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    1. 拖車費(fèi)要價是新標(biāo)三倍 600的活張口就要2000元

      2013-04-10 14:42:30 中新網(wǎng)

         

          零點(diǎn)立交附近的高速公路出口,一輛救援車載著一輛事故車輛駛過。本報(bào)記者 王興飛 攝

         近日,物價部門出臺《山東省高速公路車輛救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》,試圖規(guī)范高速公路救援服務(wù)收費(fèi)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)故障車輛、事故車輛癱在高速公路上,救援服務(wù)費(fèi)動輒上千,讓不少車主一提到高速救援就叫苦,新標(biāo)準(zhǔn)被車主寄予厚望。

          車主: 遭遇天價收費(fèi) 有苦沒處說

         韓師傅是一名大貨車司機(jī),每年他都要駕駛大貨車運(yùn)輸一些中小型車輛前往各地。去年7月份,他在行駛到濟(jì)陽段高速公路時因運(yùn)輸?shù)囊惠v工程車從廂體滑下而不得不尋求拖車救援?!熬仍M(fèi)和五天的停車費(fèi)加起來,對方要收6800元?!表n師傅說,拖車拖運(yùn)車輛的路程也就20公里,按照市場價也就收取1000元的拖運(yùn)費(fèi)。

         “停車費(fèi)一輛車一天100元,拖車費(fèi)5800元,后來找了一圈關(guān)系,結(jié)果加起來一共收了我5000元錢?!表n師傅說,由于是找了關(guān)系少收了錢,拖車公司一直不給開具發(fā)票。沒有發(fā)票,韓師傅想通過保險公司理賠也沒有依據(jù)。

         濟(jì)南車主孫先生告訴記者,2012年年底,他駕車通過萊蕪境內(nèi)高速,經(jīng)過一段結(jié)冰路面時,由于車輪打滑整輛車根本無法起步。當(dāng)時交警找來一家拖車公司,車輛被拖出大概10米長的結(jié)冰路面。

         正當(dāng)孫先生向交警表示感謝時,拖車公司工作人員卻向他要400多元拖車費(fèi),孫先生這才知道拖車不是免費(fèi)的。講了半天價,還是花了200元錢。

         濟(jì)南安達(dá)汽修經(jīng)理孔先生說,在高速公路上遭遇事故或故障,絕大部分情況下不用找救援公司,而是交警、路政部門指定特定救援公司。孔先生認(rèn)為,有相關(guān)部門調(diào)度,提高救援速度是好事,但有時收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一、有點(diǎn)混亂。

         大年初五孔先生一位朋友在淄博段高速公路與另一輛車追尾,出于盡快恢復(fù)交通的考慮,沒等孔先生把救援車開到現(xiàn)場,交警就安排救援公司把兩輛轎車拖了下去。兩車花了3800元。這讓孔先生的朋友覺得有點(diǎn)不能接受。

          調(diào)查: 拖車20公里,要價少則800元多則2000元

         高速公路拖20公里路程需要花多少錢拖車費(fèi)?記者采訪了濟(jì)南多家私家汽車服務(wù)公司,發(fā)現(xiàn)各公司要價隨意,但普遍均高于物價部門出臺的標(biāo)準(zhǔn)。

         “載重10噸的半掛車拋錨在遙墻機(jī)場西了,拖到20公里外的蓋家溝汽修廠要花多少拖車費(fèi)?”4月9日下午,記者在網(wǎng)上找到一家名為澍澤眾拖車服務(wù)公司的電話后,以事故車輛車主朋友的名義給對方打電話。

         “拖車費(fèi)2000元,我們按車次收費(fèi),起步價820元?!币晃还ぷ魅藛T答復(fù),這位工作人員還表示,公司拖運(yùn)車目前在二環(huán)西路,開到遙墻機(jī)場路程遠(yuǎn),加上還要上高速,“收這些錢并不高,所以只打收據(jù)條,不開發(fā)票?!?/p>

         記者隨后就同一拖車問題詢問了其他幾家拖車服務(wù)公司。一家公司的負(fù)責(zé)人李經(jīng)理給出了700元到800元的最低價?!拔覀兊膬r格已經(jīng)很低了,讓車主滿意也得讓自己有點(diǎn)賺頭,跑一天車成本也不低。”李經(jīng)理說,拖車路程大于100公里的,公司才會按路程和車型收費(fèi),小于此數(shù)目的只能按車輛大小、是否空車收費(fèi)。

         按照新標(biāo)準(zhǔn),記者計(jì)算了一下,載重10噸的貨車屬于三類車,10公里內(nèi)基價400元,10公里以上每公里加收20元,拖運(yùn)20公里,最高收費(fèi)應(yīng)為600元。

         “收2000元錢拖車費(fèi)絕對高了,收800元也不算低?!背邪耸?nèi)某一路段高速清障服務(wù)業(yè)務(wù)的王經(jīng)理告訴記者,“除了空駛收費(fèi)一項(xiàng),上世紀(jì)90年代制定的清障各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不如即將出臺的新規(guī),按照舊規(guī)收費(fèi)的正規(guī)服務(wù)公司利潤都很薄?!蓖踅?jīng)理說。

          業(yè)內(nèi)人士: 可先打高速熱線咨詢有無免費(fèi)拖車

         山東省物價局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,高速路上遭遇事故之后,車主往往顧不上找救援公司,或者由于不熟悉情況也找不到,這時候一般只能委托交警、路政部門。這些年來,物價部門接到不少高速路救援高價收費(fèi)投訴。

         記者從山東高速熱線獲知,高速公路上車輛出現(xiàn)機(jī)械故障,不管大車、小車,山東高速都提供免費(fèi)拖車,一般拖到最近的高速公路出口處或服務(wù)區(qū)。只是由于目前情況,事故多人手少,很多時候免費(fèi)拖車忙不過來,車主還需要自費(fèi)找救援公司。

         濟(jì)南大陸汽車救援服務(wù)公司經(jīng)理董國軍告訴記者,實(shí)際情況中,車主遭遇車輛故障多數(shù)時候需要自己花錢救援。一方面,負(fù)責(zé)相關(guān)路段的高速公路經(jīng)營管理單位不一定都會提供免費(fèi)救援服務(wù)。另外,當(dāng)天氣惡劣、事故較多,相關(guān)部門的免費(fèi)清障服務(wù)忙不過來時,車主為了盡快離開現(xiàn)場需要花錢找救援公司。再者,有些車主,特別是外地車主根本不知道山東境內(nèi)高速有免費(fèi)救援這回事。

         董國軍說:“這時候,車主或者選擇交警、路政部門提供的救援服務(wù),或者撥打114選擇其優(yōu)先推薦的10家救援公司,或者打電話給4S店、汽修店、保險公司,而這些公司派出的救援車很多不被管理部門允許上高速?!庇行┩獾剀囍骺吹礁咚俾愤呝N的小廣告,也會撥打上面的電話聯(lián)系個體戶拖車。

         省城一家保險公司工作人員告訴記者,保險公司的救援車輛一般不被允許上高速、高架,只有交警、路政部門等專職救援隊(duì)伍或者其指定的拖車公司把客戶的車拖下高速之后,保險公司的救援公司才能接手。

          物價部門:一次拖兩車 各按60%計(jì)費(fèi)

         山東省物價局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,高速公路上出現(xiàn)事故、故障的絕大多數(shù)是外地車輛,為節(jié)省身在外地的時間成本,往往只能忍氣吞聲。為解決這個問題,此次不僅制定了合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),還著重規(guī)范收費(fèi)行為,比如說,除因事故造成當(dāng)事人重傷或死亡等特殊情況外,所有救援服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)與當(dāng)事人簽訂服務(wù)協(xié)議。救援機(jī)構(gòu)使用稅務(wù)票據(jù),照章納稅。

         針對高速公路救援的實(shí)際情況,標(biāo)準(zhǔn)做了對應(yīng)的細(xì)致說明。比如高速路追尾等事故多涉及多輛車,對此,新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在同一事故現(xiàn)場,同一輛吊車對兩輛以上事故車輛施救,每輛按60%計(jì)收。

         山東省物價局收費(fèi)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人提示,若車主認(rèn)為救援服務(wù)機(jī)構(gòu)有自行增加收費(fèi)項(xiàng)目、擴(kuò)大收費(fèi)范圍或提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等違規(guī)行為,可以撥打12358價格舉報(bào)電話投訴,也可以持有效交費(fèi)憑證到物價部門現(xiàn)場舉報(bào)。

          □相關(guān)鏈接 治理收費(fèi) 要先規(guī)范管理

         “天價”拖車費(fèi)之所以會成為問題,是由于這個市場管理不規(guī)范。央視曾報(bào)道發(fā)生在北京懷柔的一起“天價”拖車費(fèi)事件。救援公司拖車41公里,收費(fèi)5000多元。這家救援公司是懷柔交管部門指定的唯一的汽車救援公司,至于怎么收費(fèi),“是根據(jù)企業(yè)各自情況自己制定的”。

         “天價”拖車費(fèi)事件在各地多有發(fā)生,根據(jù)有關(guān)媒體的調(diào)查,幾乎所有的拖車公司,都和交通運(yùn)輸管理部門之間存在著千絲萬縷的關(guān)系,有些地方甚至就是由交管部門直接出面清理?!疤靸r”拖車費(fèi)之所以會成為問題,就是由于這個市場往往是和相關(guān)政府管理部門有著緊密聯(lián)系,不開放,導(dǎo)致了畸高的費(fèi)用。(記者王興飛 張亞楠 實(shí)習(xí)生 王雪婷 張培培 閆赟)

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