序，符合品牌的形象的經(jīng)銷(xiāo)商布局。業(yè)內(nèi)人士分析指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，整合經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是銷(xiāo)售企業(yè)科學(xué)發(fā)展的服務(wù)鏈保障，對(duì)于二三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)不能說(shuō)是“砍掉”，而是有效整合規(guī)范，這正是為了提升售前、售中、售后整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售的服務(wù)質(zhì)量。大到汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)小到長(zhǎng)春本地經(jīng)銷(xiāo)商比拼價(jià)格不如比拼服務(wù)，盡管明年的車(chē)市銷(xiāo)售狀況盡管難以預(yù)期，但是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后，集團(tuán)化服務(wù)質(zhì)量的對(duì)決才是誰(shuí)能立足長(zhǎng)春汽車(chē)市場(chǎng)的根本。

   此外，政策、股市、油價(jià)、產(chǎn)業(yè)鏈、交通物流等方面都是影響明年汽車(chē)市場(chǎng)的因素。與其盲從于汽車(chē)從業(yè)人員分析數(shù)據(jù)做盤(pán)點(diǎn)推測(cè)，不如和本報(bào)《車(chē)市》一起共同整裝待發(fā)迎接充滿期待的2012長(zhǎng)春車(chē)市。（記者拱銘澤）