日產(chǎn)汽車日前推出了極具突破創(chuàng)新的ZEOD RC（Zero Emission OnDemand RacingCar，按需零排放賽車）。這款世界上速度最快的電動賽車，將在明年的法國勒芒24小時耐力賽上首度出戰(zhàn)，憑借先進的電動技術，以超過300公里/小時的速度馳騁賽場。

   今年2月，日產(chǎn)汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在日本宣布，日產(chǎn)汽車將應“法國西方汽車俱樂部”邀請參加勒芒24小時耐力賽2014賽季的比賽。而此次日產(chǎn)汽車全新推出的ZEODRC，將在賽事中使用“法國西方汽車俱樂部”專為展示使用創(chuàng)新技術的車型而設的“56號車庫”。盡管日產(chǎn)ZEODRC直至明年的勒芒24小時耐力賽才會正式征戰(zhàn)，但在此之前，車迷們有機會在勒芒賽道的公共區(qū)域一睹這部賽車的風采。日產(chǎn)汽車還會通過全球合作伙伴YouTube和自身的Nismo.TV頻道持續(xù)更新賽車動態(tài)，為全球的車迷揭開日產(chǎn)ZEODRC的神秘面紗。

    日產(chǎn)ZEODRC是日產(chǎn)汽車在推出日產(chǎn)聆風和日產(chǎn)LEAFRC原型賽車后研發(fā)出的又一力作，未來，日產(chǎn)汽車還會將相關技術應用于其他車型。曾打造日產(chǎn)DeltaWing賽車的BenBowlby被任命為日產(chǎn)賽車運動創(chuàng)新總監(jiān)，在其帶領下，日產(chǎn)ZEODRC設計團隊以Nismo全工廠國際項目模式運作，并獲得來自日本、歐洲和美國相關部門的大力支持。此次全新打造的ZEODRC，旨在為日產(chǎn)汽車未來重返勒芒這一世界上最古老、最艱難和最引人注目的耐力賽事并爭奪LM P1組別的總冠軍做準備。日產(chǎn)ZEODRC采用了多種全新電動傳動系統(tǒng)技術，可以實現(xiàn)電力驅(qū)動和燃油驅(qū)動之間的相互切換，達到“按需零排放”。

   日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁安迪.帕爾默先生表示：“日產(chǎn)汽車已成為全球汽車零排放領域的領軍者，而日產(chǎn)ZEODRC將把勒芒24小時耐力賽作為移動測試平臺，以測試我們計劃中的LM P1動力總成潛力，從而使我們能夠進一步開發(fā)相關技術?！?/p>

   日產(chǎn)ZEODRC將在今年夏末進行首次測試，備戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽2014賽季。而在勒芒24小時耐力賽2013賽季的比賽中，日產(chǎn)汽車已有15輛賽車入圍P2組別。此外，在2013FIA世界耐力錦標賽（WEC）的首輪比賽中，日產(chǎn)車隊成績優(yōu)異，獲得了銀石賽道和斯帕賽道的勝利。（趙瑾妍）