在過(guò)去一年激烈的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中，車(chē)企間勝負(fù)如何？根據(jù)近日陸續(xù)公布的數(shù)據(jù)，盡管去年車(chē)市維持低速增長(zhǎng)格局，但能夠角逐冠軍之位的車(chē)企，多數(shù)仍獲得了10%以上的增幅。這也預(yù)示，未來(lái)一年車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)分化將更為明顯。

   根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)對(duì)比，2012年，上汽集團(tuán)以接近450萬(wàn)輛的規(guī)模，毫無(wú)懸念地占據(jù)國(guó)內(nèi)霸主之位，跟隨其后的仍然是東風(fēng)汽車(chē)公司；在乘用車(chē)行業(yè)，上海通用以超過(guò)139萬(wàn)輛的批發(fā)量奪得冠軍，而一汽-大眾表示其在上牌量上是冠軍；內(nèi)資車(chē)企中，長(zhǎng)城汽車(chē)整體銷(xiāo)量已經(jīng)超越奇瑞汽車(chē)，乘用車(chē)銷(xiāo)量也逼近后者，而上汽自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量成功突破20萬(wàn)輛，預(yù)示集團(tuán)軍的崛起。在全球范圍內(nèi)，豐田汽車(chē)則可望再度登頂全球冠軍。

    乘用車(chē)企老大之爭(zhēng)：

    上海通用、一汽-大眾都自稱(chēng)是冠軍

   乘用車(chē)的冠軍之爭(zhēng)在上海通用和一汽-大眾之間展開(kāi)。上海通用本周搶先公布，全年批發(fā)量超過(guò)139萬(wàn)輛，連續(xù)三年問(wèn)鼎行業(yè)冠軍。而據(jù)一汽-大眾發(fā)布，按最有份量的上牌量算，它是前11個(gè)月的冠軍。并且一汽-大眾在上牌量上較大幅度領(lǐng)先二三名，因此預(yù)計(jì)也是全年冠軍。

   上海通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷(xiāo)售1392658輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)13.1%，因此連續(xù)第三年問(wèn)鼎乘用車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍寶座，并再次刷新了行業(yè)紀(jì)錄。其中別克品牌全年銷(xiāo)售700007輛，同比增長(zhǎng)8.4%；雪佛蘭品牌以662641輛的銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)19.2%；凱迪拉克品牌共銷(xiāo)售30010輛。從數(shù)據(jù)可以看到，上海通用實(shí)現(xiàn)別克、雪佛蘭雙品牌的均衡發(fā)展。

   上海通用車(chē)型領(lǐng)跑多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。雪佛蘭新賽歐以28萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居小型車(chē)市場(chǎng)第一，并實(shí)現(xiàn)出口6.2萬(wàn)輛；在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，別克凱越與別克英朗、雪佛蘭科魯茲在細(xì)分市場(chǎng)形成合力，占有率穩(wěn)居第一，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)12.1%。其中別克凱越以超過(guò)27.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，再度蟬聯(lián)單一車(chē)型國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量冠軍。在大型MPV市場(chǎng)，別克GL8系列全年銷(xiāo)售6.4萬(wàn)輛，其中GL8豪華商務(wù)車(chē)占比57.8%，在豪華MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位無(wú)可撼動(dòng)。

   而據(jù)一汽-大眾公布的數(shù)據(jù)，一汽-大眾以1156682輛的上牌量奪得2012年1-11月全國(guó)上牌量冠軍，上海大眾及上海通用分別以1，150712和1117243輛緊隨其后。按照這個(gè)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，一汽-大眾應(yīng)該也是全年上牌量冠軍。2012年，一汽-大眾的全年產(chǎn)銷(xiāo)量將突破130萬(wàn)輛，大眾品牌也將歷史性地突破單一品牌產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛。

   在一汽-大眾產(chǎn)品線(xiàn)中，邁騰全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)17萬(wàn)輛，細(xì)分市場(chǎng)份額達(dá)15%；3月上市的全新速騰全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售19萬(wàn)輛，占據(jù)近25%的細(xì)分市場(chǎng)份額，CC、高爾夫、寶來(lái)、捷達(dá)，以及GTI也全面熱銷(xiāo)推高了一汽-大眾的銷(xiāo)量。

   從一汽-大眾大眾品牌產(chǎn)品看，有兩條比較明顯的產(chǎn)品線(xiàn)：一個(gè)是滿(mǎn)足大眾市場(chǎng)需要的高品質(zhì)產(chǎn)品線(xiàn)，另一個(gè)是符合相對(duì)小眾市場(chǎng)需要的高性能產(chǎn)品線(xiàn)。這兩條產(chǎn)品線(xiàn)相輔相成，高性能產(chǎn)品線(xiàn)提高品牌價(jià)值，樹(shù)立產(chǎn)品技術(shù)的高水準(zhǔn)，高品質(zhì)產(chǎn)品線(xiàn)則更加貼近大眾消費(fèi)市場(chǎng)，符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

    集團(tuán)軍老大之爭(zhēng)：

    上汽集團(tuán)仍獨(dú)步國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)

   在國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)集團(tuán)的規(guī)模之爭(zhēng)中，上汽集團(tuán)仍是獨(dú)步天下。據(jù)上汽集團(tuán)公布數(shù)據(jù)，2012年上汽銷(xiāo)售整車(chē)達(dá)449.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。其中，合資企業(yè)上海通用整車(chē)銷(xiāo)售139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.08%，上海大眾整車(chē)銷(xiāo)售128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.79%，上汽通用五菱整車(chē)銷(xiāo)售145.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.07%，在國(guó)內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；而最具突破意義的是自主品牌榮威和MG銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.46%。

   2012年，上汽集團(tuán)乘用車(chē)自主品牌實(shí)現(xiàn)了“年銷(xiāo)量20萬(wàn)、銷(xiāo)售額200億”的雙突破，夯實(shí)了自主品牌中高端市場(chǎng)領(lǐng)先地位。據(jù)上汽介紹，第三方機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示，榮威品牌知名度已提升到93.4%，MG也迅速提升到84.4%；產(chǎn)品方面，隨著近年來(lái)榮威750、550、350、W5和MG7、MG6、MG3等眾多產(chǎn)品的相繼推出，自主品牌基本完成了第一階段產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)對(duì)主流細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。2012年“跨級(jí)英式轎跑”MG5和“首席行政座駕”榮威950陸續(xù)上市，開(kāi)啟了自主品牌第二代產(chǎn)品投放的序幕；研發(fā)方面，上海、南京和英國(guó)三地聯(lián)動(dòng)的自主品牌研發(fā)體系已初步成型。

   另外，在上汽的450萬(wàn)輛規(guī)模中，微客巨頭上汽通用五菱就貢獻(xiàn)了145萬(wàn)輛。據(jù)上汽通用五菱公布數(shù)據(jù)，2012年銷(xiāo)量達(dá)到145.8萬(wàn)輛，不僅超額完成全年預(yù)定135萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，還較上年同期增長(zhǎng)12%，繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一車(chē)企冠軍。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示，上汽通用五菱2013年全年銷(xiāo)量目標(biāo)定為150萬(wàn)輛。

   在上汽通用五菱三大業(yè)務(wù)中，微客全年銷(xiāo)量達(dá)134.8萬(wàn)，市場(chǎng)占有率與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)一步拉開(kāi)差距，牢牢占據(jù)微車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅；乘用車(chē)寶駿品牌全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)11萬(wàn)輛；在海外業(yè)務(wù)中，繼五菱宏光生產(chǎn)線(xiàn)出口印度之后，五菱榮光車(chē)型去年也成功在埃及下線(xiàn)。

    在大集團(tuán)的規(guī)模之爭(zhēng)中，“誰(shuí)是老二？”才是懸念。最終結(jié)果是東風(fēng)再度擊敗一汽奪得亞軍。

   據(jù)東風(fēng)汽車(chē)公司公布，2012年全年銷(xiāo)售汽車(chē)突破307萬(wàn)輛，銷(xiāo)售規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第二。其中銷(xiāo)售乘用車(chē)245.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.42%，銷(xiāo)售商用車(chē)62.3萬(wàn)輛。在自主品牌汽車(chē)方面，東風(fēng)全年銷(xiāo)量達(dá)到112.1萬(wàn)輛，位居行業(yè)前三。東風(fēng)自主品牌商用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售60.6萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅高出行業(yè)20個(gè)百分點(diǎn)，其中，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)鄭州日產(chǎn)等東風(fēng)品牌乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售42.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.67%；東風(fēng)裕隆納智捷、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)本田思銘等其他自主品牌乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售8.7萬(wàn)輛。東風(fēng)公司全年海外出口8萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

   東風(fēng)旗下各事業(yè)板塊均實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。東風(fēng)風(fēng)神銷(xiāo)售6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)131.2%；東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售77.3萬(wàn)輛；神龍汽車(chē)銷(xiāo)售44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.88%；東風(fēng)本田銷(xiāo)售28.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.45%；東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)售48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.08%；東風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)售32.92萬(wàn)輛；東風(fēng)股份銷(xiāo)售34.77萬(wàn)輛；東風(fēng)小康銷(xiāo)售29.54萬(wàn)輛；東風(fēng)裕隆銷(xiāo)售3.11萬(wàn)輛。

    南方日?qǐng)?bào)記者 陳志杰