2013年韓國年度車大獎頒給了凱美瑞，這是該評選舉辦以來首次將這一獎項搬給一款非韓國車。韓國年度車型評選已連續(xù)舉辦了3年，由韓國汽車媒體協(xié)會主辦，該協(xié)會由韓國33家媒體代表組成，前兩屆大獎得主均為韓國本土車型?？墒窃?013年度評選中，來自豐田的凱美瑞在一共45款入圍車型中脫穎而出，以綜合優(yōu)勢斬獲大獎。在單項評選中，凱美瑞混合動力版還獲得了環(huán)保組別的第一名。

   此次參評車型范圍是2011年10月至2012年10月間，在韓國上市的45款車(其中韓國本國車13款、進口車32款)，韓國汽車媒體協(xié)會分別從性價比、便利性、設(shè)計、安全性能、油耗、功率等6個方面進行評分。最終，凱美瑞以78.75分高居榜首，第二位是寶馬新3系，77.74分；現(xiàn)代新勝達以75.74分排名第三。其實，凱美瑞此次獲獎并不偶然。風行全球三十載以來，凱美瑞暢銷110多個國家和地區(qū)，斬獲數(shù)百項全球大獎。2006年在中國上市以來，凱美瑞獲得了約600項國內(nèi)大獎，其中，2012年第七代凱美瑞(以下簡稱新凱美瑞)上市第一年，就獲得了120多項國內(nèi)大獎。這次，凱美瑞之所以能夠打破“非韓國本土品牌得不了韓國年度車殊榮”的魔咒，其出色的產(chǎn)品力起到關(guān)鍵作用。

    可靠性出色

   2011年，在國家質(zhì)檢總局主管的權(quán)威刊物《中高級轎車可靠性調(diào)查完整報告》中，廣汽豐田凱美瑞獲中高級轎車質(zhì)量水平總體評價第一名，獲最低故障率及車主綜合評價雙冠軍。2012年，持第三方立場的權(quán)威調(diào)研機構(gòu)J.D.Power發(fā)布了中國車輛可靠性研究報告，凱美瑞在高端中型車中雄踞榜首。2012年廣汽豐田又以第二生產(chǎn)線“零不良率”的成績大幅超越全球平均水平。在汽車技術(shù)高度成熟的今天，把車做得動力強勁不難，做得豪華舒適也不難，但是，要將車做得可靠，要在J.D.Power的可靠性調(diào)查排名上提高一兩個名次，卻是難之又難。

    安全評級高

   車輛安全與否，不能憑感覺，也不能只看堆砌了多少安全配置，而是要靠科學實驗的驗證。美國國家公路交通安全局(NHTSA)公布的2012年第一批車型評級結(jié)果中，2012款豐田凱美瑞獲得了五星評級；2012年4月，新凱美瑞成為參與中國新車安全評價規(guī)程(C-NCAP)2012年第一批測試車型中唯一奪得安全最高評價“五星+”的車型；11月底，新凱美瑞榮膺中國汽車安全領(lǐng)域權(quán)威獎項——“2012中國汽車安全星盾獎”安全車型獎。

    保值率高

    據(jù)英國品牌顧問公司BrandFinance發(fā)布的2013年度品牌價值排行榜，在汽車領(lǐng)域，豐田繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，寶馬下跌1位至第3名，大眾則提升4個名次位居第2。據(jù)美國權(quán)威汽車價值評估網(wǎng)站凱利藍皮書(KelleyBlueBook，KBB)公布的資料，豐田位居2010年網(wǎng)絡(luò)購車市場份額排行榜首；國內(nèi)，在廣州日報《車天下》2011年二手車殘值排行榜上，所有B級車中，凱美瑞的殘值率排行最高。

    環(huán)保節(jié)能

   凱美瑞混合動力版自國內(nèi)上市以來，幾乎摘走所有與環(huán)保、節(jié)能有關(guān)的車型獎項。如2010年鳳凰網(wǎng)金鳳凰車型評獎，以“2.4L—3.0L排量油耗低于百公里6L”為評選的核心標準之一，凱美瑞混合動力擊敗了雷克薩斯、奔馳、寶馬等車型，收攬大獎而歸；2012年，“環(huán)保車王”、“年度節(jié)能環(huán)保車”等獎項也盡入凱美瑞混合動力版囊中；2012年，以嚴格、中立著稱的美國權(quán)威雜志《消費者報告》(ConsumerReports)把凱美瑞混合動力版評為“年度最佳家庭轎車”。

    銷量持續(xù)走高

   3月13日，廣汽豐田凱美瑞國內(nèi)累計銷量突破100萬輛，從第一輛車下線，到第100萬輛，凱美瑞只用了6年零9個月，創(chuàng)造了國內(nèi)同級車達成100萬輛銷量的最快速度。在國內(nèi)中高級車市場，此前僅有兩款銷量過百萬的車型，分別耗時10年和12年之久。在全球，歷代凱美瑞總銷量更是高達1500萬輛。在美國，2012年，凱美瑞以逾40萬輛的成績再次摘下最暢銷轎車桂冠。這是自1988年進入美國市場以來，凱美瑞第14次奪得這項榮譽。（記者謝濤）