中新網(wǎng)4月26日電(汽車資訊王槊)一直居高不下的北京搖號購車人數(shù)雖然又創(chuàng)新高，但增加幅度已大幅減少。汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉在接受中新網(wǎng)汽車資訊采訪時表示，新增搖號人數(shù)之所以減少，主要是因為各種關于北京用車限制加大和成本提高的傳聞“嚇退”了部分購車者。

   26日上午10時，北京舉行本年度第四期購車搖號。北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至4月8日24時，小客車指標申請個人共有1489750個有效編碼，中簽率再創(chuàng)新低，達1:80.6。

   盡管此次中簽率再創(chuàng)新低，參與搖號人數(shù)也達到了新的高度，但與前幾個月相比，新增搖號者的數(shù)量出現(xiàn)了大幅下降。本月1489750個申請人數(shù)比上月的1468688個增加了21062個，再上月的增幅是45490，而更上月增幅則達到約7萬人，申請人數(shù)呈逐月下降態(tài)勢。

   對此蘇暉認為，這主要是北京一些輿論和信息的傳導使消費者無所適從。今年市場是“心態(tài)型市場”，購車主要取決于消費者心態(tài)。他說，此前有很多關于北京將實行分時、分期限行，以及收取擁堵費等相關傳聞，這些提高消費者用車成本的信息傳出后，“嚇住”了一些消費者，使消費者不敢輕易買車。而另一方面，北京市即將實施“買電動車不參加搖號”政策的信息也讓一些上班族放棄搖號，改為等待購買電動車。

   蘇暉同時認為，目前很多企事業(yè)單位表態(tài)不再添置公車，對汽車市場也有很大影響。而在輿論的壓力之下，一些“富二代”等因為害怕曝光而不敢輕易購買豪車，也會影響到車市銷量，這些綜合性措施促成了市場現(xiàn)狀。(中新網(wǎng)汽車資訊)