繼開發(fā)電力軸驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于雪鐵龍柴油車型上之后，博世與PSA（標(biāo)致雪鐵龍）集團(tuán)再度聯(lián)手，共同開發(fā)乘用車液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)初期將應(yīng)用于緊湊型轎車。

   據(jù)介紹，通過為液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)引入兩套液壓?jiǎn)卧蛢?chǔ)能器組件，該系統(tǒng)可提供3種車輛驅(qū)動(dòng)方式：傳統(tǒng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)、機(jī)械與液壓共同驅(qū)動(dòng)。在低負(fù)荷時(shí)，系統(tǒng)可使內(nèi)燃機(jī)以更經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)運(yùn)行；制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)可回收動(dòng)能并將之轉(zhuǎn)換為液壓能儲(chǔ)存于儲(chǔ)能器，供車輛驅(qū)動(dòng)使用。另外，車輛可以純液壓方式驅(qū)動(dòng)，令短距離行駛不產(chǎn)生任何排放。液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠令二氧化碳排放量減少30%（歐洲測(cè)試循環(huán)NEDC），在城市駕駛中，二氧化碳排放量最高可減少45%。（記者梁靜晶）