近日，德國達(dá)克斯指數(shù)榜公布了2012年前30強(qiáng)公司CEO薪資排行，大眾汽車CEO馬丁文德恩雖依然位居首位，但薪酬將在新規(guī)則下較去年同比縮水兩成，為1,400萬歐元，約合1,870萬美元。

   文德恩2011年薪酬為1,750萬歐元（約合2,300萬美元），在德國達(dá)克斯指數(shù)榜單前30強(qiáng)公司CEO的薪酬中居于首位。相形之下，2012年薪酬同比下跌大約20%。2010年文德恩的薪酬僅為930萬歐元，約合1,224萬美元。

   記者還了解到，大眾汽車監(jiān)事會將為管理委員會成員制定新的薪資方案，新規(guī)則將在2月22日下一次監(jiān)事會會議上決定。未來，只有大眾汽車集團(tuán)利潤達(dá)到50億歐元以上，管理委員會成員才會拿到分紅。當(dāng)前大眾高管的薪酬包括固定薪資、分紅和利潤獎勵。

   該媒體表示，文德恩提議應(yīng)當(dāng)為其本人減薪。此前有大眾高管指出，如果按照當(dāng)前規(guī)則，文德恩2012年的總薪資將達(dá)到2,000萬歐元，超過2011年1,750萬歐元的紀(jì)錄。

    記者點(diǎn)評：大眾高管工資與德國市場表現(xiàn)高度掛鉤

   文德恩近年來的工資起伏明顯，這顯然取決于大眾集團(tuán)的業(yè)績，尤其與本土業(yè)績有著直接的關(guān)系。2010年時，文德恩的年薪“僅為”930萬歐元，到了2011年，由于大眾汽車的銷量和利潤均取得了較大增長，使得他的工資倍增，達(dá)到了1750萬歐元。而剛剛過去的2012年，雖然大眾汽車集團(tuán)在中國和美國市場都表現(xiàn)良好，但是由于德國本土遭遇歐債危機(jī)，業(yè)績下滑，導(dǎo)致大眾汽車開始考慮針對管理委員會制定新的薪資方案，文德恩又將面臨降薪。

    背景新聞：文德恩簡介

   文德恩2007年加入大眾汽車集團(tuán)，在任期間，大眾汽車集團(tuán)在中國、美國以及巴西市場均獲得了巨大的發(fā)展，業(yè)務(wù)水平增長明顯；在他的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾汽車集團(tuán)還制定了2018戰(zhàn)略，將目標(biāo)鎖定為全球第一。雖然2012年德國本土表現(xiàn)不佳，但是大眾集團(tuán)全球范圍依然增幅明顯，文德恩也被海外知名媒體AutomotiveNews評選為汽車工業(yè)全明星之首。（記者 胡挹工）