在线观看精品国产大片|免费一区二区视频|亚洲аv在线观看|欧美在线激情性受

<bdo id="glmru"></bdo>

<dfn id="glmru"></dfn>

    1. 2011年度C-NCAP第四批車型評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布

      2013-01-08 10:24:50 中新網(wǎng)

         2011年12月29日,中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2011年度最后一批12個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果,車型涵蓋了小型乘用車、A類乘用車、B類乘用車、SUV和MPV,其中8個(gè)車型為企業(yè)自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)。其中本田第九代思域等車型獲五星安全評(píng)級(jí)。

          許多企業(yè)主動(dòng)申請(qǐng)碰撞

         據(jù)介紹,隨著社會(huì)對(duì)汽車安全關(guān)注度日益提高,整車制造商對(duì)車輛安全越來越重視,新車開發(fā)中在車輛主被安全性能方面加大投入力度,使整車安全性能得到進(jìn)一步提升。為使新車型安全技術(shù)成果得以體現(xiàn),眾多企業(yè)要求通過C-NCAP這個(gè)平臺(tái)來展示新車的安全水平,申請(qǐng)?jiān)u價(jià)的車型有所增加。為了滿足企業(yè)對(duì)于車型評(píng)價(jià)和銷售策劃等要求,中國汽車技術(shù)研究管理中心特別調(diào)整了試驗(yàn)周期,對(duì)申請(qǐng)?jiān)u價(jià)車型盡量給予了安排。

         據(jù)悉,該批12個(gè)車型36臺(tái)車輛按照規(guī)則的程序均進(jìn)行了排放和油耗測(cè)試,并進(jìn)行三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)。該批車型評(píng)價(jià)結(jié)果總體表現(xiàn)較好,前排安全帶預(yù)張緊器、限力器、駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置基本成為標(biāo)準(zhǔn)配置,大多數(shù)車型獲得了5星級(jí)以上的評(píng)價(jià)結(jié)果,已充分體現(xiàn)了企業(yè)進(jìn)行車輛安全技術(shù)改進(jìn)的努力和成果。同時(shí),企業(yè)在車輛產(chǎn)品開發(fā)過程中也并非盲目地追求高星級(jí),而是越來越多地將設(shè)計(jì)目標(biāo)、性能要求與價(jià)格成本等因素綜合進(jìn)行考慮。

          2011年5星級(jí)以上車型比例達(dá)62%

         據(jù)悉,2011年度,中國汽車技術(shù)研究中心共完成了本年度全部29個(gè)車型的試驗(yàn)評(píng)價(jià),包括小型車3個(gè)、A類車型10個(gè)、B類普通車型10個(gè)、SUV車型4個(gè)、MPV車型2個(gè),共涉及23個(gè)乘用車生產(chǎn)企業(yè),購車支出1218.66萬元??傮w分析來看,2011年評(píng)價(jià)車型獲得5星級(jí)以上車型比例達(dá)到62%,并且再次有車型得到5+的評(píng)價(jià)。隨著評(píng)價(jià)的不斷深入,企業(yè)對(duì)C-NCAP評(píng)價(jià)的重視度及投入程度將越來越高,最終通過產(chǎn)品星級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果來展示企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量。

         中國汽車技術(shù)研究中心稱,按照C-NCAP管理中心的工作計(jì)劃,為繼續(xù)順利開展2012年度C-NCAP評(píng)價(jià),管理中心于2011年11月根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計(jì),已確定了2012年度上半年評(píng)價(jià)的候選車型,2012年度C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)即將開始,2012年度上半年評(píng)價(jià)仍按2009年版規(guī)則進(jìn)行。此外,C-NCAP管理中心將繼續(xù)加強(qiáng)與國內(nèi)汽車行業(yè)的溝通與交流,并積極籌劃世界NCAP大會(huì),逐步將中國的新車評(píng)價(jià)體系推向世界,來展示中國越來越強(qiáng)大的汽車安全技術(shù)及生產(chǎn)制造實(shí)力。

          12款車型成績具體得分和星級(jí)情況

          北京現(xiàn)代第八代索納塔

          總分50.7分,星級(jí):★★★★★☆

          吉利帝豪EC820

          總分49.6分,星級(jí):★★★★★

          一汽豐田新銳志

          總分49分,星級(jí):★★★★★

          東風(fēng)標(biāo)致508

          總分:48.9分,星級(jí):★★★★★

          東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑

          總分48.6分,星級(jí):★★★★★

          東風(fēng)本田新思域

          總分48.3分,星級(jí):★★★★★

          上海通用別克新GL8

          總分47.7分,星級(jí):★★★★★

          比亞迪S6

          總分46分,星級(jí):★★★★★

          江淮和悅

          總分46分,星級(jí):★★★★★

          海馬福美來三代

          總分41.7分,星級(jí):★★★★

          長安CX20

          總分35.8分,星級(jí):★★★

          天津一汽威志

          總分31.2分,星級(jí):★★★

          車貴遠(yuǎn)

      (責(zé)任編輯: 李素 )
      最新評(píng)論
      聲明:

      本網(wǎng)注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請(qǐng)致電:010-84648459。

      本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)直接點(diǎn)擊《新聞稿件修改申請(qǐng)表》表格填寫修改內(nèi)容(所有選項(xiàng)均為必填),然后發(fā)郵件至lxwm@cqn.com.cn,以便本網(wǎng)盡快處理。