3月起，西安實行公司化經(jīng)營的出租車月承包任務金從原定的最高限價8800元，降到了最高限價8000元；駕駛員承包車輛不再交納5萬元的財產(chǎn)安全保證金，對已收取的財產(chǎn)安全保證金，企業(yè)將于12月31日前逐步退清。本報3月2日A4版、3月3日A5版曾對此做了報道。
有駕駛員提出疑問，西安8000元的月任務金在全國到底屬于什么水平？昨日，一家擁有900輛車的出租車企業(yè)邀請了幾名駕駛員，公布了企業(yè)經(jīng)營的具體成本，請駕駛員面對面質疑。算下來，這家規(guī)模中等偏上的出租車企業(yè)單車經(jīng)營成本五年平均為5426.3元。
這家出租車公司擁有車輛900輛，員工50多人，是一家規(guī)模中等偏上的民營企業(yè)。該公司公布了公司化經(jīng)營的單車成本核算明細：
1.車款。更新一輛比亞迪F3出租車，根據(jù)最新車價7.68萬元，加上購置稅、掛牌費等，算下來購車款為85930元，按照一輪經(jīng)營期60個月，月平均車輛折舊費為1432.2元。
2.經(jīng)營權使用費。根據(jù)每輛車每年向政府繳納8000元的經(jīng)營權有償使用費，平攤到每個月為666.7元。
3.給主班駕駛員繳納的社保和檔案托管費。根據(jù)2012年的實際支出，這家公司每月為每個駕駛員支付的這兩項費用為643.3元。（由于社會平均工資每年遞增，企業(yè)為員工繳納的社保金也在逐年遞增，五年平均下來，出租車企業(yè)為單車駕駛員平均每月支付的社保金為800元）
4.稅金。企業(yè)向政府按照每車每月493.5元的標準繳納稅金及附加（定稅制）。
5.車輛保險（含意外險加高額意外險）。這家企業(yè)為每輛車購買的交強險和三責險（共7488元），為了避免出現(xiàn)重大傷亡事故，還購買了意外險（每年120元）和高額意外險（每年80元），分攤到每個月，保險費用則為640.7元。
6.車船費。每年300元，單車每月25元。
7.審驗費。每年480元，單車每月40元。
8.座套。單車每年兩副座套共540元，每月平均45元。
9.工服。公司每年為駕駛員購買工服兩套共1640元，平均每個月136.7元。
10.GPS使用費。每年360元，平均每月30元。
11.計價器、鋼瓶檢測費。每年400元，平均每月33.3元。
12.無違規(guī)、無投訴及無事故獎勵。公司采取季度考核月度獎勵，對“三無”的駕駛員每月獎勵200元。
13.安全基金。按照規(guī)定，企業(yè)每個月要按照單車收入的1.5%提取資金到固定賬戶上?？顚Ｓ茫吭聠诬嚪謹?15元。
14.企業(yè)管理費用。每車每月核算下來為613.8元。
人員工資。按照規(guī)定，百輛出租車以上規(guī)模企業(yè)，要按照百車配備八個人的標準，這家企業(yè)50多名工作人員，連同幾個經(jīng)營老總的工資平均下來，包括社保支出、月度年終獎金等支出，每人每月平均4600多元，平攤到每個車上，單車月平均為371.4元。
管理人員工裝。平攤到每車每月4.8元。
辦公及工作會費。每車每月173.3元。
工作車的保險、折舊。每車每月34.3元。
法律顧問費。每車每月4.9元。
福利費。公司每年夏季會給駕駛員和員工發(fā)降溫用品，春節(jié)發(fā)放米面油等福利，單車每月25元。
15.水電費。按照2012年的實際支出，單車每月平均4.8元。
房租。單車每月98.1元。
辦公場地租金。單車每月8.3元。
這樣算下來，這家公司單車每月分攤的經(jīng)營成本為5426.3元（由于為駕駛員支出的社保逐年遞增，所以成本也在逐年增加）。按照新增車輛每月8000元的承包任務金，這家公司的毛收益為2573.6元。實際上，這家公司大部分的車輛都屬于轉型車輛（承包到期），給予原有的承包人優(yōu)惠，企業(yè)每個月收取的承包任務金為7700元，這樣算下來，毛收益為2273元。
釋疑
實行公司化經(jīng)營
對駕駛員有什么好處？
2012年1月5日，國家三部委（交通運輸部、人力資源和社會保障部、全國總工會）下發(fā)《關于出租汽車行業(yè)開展和諧勞動關系創(chuàng)建活動的通知》文件，明確要求在出租汽車行業(yè)實行“企業(yè)化經(jīng)營、員工化管理”。目前，西安市已有2700多輛出租車實行了公司化經(jīng)營。
有人提出，出租車為什么要實行公司化經(jīng)營？對從業(yè)者有什么好處？
西安市出租汽車管理處做了解釋，以五年承包期為例，同一個承包人（駕駛員）在公司化與原承包制相比較時，其投入、收益、風險、任務金、待遇等方面都發(fā)生了較大變化。
承包人資金投入大幅下降
原承包制時，承包人（駕駛員）需要投入三部分費用：第一，一次性投入的購車款、5年經(jīng)營權有償使用費、車輛附加費以及服務設施和監(jiān)管設備費用（如計價器、頂燈費用、GPS終端、LEG屏、探頭）；第二，每年投入的交強險、商業(yè)保險、冬夏兩副座套以及各種檢測審驗費用（如車輛審驗、天然氣鋼瓶審驗、計價器檢測）；第三，每月上交的國家稅收、企業(yè)管理費等。
實行公司化經(jīng)營后，承包人僅需繳納2萬服務保證金（保證金仍為本人所有，經(jīng)營期間無重大違規(guī)行為，期滿后退還本人），除車輛日常保養(yǎng)、燃料費用、月任務金外不需要再承擔其他費用。企業(yè)是投資主體，全部費用由企業(yè)承擔，減輕了承包人（駕駛員）投資負擔和經(jīng)營風險，提高了承包人（駕駛員）營運收入。有了社保，降低了經(jīng)營風險
原承包制時，承包人（駕駛員）后顧之憂較多，比如無工傷保險致使運營時承包人或駕駛員意外傷亡難以獲得賠償，商業(yè)保險較低致使發(fā)生亡人重大交通事故后無力賠償。實行公司化經(jīng)營后，企業(yè)與承包人（駕駛員）建立了新型勞動關系，企業(yè)按照國家政策為承包人（駕駛員）辦理了社會保障。
任務金模式不同
不同城市之間難比較
有駕駛員問，為何西安市的承包任務金和全國其他城市有差異？西安市出租汽車管理處表示，各城市承包任務金之所以不同，主要原因有五個：
第一、各城市出租車車型的檔次、價格、經(jīng)營年限不同，致使車輛折舊有較大差異。
第二、各城市每年社會平均工資不同，企業(yè)承擔的駕駛員社保部分的費用也不相同，每年都在上漲。
第三、各城市出租車經(jīng)營權費用不同。北京、上海未實行經(jīng)營權有償使用，企業(yè)不需承擔此項費用，西安的企業(yè)則需要承擔此項費用。
第四、各城市出租車使用的燃料種類不同。西安出租車使用的燃料是天然氣，北京、上海等城市使用的是汽油，油與氣的差價，很大程度上決定了成本的不同。
第五、各城市任務金所包含項目及收費標準不同，這也是最主要的區(qū)別。在保險方面，西安的企業(yè)要承擔交強險、商業(yè)險等多個險種；在稅收方面，西安企業(yè)單車每月稅金為493元，與其他城市相比較高；在提取安全管理基金方面，西安企業(yè)每車每月315元（2.1萬營業(yè)額的1.5%）；在天然氣鋼瓶檢測費用方面，西安企業(yè)每車每年360元（含換閥門費用），其他城市因沒有普及天然氣使用，企業(yè)不用承擔這項費用。另外，在計價器檢測、企業(yè)營運費用、企業(yè)管理費用等方面，各城市之間都存在差異。
西安市出租汽車管理處表示，從調(diào)研結果來看，實行公司化經(jīng)營后，西安出租汽車承包任務金在全國處于中等偏下的水平。 景冀