國(guó)內(nèi)首條高速公路———上海滬嘉高速2012年元旦起停止收費(fèi)，而上海全市高速公路計(jì)費(fèi)起價(jià)也跟著減半。

   滬嘉高速公路是國(guó)內(nèi)第一條高速公路，連接上海市區(qū)與衛(wèi)星城嘉定，于1984年12月21日開(kāi)建，1988年10月31日建成通車(chē)，長(zhǎng)約18公里。據(jù)上海市建交委介紹，之所以取消收費(fèi)，是為適應(yīng)城市發(fā)展需求，完善上海市西北地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便周邊市民出行。

   點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)首條高速公路終于免費(fèi)了，而這是在它開(kāi)通的14年之后。在國(guó)內(nèi)有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，明明高速公路是幫助社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速的利器，卻因?yàn)榫d綿無(wú)期的收費(fèi)，成為了提高成本、阻礙各行各業(yè)發(fā)展的“雙刃劍”。當(dāng)然，并不是所有的高速公路都不應(yīng)該收費(fèi)。但有一些很明顯的，如過(guò)了收費(fèi)期限仍在收費(fèi)、收費(fèi)偏高等高速公路，因?yàn)槔婕瘓F(tuán)等原因，地方政府遲遲不肯放棄公路收費(fèi)。希望中國(guó)首條高速公路停止收費(fèi)的經(jīng)驗(yàn)，各地方政府多多學(xué)習(xí)。除了向錢(qián)看，還要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、著眼民生，早日成為高速公路大國(guó)而不是收費(fèi)大國(guó)。

    郭堯