【導(dǎo)讀】陸風(fēng)X8被指存質(zhì)量瑕疵，新車可能普遍存在掛檔難問題。陸風(fēng)X8新車掛檔難是個(gè)例還是缺陷？
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，新疆消費(fèi)者徐先生今年3月7日在新疆哈密市路路通汽車銷售有限公司，購(gòu)買了一輛江鈴陸風(fēng)X8越野車。新車使用不到十天，就頻出故障，先是中央門鎖遙控失靈，后是車子換檔時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。徐先生是在去新疆喀什市辦事的路上發(fā)現(xiàn)這些問題，于是一到新疆喀什，他就馬上找到江陵陸風(fēng)汽車在喀什地區(qū)設(shè)置的維修點(diǎn)。
徐先生：15日我就到維修廠，他們?cè)嚵艘幌轮醒腴T鎖是壞的給換了，換好以后，我說這個(gè)車倒檔的時(shí)候排擋桿晃的特別厲害，廠里的人回答說，這個(gè)車基本都是這樣，當(dāng)時(shí)我就沒有在意。
沒過幾天，徐先生的愛車又開始出現(xiàn)新的故障，在行駛過程中出現(xiàn)1檔、2檔掛檔困難的現(xiàn)象。徐先生說，自己從事土建現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，經(jīng)常需要開車到工地現(xiàn)場(chǎng)巡視，工地路面凹凸不平，所以選擇購(gòu)買越野車，結(jié)果現(xiàn)在陸風(fēng)X8卻總是出現(xiàn)掛檔難的問題，有時(shí)甚至根本無法掛檔換檔，這讓他很惱火。
徐先生：在高速公路上，基本上不用一檔，因?yàn)樗鸩揭粰n基本沒啥問題，基本都是跑在4檔和5檔上，到了工地上基本都是用1檔，那時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，從3檔降下來怎么也掛不進(jìn)去。我是17號(hào)又到修理廠問他們，師傅說這個(gè)車普遍都存在這個(gè)問題，要不然你就換變速箱。
徐先生還介紹，當(dāng)時(shí)維修廠的師傅和一位經(jīng)理都分別試了車，都承認(rèn)汽車存在掛檔難問題，也說明是這款車普遍存在的問題，可以換變速箱。但是要換變速箱需要聯(lián)系陸風(fēng)汽車的新疆區(qū)總代理，總代理同意后才能更換。徐先生和陸風(fēng)汽車新疆區(qū)總代理聯(lián)系，新疆區(qū)總代理一位李經(jīng)理拒絕了徐先生更換變速箱的訴求，稱“跑一跑就好了”。
徐先生：他給我解釋說這個(gè)車設(shè)計(jì)都這樣，是越野車，我說我開了那么多越野車，也沒發(fā)現(xiàn)一檔和二檔這么難掛的，他說設(shè)計(jì)就是這個(gè)樣子，跑到一萬公里自然就好了。我說不行，給我把這個(gè)問題解決了吧。他說這個(gè)沒有辦法解決，不是問題。
徐先生說掛檔難真不是小事，行駛過程中出現(xiàn)掛檔難會(huì)存在安全隱患。
徐先生：我上次在拐彎的時(shí)候，對(duì)面有車，剛好是一個(gè)丁字路，我打著轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備換1檔，怎么塞也塞不進(jìn)去，對(duì)面的車都過來，車快停了我狠勁推才把1檔推進(jìn)去了，調(diào)過頭就過來了。
記者：很危險(xiǎn)是嗎？
徐先生：對(duì)，有的時(shí)候我直接用2檔起步，不用1檔，跑的時(shí)候每次帶著剎車要換乘1檔。
徐先生在這之后又聯(lián)系自己購(gòu)車時(shí)的4S店和廠家，但得到的答復(fù)都相同：掛檔難屬于正常現(xiàn)象，多跑跑就好了。
徐先生：哈密路路通專賣店也解釋說，跑上5千公里肯定就好了，如果再有啥問題，說要看能不能給我補(bǔ)償一下，我說不行，我這是個(gè)新車，才跑了幾天，他說那等著吧。第二天我又給江陵陸風(fēng)客戶服務(wù)熱線打電話，他把這個(gè)問題反映到公司去，回頭公司給我答復(fù)，但是一直到現(xiàn)在還沒回電話。
28號(hào)，我又給客戶服務(wù)熱線打電話，他說這是越野車，設(shè)計(jì)就是這樣的，也不是有缺陷。最后，我說你看怎么給我解決，到現(xiàn)在也沒給我回答，沒有人管。
徐先生提供了一段電話錄音，這段錄音是他28日和廠家聯(lián)系時(shí)錄的。
廠家：你確定要停下來才能掛上去嗎？速度低一點(diǎn)，因?yàn)楸旧頀?檔速度要低一點(diǎn)。
徐先生：你說多低才能掛進(jìn)去？
廠家：具體多低我們要查一下，但是可以掛，這個(gè)是正常的。
徐先生：那你就不解決這個(gè)事嗎？
廠家：車是正常的。
記者接到徐先生的投訴后，也撥通了陸風(fēng)汽車的客戶服務(wù)電話，核實(shí)到當(dāng)時(shí)廠家給徐先生的回復(fù)確實(shí)是徐先生的車1檔、2檔存在掛檔難問題是正常現(xiàn)象。
客服：歡迎致電陸風(fēng)客戶服務(wù)中心。
記者：之前投訴過車掛1檔、2檔掛檔困難，現(xiàn)在處理結(jié)果是什么，幫我查一下好嗎？
客服：您在3月18日已經(jīng)來電話反映過這個(gè)問題，就是1、2檔難掛的問題，您稍微等一下，我看一下來電記錄，后期您來過電話，是我們領(lǐng)導(dǎo)親自接聽的，這邊已經(jīng)跟您解釋過了，這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象。
徐先生說汽車掛檔難，存在安全隱患，廠家卻說是正?，F(xiàn)象，兩邊各執(zhí)一詞。徐先生說這不是個(gè)例，他致電4S店時(shí)，對(duì)方也承認(rèn)這是陸風(fēng)新車普遍存在的問題。記者昨天也聯(lián)系了新疆哈密市路路通新車銷售有限公司，工作人員答復(fù)新車都普遍存在掛檔難問題。
工作人員：跑一跑就好了，沒有問題。
記者：這確實(shí)是正常嗎？
工作人員：不信你到我們店里來試試其他的新車，都是一樣的，只要磨合期過了就好了，新車全部都是這樣的，因?yàn)樗呛篁?qū)，它的變速箱安的地方跟轎車不一樣，直接連接在發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)部位，這個(gè)在理論上這是正常的。
記者：就陸風(fēng)X8本身就存在掛檔難掛的問題是嗎？
工作人員：嗯。
記者：廠家沒說法嗎？
工作人員：廠家也解決不了，因?yàn)槲覄偛耪f的，它的變速箱安的地方跟其他車安的都不一樣，起車時(shí)候檔位抖動(dòng)是正常的，跑一段時(shí)間就好了。
記者：得多長(zhǎng)時(shí)間呢？
工作人員：磨合期是3個(gè)月，不要超過5千萬。
記者：如果這款車都是這樣的，廠家沒有一個(gè)統(tǒng)一的解決辦法嗎？
工作人員：解決不了。
記者：廠家沒有通知該怎么處理？
工作人員：它的意思就是磨合完就好了，新車都是這樣的。
廠家如此說法確實(shí)難以服眾。廠家說掛檔難問題是正?，F(xiàn)象，是否有什么依據(jù)？他們又是如何對(duì)消費(fèi)者解釋這是對(duì)正?，F(xiàn)象的？記者又再次撥通了廠家的客服熱線，客服人員將電話轉(zhuǎn)至技術(shù)人員處，技術(shù)人員回復(fù)新車都有需要一個(gè)磨合的過程。
技術(shù)人員：確實(shí)有時(shí)候新車會(huì)出現(xiàn)1、2檔不是特別好掛的現(xiàn)象，通過一段時(shí)間使用以后，磨合期一到它有明顯的改善。
記者：是不是變速箱有問題呢？
技術(shù)人員：它就是說可能1、2檔掛靠上面表面不一定很光滑，就是有卡紙現(xiàn)象，跟平面摩擦觀點(diǎn)都不是很高，可能有一點(diǎn)點(diǎn)不是很順暢，所以說可能通過一段時(shí)間磨合以后它就會(huì)可能會(huì)改善。
記者：這個(gè)車在銷售之前為什么沒把這個(gè)問題解決好？
技術(shù)人員：個(gè)人的感受不一樣，廠家下線的時(shí)候通過嚴(yán)格的檢查，在試車的過程里，每個(gè)試車員可能感覺也不一樣。
記者：就是說這個(gè)車檢測(cè)合格了。
技術(shù)人員：肯定的，每一臺(tái)車下車之前都要通過嚴(yán)格的試車，我們都有試車跑道的。
網(wǎng)上也有不少消費(fèi)者投訴陸風(fēng)X8掛檔難問題，其中有一個(gè)帖子內(nèi)容是這樣：新車購(gòu)買20天變速箱異響，去4S反映多次，態(tài)度很好但一直拖著，讓多跑跑，現(xiàn)在開了16000公里，最近異響越來越大。倒檔掛檔困難，離合器發(fā)出哐哐的聲音。變速箱沒品牌又沒鋼號(hào)及技術(shù)參數(shù)銘牌，有金屬摩擦的聲音，讓人聽了很不舒服！希望廠家盡快給予解決！發(fā)帖時(shí)間是2011年4月14日。
【專家觀點(diǎn)】
看來磨合期過了，問題會(huì)更加嚴(yán)重，廠家對(duì)此卻能視而不見，現(xiàn)在竟然還在以正常現(xiàn)象，多跑跑來敷衍車主，車主告訴記者廠家如此態(tài)度實(shí)在讓人寒心。車輛不能正常掛檔，如何通過檢測(cè)，真的是體感不同，檢測(cè)結(jié)果就不同嗎？國(guó)家對(duì)于換檔掛檔的順暢程度是否有標(biāo)準(zhǔn)可依？陸風(fēng)X8越野車掛檔困難是個(gè)例還是缺陷？
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊：
徐先生的汽車因掛檔難，無法正常行駛，這個(gè)顯然是不正常的，用“磨合期沒過”來搪塞消費(fèi)者這是一種不負(fù)責(zé)任的做法。
陸風(fēng)X8掛檔困難顯然是一個(gè)質(zhì)量問題，車輛在行駛過程中掛檔不順暢可能是離合器沒有完全分離，不管是哪個(gè)器件有問題，都可能會(huì)造成掛檔不順暢的現(xiàn)象，顯然是設(shè)計(jì)或零部件制造上存在一定技術(shù)上的缺陷。我們有理由懷疑陸風(fēng)X8可能存在技術(shù)設(shè)計(jì)上的缺陷。
4S店以及廠家都說“是質(zhì)量問題不可能通過檢測(cè)”，說體感不一樣，檢測(cè)的結(jié)果就會(huì)不一樣也是不正確的。如果有100個(gè)消費(fèi)者中有1、2個(gè)都出現(xiàn)這種問題，我認(rèn)為就是有問題。
好像這一批車都存在同樣的問題，如果要解決這個(gè)問題，我想廠方的技術(shù)人員應(yīng)該切實(shí)聽一下消費(fèi)者的反映，同時(shí)把離合器包括變速箱打開，認(rèn)真分析一下，問題出在什么位置，然后得出一個(gè)解決方案。
北京潮陽律師事務(wù)所律師鄭傳鎧：
廠家的這款車輛在銷售的過程當(dāng)中，可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在這種設(shè)計(jì)缺陷，沒有向消費(fèi)者進(jìn)行明示，侵犯了消費(fèi)者的執(zhí)行權(quán)，并且按照消費(fèi)者的說法，它不僅僅是一個(gè)質(zhì)量問題，可能導(dǎo)致駕駛過程當(dāng)中的一些危險(xiǎn)，它還可能侵犯到消費(fèi)者的安全保障權(quán)。消費(fèi)者如果向經(jīng)銷商或者生產(chǎn)商進(jìn)行索賠未果，還侵犯了消費(fèi)者的上述的權(quán)利。