火紅的躍馬，是多少男人的夢(mèng)想。然而一輛裸車價(jià)598萬(wàn)元購(gòu)買的法拉利FF，才開了2000多公里，被廠家因?yàn)樽匀茧[患召回，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)后，變速箱出現(xiàn)漏油，車主一怒之下要求退車；而經(jīng)銷商認(rèn)為車子可以修復(fù)，一切糾紛交由法律解決；律師則表示退車不受法律支持。其中的是是非非引人爭(zhēng)議。
車主：召回引出一串問題
“這是法拉利第一款四驅(qū)跑車，也是法拉利現(xiàn)有車型中唯一一款四驅(qū)車型。2011年3月推出，當(dāng)年10月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。我朋友是11月買的車。”車主的代理人邵先生告訴記者，車主是位桐廬的80后小伙，平時(shí)為人大方豪氣，喜歡豪車。這輛法拉利FF在當(dāng)時(shí)杭州是第一輛，車價(jià)加上車購(gòu)稅和保險(xiǎn)，總花費(fèi)670萬(wàn)元。幾個(gè)月下來(lái)，車子開了2000多公里，一直用得比較順心，直到2012年3月。
2012年3月，上海一輛同款的法拉利FF發(fā)生自燃事件。這是該款車型全球第三次發(fā)生自燃?！笆虑榘l(fā)生后，法拉利廠家也非常重視，先后2次派工程師找到我朋友的車做檢測(cè)?！鄙巯壬f(shuō)，當(dāng)年5月，法拉利官方以存在自燃隱患為由向中國(guó)質(zhì)監(jiān)總局提交了召回報(bào)告。6月，國(guó)內(nèi)的法拉利FF車主先后收到召回通知函。6月15日，邵先生朋友將車開到4S店，三天后，拿回車子。并被告知換了發(fā)動(dòng)機(jī)。
“當(dāng)時(shí)就感覺性能有些不對(duì)。開了幾天后，發(fā)現(xiàn)排氣故障，變速箱漏油……”把問題反映上去后，法拉利廠家派人將車?yán)搅松虾?，?jīng)過一系列道路測(cè)試后，認(rèn)為沒有大問題，變速箱問題交由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)檢查并解決。7月，經(jīng)銷商給出了維修意見：懷疑變速箱密封條有問題，為保險(xiǎn)起見，更換變速箱總成。
對(duì)此，車主在情感上無(wú)法接受：“一輛600多萬(wàn)的超豪車，才開了2000多公里，就因?yàn)楸徽倩亓?，換了發(fā)動(dòng)機(jī)，又要換變速箱，汽車最核心的兩個(gè)部件都換了，這車還是原來(lái)的車嗎？”
因?yàn)楦鼡Q發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過車主書面確認(rèn)，加上后期的一系列不愉快，車主要求退車。“換了發(fā)動(dòng)機(jī)后，也沒有看到自燃隱患消除的公告，我朋友不敢再開了?！?/p>
經(jīng)銷商：訴諸法律尋求解決
昨天，電話聯(lián)系法拉利經(jīng)銷商杭州駿意汽車，有關(guān)負(fù)責(zé)人傳了一份“關(guān)于杭州法拉利FF事件的媒體說(shuō)明”，表示除此以外不做其他回應(yīng)。
該說(shuō)明顯示：杭州法拉利中國(guó)根據(jù)政府相關(guān)規(guī)定對(duì)FF進(jìn)行主動(dòng)召回，根據(jù)最新檢測(cè)結(jié)果，法拉利中國(guó)的工程部確認(rèn)該車輛已達(dá)到政府標(biāo)準(zhǔn)。為了表達(dá)對(duì)車主的關(guān)懷，經(jīng)銷商在維護(hù)車輛期間免費(fèi)向其提供一輛法拉利458Italia作為車主日常使用。鑒于經(jīng)銷與將此事訴諸法律途徑尋求解決，因此目前無(wú)法透露更多信息。同時(shí)，經(jīng)銷商仍在積極與客戶積極溝通，希望雙方就此事盡快達(dá)成共識(shí)。
對(duì)于車主提出的更換發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過書面確認(rèn)，經(jīng)銷商解釋說(shuō)，車主收到召回函后將車主動(dòng)開到4S店維修，在行動(dòng)上已經(jīng)認(rèn)同了召回函上告知的更換發(fā)動(dòng)機(jī)一事。也有駿意汽車一位前員工證實(shí)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)得到了車主口頭同意，但沒有書面確認(rèn)。記者咨詢杭州多家4S店獲悉，業(yè)內(nèi)不排除獲得車主口頭確認(rèn)就進(jìn)行維修的案例，但對(duì)于更換發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件，大多數(shù)車商表示事先會(huì)取得車主書面確認(rèn)。
經(jīng)多方輾轉(zhuǎn)聯(lián)系，有知情人士透露，此事件背后另有玄機(jī)。原來(lái)在經(jīng)銷商提供代步車期間，車主駕駛的這輛法拉利458在高速上出了交通意外，車輛維修費(fèi)花了150萬(wàn)元，雖然這些費(fèi)用由保險(xiǎn)公司先行賠付，但保險(xiǎn)公司一直通過法律途徑在向車主追償。有關(guān)人士猜測(cè)，雖然該事件與法拉利退車事件沒有直接關(guān)聯(lián)，但很可能是點(diǎn)燃該車主情緒的導(dǎo)火線。
律師：能修復(fù)的不支持退車
“大眾商品如果不是根本性問題，能修復(fù)的肯定要先修。”杭州六和律師事務(wù)所的王旭東律師告訴記者。
國(guó)家關(guān)于汽車的三包政策上周剛剛出臺(tái)，將于今年10月正式實(shí)施。且不說(shuō)三包政策正式實(shí)施時(shí)是否適用于過往的車輛和案例，還有待細(xì)則具體落實(shí)。就算在時(shí)間上適用，新的三包政策規(guī)定“在三包有效期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器累計(jì)更換兩次，或它們的同一主要零件累計(jì)更換兩次仍然不能正常使用”情況下才可以退換車，也就是說(shuō)，汽車三包遵行的原則是車輛問題能解決必先解決，解決不了再考慮退換。
“就目前的情況看，該輛法拉利僅發(fā)動(dòng)機(jī)換過一次，即使更換變速箱，只要最后車輛問題能解決，就構(gòu)不成退換車條件。”王旭東律師說(shuō)，“雖然從情感上說(shuō)，一輛600多萬(wàn)的跑車才開2000多公里就連連出問題，確實(shí)讓人很難以接受。但就此提出退換車要求，并不能獲得法律上的支持。如果車主認(rèn)為安全隱患沒有消除，靠口頭懷疑也是行不通的，還需要提供相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告來(lái)舉證隱患仍然存在?！?/p>
退了車再買新的價(jià)格談不攏
車主至始至終沒有現(xiàn)身。其代理人邵先生說(shuō)，車主方清楚退車之路困難重重，但沒討到一個(gè)說(shuō)法又實(shí)在咽不下這口氣。“不要說(shuō)600多萬(wàn)的超豪車，就算20萬(wàn)的家用車，買來(lái)幾個(gè)月就接連遭遇換發(fā)動(dòng)機(jī)換變速箱，而且都不是自己的駕駛原因造成的，誰(shuí)接受得了??！”
邵先生表示，這輛法拉利FF，車主是堅(jiān)決不想要了，他愿意承擔(dān)一部分費(fèi)用退車，然后另外購(gòu)買一輛其他型號(hào)的法拉利跑車。
但談判再次卡在金額上。經(jīng)銷商表示愿意以二手車形式回購(gòu)這輛車，回購(gòu)價(jià)是原來(lái)車價(jià)基礎(chǔ)上折讓200萬(wàn)元。而車主認(rèn)為自己是無(wú)辜者，所有的損失不該自己一人承擔(dān)。他愿意在二手車市場(chǎng)行情下承擔(dān)一半損失。在他的心理預(yù)期中，這輛剛買一年多，才開了2000多公里的準(zhǔn)新車，折價(jià)在100萬(wàn)元左右，他愿意承擔(dān)其中的50萬(wàn)元，希望經(jīng)銷商和廠家承擔(dān)另外的50萬(wàn)元。
然而昨天記者致電專業(yè)做豪華二手車的杭州曙光二手車負(fù)責(zé)人，被告知法拉利FF因?yàn)閮r(jià)格高受眾群小，在二手車市場(chǎng)并不好賣，類似的車況收購(gòu)價(jià)最高不超過380萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格比4S店給出的回購(gòu)價(jià)還要低不少。
目前雙方一邊等待法律的裁定，一邊還在積極理性的溝通，雖然談判在數(shù)字上還有不小的差距。這一事件揭示的是，法理之外，情理之中，汽車維權(quán)，還有多少的艱辛與無(wú)奈！ 楊吟