去年的廣州車市很冷清，去年的廣州車市也很熱鬧，日本地震影響日系車現(xiàn)車供應，加價車從年頭加到年尾，政策的消退直接導致購車熱情的銳減，新車型的不斷推出還是讓人頭腦發(fā)熱。新的一年，廣州車市又會發(fā)生什么樣的變化，讓我們來預測一下吧?。ㄜ囐F遠）
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猜想
華南大區(qū)
地位繼續(xù)提升
近幾年，華南市場競爭格局已經(jīng)發(fā)生了變化，而競爭格局的改變正是華南市場火爆的核心。今年，隨著歐系幾大汽車巨頭布局的逐漸成型，競爭會更激烈，各廠家在華南區(qū)的銷售決策部門也將更獨立和扁平化，在華南市場的動作會越來越多。目前大眾在南方市場的份額正在逐步提升，一汽-大眾、上海大眾、斯柯達、奧迪的銷售數(shù)字都在不斷創(chuàng)造新高，年增幅高達50%以上。可以說，大眾的南方戰(zhàn)略已然顯效，且今年表現(xiàn)將更明顯?，F(xiàn)在一汽大眾位于佛山的第四工廠正在緊鑼密鼓地推進，將在今年底實現(xiàn)首款產(chǎn)品的調(diào)試運行，并最終于2013年8月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)新款奧迪和新款高爾夫。標致、雷諾、吉普等品牌也均在華南市場發(fā)力。雷諾對華南市場非常重視，今年將進一步加大市場推廣力度，加速渠道建設步伐，包括再建多家4S店。
目前，國內(nèi)重要車企大約三分之一的銷量都是在華南市場完成的。華南市場作為目前最大最成熟的市場，不失為一個全國的標桿市場，如雪佛蘭早就把華南作為特區(qū)發(fā)展，把華南區(qū)域的銷售、售后、市場等等，包括經(jīng)銷商的關系維護，甚至網(wǎng)絡的開設，倉庫的管理全部集中在華南大區(qū)部門，所有市場決策都在雪佛蘭華南區(qū)總部形成，通過成熟的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)迅速統(tǒng)一執(zhí)行，反應更加快速。像雪佛蘭的這種做法，今年可能會有其他品牌相繼效法，賦予南區(qū)銷售部門更多權力，針對華南市場的決策更加迅速，而且專門為這一市場制定的營銷策略會更多。（許方華）
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猜想
豪華車品牌
在廣州繼續(xù)擴軍
去年，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯、路虎、大眾、凱迪拉克等多個品牌建店擴網(wǎng)。今年，豪華車在廣州將繼續(xù)維持這種擴張趨勢。去年，寶澤成為廣州的第四家BMW授權經(jīng)銷商，路虎則接連開店和布點，包括廣州鴻粵銳虎4S店、永安路虎展廳、惠通陸華紛紛在去年開業(yè)，奧迪廣州第四家4S店在去年12月開業(yè)，由廣汽商貿(mào)投建的雷克薩斯的廣州第四家4S店已于去年11月8日落戶廣園中路。廣物汽貿(mào)繼粵凱、盈凱后，去年在黃埔大道東再開一家新的凱迪拉克勝凱4S店，雄踞天河商圈，南菱拿下凱迪拉克白云大道北的代理權，新4S店正在施工建設中。盡管正通汽車集團由于未能找到地，原計劃在廣園快速路建進口大眾4S店的項目暫時擱淺，但正通也沒有放棄，由新汽車集團經(jīng)營的進口大眾4S店有望在今年落成。另外，由長久汽車集團投資的廣州世祥沃爾沃4S店將在番禺開業(yè)，成為繼廣東中汽南方、永安富豪外的第三家授權4S店。
除了以上品牌有新建店計劃外，奧迪、奔馳、寶馬也加快網(wǎng)點鋪設腳步。錦龍集團即將在廣州科學城新建一家奔馳4S店，這也是繼仁孚怡邦、仁孚、龍星行后，奔馳新的4S店。另外，奔馳的腳步還沒有因此停止，據(jù)悉，長久集團也拿到了奔馳及奔馳商用車的廣州代理權，但具體位置還不清晰。另外，斯巴魯、寶馬、英菲尼迪、謳歌等品牌也都有新的建店計劃。在豪華車銷量、保有量不斷增加的廣州車市，各路品牌今年將大張旗鼓擴網(wǎng)，進入陣地戰(zhàn)。（許方華）
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猜想
經(jīng)銷商
掀起兼并重組潮
僅去年一個月內(nèi)，廣州就分別有進口大眾、北京現(xiàn)代、華泰、力帆、東風日產(chǎn)、凱迪拉克等6家全新4S店相繼開業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，去年下半年在廣州有總數(shù)超過15家新店開業(yè)。這些新店的投資者大多帶有集團化色彩。如新開業(yè)的東風日產(chǎn)南菱店由南菱汽車集團投資，番禺進口大眾店由鴻粵集團投資，東圃新建的凱迪拉克店隸屬廣物汽貿(mào)，北京現(xiàn)代東奇店則由低調(diào)的廣東東富集團投資。無一例外地，新店都比早開業(yè)的4S店“面積更大、投入更大”，一律以“旗艦店”等名頭自稱。與其說廣州市場依然“錢力無限”，不如說這些集團大多“不差錢”。如此密集建店背后，更影射了各大經(jīng)銷商集團急于深耕本地市場的目的，而廣物汽貿(mào)更是齊頭并進，在佛山拿下一座汽車城用地的同時，還在其他省市開設或參股了數(shù)十家4S店。據(jù)其官方公布的數(shù)字，目前該公司已有150多家汽車連鎖經(jīng)銷店，正尋覓機會成為中國南區(qū)首家上市的經(jīng)銷商集團。
目前在廣州，除了耳熟能詳?shù)哪狭?、廣物、錦龍等集團外，開始有越來越多的“集團化”經(jīng)營經(jīng)銷商團體浮出水面，而在其進行資本運作時，增加連鎖店數(shù)量是其向集團化發(fā)展的最原始積累手段。增加連鎖店數(shù)量就意味著有一些經(jīng)營不善或者實力弱小的店面會被兼并與重組掉。據(jù)了解，廣物汽貿(mào)已經(jīng)在廣東省乃至外省都收購兼并掉許多4S店，大魚吃小魚或許是2012年經(jīng)銷商兼并與重組風起云涌的最佳體現(xiàn)。
（車貴遠）